Joni_sa skrev:

Fruktansvärt grymt garage

Håller med, riktigt drömköp av hus med sådant garage.

Läst igenom hela tråden, extremt avundsjuk! Kom på också när de kom elmia-bilder att jag fått bild på denna, haha . Dock med mobil.

Keep up tha grajt work!

Precis skummat igenom hela tråden! Riktigt bra jobb du har gjort, drömbilen!

Tack så mycket!

Ska försöka få tummen ur och fixa lite med den snart.

airflowfredde skrev:

Tack så mycket!

Ska försöka få tummen ur och fixa lite med den snart.

DO IT!

Tummen är ur!

Hissade upp den på pallbockar och tar av hjulen och märker att vä bakdämpare har pissat ur sig en rejäl skvätt olja. Tänkte köpa helt nya coilovers med det får bli lågbudget med en nya insats till K-sportdämparen

Har äntligen fått tummen ur och börjat med soppasystemet.
Har nån koll på vad som kan slopas om man monterar helt nytt soppasystem?
Det är mycket slangar och rör...


Fullt med grejjer


Halvvägs


Tomt

En slang hittar ner från armaturen...


... som ser ut såhär. Moddad med två org Densopumpar.


Tack å gnatt...

Har skjutit på mappningstiden till slutet av Maj nu för att slippa stressa.


Armaturen är tillbaks i tanken nu i alla fall.


Åkte till det lokala slangbutiken och tänkte köpa en 90 graders koppling och köra rak AN på slangen så man kan få på locket över tankhålet men de hade inte med gängan som var i armaturen?


Nästa steg var att skruva ihop fuelrail, spridare och insug.


Samt att bända ner der under huven


Man måste ju ta paus ibland...



Sedan började jag fundera på laddtryckssolenoiden. Kikade på en massa websidor och  de flesta verkade tycka att man skulle koppla såhär. Dock så hittade jag bara en nippel på min WG.
Efter ännu mer forskande så insåg jag att det skulle vara två.
Jag kände mig fram (trångt!) och kände att det var ett tomt hål(!) i WG.
Så jag skruvade dit en nippel och kopplade in slangarna enligt scheemat.
Detta är bara en av MÅNGA skumma saker som jag mött på från förra ägarens skruvande

Tillverkade ett fäste för BTR på sidan av insuget av en spikplåt jag hade liggandes. Ska förhoppningsvis göras lite snyggare sen


Jajusst. Har köpt en uppsättning sådana som får ersätta K-sportarna också

ser skit nice ut vart ska du mappa bilen ? min står hos pbz sedan en vecka tillbaka o väntar på kopplings byta o mappning .

gängan till armaturen är M14X1,25 löste sj problemet att de blir tajt  genon att ha en bajonet koppling.
e de en solenoiden från aem? tycker deras kopplingsschema e skit bra
http://www.aemelectronics.com/Images/Pr … 0-4350.pdf

keep up the good work

Arash ska mappa.
Då dåg jag din bil när jag hämtade solenoiden En polare sa att den var krockad på vänstersidan?

(Notera min sjukt sportiga Yaris Verso i bajkgrunden )

Vet ej om det är AEM men den ser ut som den. Funderade på bajonett också men det känns som man stryper flödet lite då? När ska den mappas?

ja jag hade ett lite misöde med bilen dagen inana den skulle in för koppling bytet sedan mapp. men löste de och lämnade in bilen en dag sen. arash sa att han skulle ta den så fort han fick en lucka (i och med att ja lämnde in den en da efter bokad tid.) detta var 19/4 så borde väl vara klar snart

ang bajonett så trode ja ocjså de så ja borade ja den så att flödet skulle bli mer

Påbörjad modifiering av vevhusvetscatchtank.


Soppafilterplacering


Lite kabelsallad till soppapumparna.


Åter nere på hjulen! Får nog skruva ner den lite i fram. Blev lite baktung med nya coiloversarna.

Nu är allt klart inför uppstart. Ska kolla lysen och ev skruva upp den lite i fram, blev typ okörbar efter jag skruvade ner den


Har fixat vevhusventilationen med catchtank och återcirkulation så bilprovningen blir glada. Gillar dock inte blinkfaktorn på de rödblåa... skulle beställt svarta kopplingar Jajusst, en turbomössa har hittat dit också




Fick en garagegranne i dag som ska få kolfiberlook på sitt tak.

Schysst markfri gång

Lång historia kort...

Pumparna startade inte, fick inte styrsignal till relä.

Efter felsökning så tror jag att fule-ecu'n är paj hur skumt
det än känns. Byglade i alla fall kablarna så pumparna går på tändningen.


Dock så ger de ifrån sig ett skumt rasslande missljud ibland när man slår på tändningen, som som de satt löst. Vrider man av och sedan på igen direkt efter så är de tysta(?)

Har ett hemskt missljud från servon men hoppas att det går bort om jag fyller på vätska och rattar lite i morgon. Har bytt en rutten slang så det är väl en del luft i systemet.

Sedan är det dags för mappning. Känns inte helt 100 eftersom jag knappt
kört bilen efter vinterns mods men jag börjar lessna på att felsöka el
som jag inte kan igentligen så jag får väl hålla tummen att det funkar.




Toyotasamlingen


Som vanligt så blir det samling runt Supran ;D

kaffe-rast i bregott fabriken

j*vligt vacker bil !

Tackar!

Problems...

Jag har monerat en till original densopump i min bil.
Jag hade ett soppatryck på 40psi när jag körde pumparna för att kolla läckage, när jag vid ett senare tillfälle skulle justea upp trycketför att kolla efter läckage så började det skrika/vidrera/tjuta om pumparna i tanken.

Jag stängde justerade ner trycket och stängde av. När jag startade pumparna igen så var dt tyst. Jag justerade ner trycket till ca 25psi för
att bilen inte är mappad med nya spridarna och går väldigt fett.

Ibland när jag vrider på tändningen och pumparna går igång så hörs samma missljud från dom. Jag stänger av ocg startar om så är det som vanligt igen.

I dag så skulle jag justera upp trycket till 40psi igen inför mappning men det går inte! Hur mycker jag än skruvar på BTR.

Jag tänkte att originalpumpen som hängt med i 14000 miles kanske är påväg och ge upp och låter illa i bland. Men även om bara en pump skulle funka så borde jag väl kunna öka trycket?

Pumparna är kopplade med ett relä och och matar samma ledning.


acksam för tips. Har inte hunnit gröta allt för mycket i problemet ännu.

Kollat filtrerna?

Linkan_740 skrev:

Kollat filtrerna?

Har intekollat ännu men de är nya.