Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

Läste i någon gammal tråd om samma ämne, där ganska många verkade tycka svaret:
"Så länge du kommer upp på rampen hos besiktningen"
vara bra, så tror jag att detta stämmer.

Lär inte vara olagligt att ha det väldigt lågt, bortsett från om det är så lågt att du skadar asfalten.

okej tack för svaret.  vad säger dom om choppat tak då ? hur mycket ruta måste finnas kvar ?

det påminner om farsans gamla buick den var inte så värst låg men avgasröret gick imot rampen som man går över på besiktningen så den flyttade sig

Min bil kom inte in på besiktingen... så fick tid på den nyasta anlägging med lägst lyftar i Göteborg..
där fick jag köra runt bilen... och backa in den.. så vad vi tre st som lyfta under för att få underlyften..

dom sa inget om bilen va för låg fast va ju inte så glada heller

kighel skrev:

Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

skapligt vad kopplingen är slut på den bilen då. hahahaha

kighel skrev:

Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

Min. 80mm fjädringsväg, vilket i praktiken kan betyda tex. 65mm ut och 15mm ihop
Ingen del av chassi/kaross får ta i backen vid full nedfjädring.
Sen att bilen inte kan köras i bilprovningens bromsrullar eller komma upp på deras ramp späder givetvis på risken för grinig besiktningsgubbe och underkännande. Men det är INGET skäl för underkännande om bara korrekt fjädringsväg finns oavsett hur låg bilen är.

Helvete_racing skrev:

kighel skrev:

Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

skapligt vad kopplingen är slut på den bilen då. hahahaha

Du snodde orden ur mig, lät som att kopplingen slira hur mkt som helst ju

Children-Of-Bodom skrev:

Helvete_racing skrev:

kighel skrev:

Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

skapligt vad kopplingen är slut på den bilen då. hahahaha

Du snodde orden ur mig, lät som att kopplingen slira hur mkt som helst ju

ja hela tvåan ut lät det som.

hotrodder skrev:

kighel skrev:

Hur låg får en bil vara egentligen ? nu menar jag inte bara från karossen och ner till marken utan hela bilen.  en bil som denna till exempel: http://www.youtube.com/watch?v=GfY_BKyWEfo   skulle det teoretiskt sätt gå att få en bil som är så låg genom besiktningen ? 

Min. 80mm fjädringsväg, vilket i praktiken kan betyda tex. 65mm ut och 15mm ihop
Ingen del av chassi/kaross får ta i backen vid full nedfjädring.

Har du källa på det någonstans?

bes brukar inte vara jätte lykliga över sänkta bilar..
en klappsänkt 740 ja hade på ombes en gång och den kvinliga besiktningsmannen/kvinnan skulle köra till lyften och över bromsrullarna, gjorde ett skutt på 1,5 meter va inte jätte road och fråga om det satt någon dämpning alls på den

sen min BMW 530 med sänkningsats jag hade på bes så fastna den lilla lyften under bilen som sitter på hjul på den stora lyften när besgubben skulle ta en provtur och drog av en luftslag så de väste i hela lokalen.. han mumla något

kighel skrev:

okej tack för svaret.  vad säger dom om choppat tak då ? hur mycket ruta måste finnas kvar ?

Jag hade en taksänkt bil en gång, då tog besfarbrorn ett A4 ark och höll oavnför högsta punkten (ratten i mitt fall) och kollade att synfältet upp till borden (orginaltonad ruta upptill) var tillräckligt.
Fick nedslag på den besiktningen, så jag bytte till en 2" mindre ratt och åkte tillbaka en timma senare. Då rymdes A4 arket mellan ratt och toning, och bilen gick igenom.