Flaffy211 skrev:

Bimmerman skrev:

Snyggt! Lite i fram tycker jag nog allt att du kan sänka lite

Tyskarna har funderat på när höjden är ultimat, kört på hälften av världens vägar och konstaterat att det är möjligt att sänka 2,5 mm till.
Gjort detta och sedan kört på dom återstående vägarna
Sån är ju iaf. min bild av tyskar, perfektionister in i minsta detalj!

Nja, men som jag sa innan, tycker att han är lagom låg, har dessutom 100 andra saker som behöver fixas, så som motorrenoveringen, lackeringen och AC:n började väsnas för någon vecka sedan

vad menar du med att ac väsnas? min ac låter som att han är "hungrid" som att det kurrar haha ibland

Low skrev:

Flaffy211 skrev:

Bimmerman skrev:

Snyggt! Lite i fram tycker jag nog allt att du kan sänka lite

Tyskarna har funderat på när höjden är ultimat, kört på hälften av världens vägar och konstaterat att det är möjligt att sänka 2,5 mm till.
Gjort detta och sedan kört på dom återstående vägarna
Sån är ju iaf. min bild av tyskar, perfektionister in i minsta detalj!

Nja, men som jag sa innan, tycker att han är lagom låg, har dessutom 100 andra saker som behöver fixas, så som motorrenoveringen, lackeringen och AC:n började väsnas för någon vecka sedan

vad menar du med att ac väsnas? min ac låter som att han är "hungrid" som att det kurrar haha ibland

Visslar och skriker när man startar/stänger av den och ibland medan den går, pratat med en som kan ac, han sa att den antagligen bara behövde fyllas på / servas

Flaffy211 skrev:

Low skrev:

Flaffy211 skrev:

Tyskarna har funderat på när höjden är ultimat, kört på hälften av världens vägar och konstaterat att det är möjligt att sänka 2,5 mm till.
Gjort detta och sedan kört på dom återstående vägarna
Sån är ju iaf. min bild av tyskar, perfektionister in i minsta detalj!

Nja, men som jag sa innan, tycker att han är lagom låg, har dessutom 100 andra saker som behöver fixas, så som motorrenoveringen, lackeringen och AC:n började väsnas för någon vecka sedan

vad menar du med att ac väsnas? min ac låter som att han är "hungrid" som att det kurrar haha ibland

Visslar och skriker när man startar/stänger av den och ibland medan den går, pratat med en som kan ac, han sa att den antagligen bara behövde fyllas på / servas

trevlig bil iaf! Varit inne på att sälja min e36 320i och köpa en e34 540i.. Men saken är att man har lagt 20k på bilen redan känns lite då man inte kommer få tillbaka något av det. Tänkt och nu köra denna bil 2 år till ungefär och skaffa sig en e31 850i. Sen får väll e36an bli en brukis under vinterhalvåret!

Low skrev:

trevlig bil iaf! Varit inne på att sälja min e36 320i och köpa en e34 540i.. Men saken är att man har lagt 20k på bilen redan känns lite då man inte kommer få tillbaka något av det. Tänkt och nu köra denna bil 2 år till ungefär och skaffa sig en e31 850i. Sen får väll e36an bli en brukis under vinterhalvåret!

Tackar!

Jag är inte så förtjust i E36:an, gillar inte 3:er alls förutom E30:n i vissa fall
Har också varit sugen på en 850 men dom kostar för mycket för min mage att hålla i gång
Har siktet inställt på en E24 dock. gärna M635, men lär ju bli en vanlig 635csi

Flaffy211 skrev:

Bimmerman skrev:

Snyggt! Lite i fram tycker jag nog allt att du kan sänka lite

Tyskarna har funderat på när höjden är ultimat, kört på hälften av världens vägar och konstaterat att det är möjligt att sänka 2,5 mm till.
Gjort detta och sedan kört på dom återstående vägarna
Sån är ju iaf. min bild av tyskar, perfektionister in i minsta detalj!

Nja, men som jag sa innan, tycker att han är lagom låg, har dessutom 100 andra saker som behöver fixas, så som motorrenoveringen, lackeringen och AC:n började väsnas för någon vecka sedan

Hehe det har du kanske rätt i. Man förlorar ju säkert en del komfort och det blir ju jobbigt om man nån gång ska köra nån dålig grusväg. Men det ser fan badass ut

Flaffy211 skrev:

Low skrev:

trevlig bil iaf! Varit inne på att sälja min e36 320i och köpa en e34 540i.. Men saken är att man har lagt 20k på bilen redan känns lite då man inte kommer få tillbaka något av det. Tänkt och nu köra denna bil 2 år till ungefär och skaffa sig en e31 850i. Sen får väll e36an bli en brukis under vinterhalvåret!

Tackar!

Jag är inte så förtjust i E36:an, gillar inte 3:er alls förutom E30:n i vissa fall
Har också varit sugen på en 850 men dom kostar för mycket för min mage att hålla i gång
Har siktet inställt på en E24 dock. gärna M635, men lär ju bli en vanlig 635csi

Ja e24 ligger på min lista också! Dock ser inte jätte många av dem, då man är en automat nörd också

Low skrev:

Ja e24 ligger på min lista också! Dock ser inte jätte många av dem, då man är en automat nörd också

Jovisst, ska man ha en sådan glidare så måste man nästan köra automat

-

Läste lite på SFRO om att regbesa. ett "ombyggt fordon" då är gränsen 204hk per ton.
Svarten är registrerad i Sverige med en vikt på runt 1,8ton (verkar lite mycket för en 525:a?) vilket betyder att gränsen i mitt fall är ca. 367hk (1.8x204=367).

Men då behövs nya bromsar runt, funderar på M5 3,8:ans, när det gäller stötdämpare osv. så tror jag nog att BMWs orginal sport klarar sig bra (sachs?)

Är inte ute efter några större mängder (315hk eller 340hk) och knappast något som jag prioriterar utan jag leker mest med tanken just nu..
Satsar på en kompressor (fundear Rotrex C30-84, centrifugal, men den är relativt billig och lätt hanterlig efter vad jag läst..)
Samt fräsch motor med ARP och vassar packningar, det ska enligt vad jag läst klara 0,5bar utan problem.
Sportluftfilter och avgas.
Sedan får man se vart man landar, E85 om det skulle behövas eller en 98mapp..

Men, det är bara min spekulationer och jag har knappast forskat så djupt..

Om någon har (eller känner någon som har) kompressormatat en M50B20/25 så skulle jag uppskatta om ni hörde av er

Edit: fixade grammatiken på nått ställe

Coolt med tvångsmatad motor Men vafan 1.8? De väger väl 1580?

Vet inte om min väger mer kanske, eller om någon klantade sig när den registrerades i Sverige
Som sagt, när allt annat är fixat så kanske det blir en kompressor ja!

Låter ju sjukt du får åka och väga han nånstans

Slog över 32000 igår, pigg och kry som vanligt!

Tre bilder ifrån midsommar, inte mycket att hänga i granen (eller midsommarstången?)..
Färgen på bilen skiftar mycket beroende på ljuset runt om.


Kör på en lite mer lila nyans idag..


kanske lite blått?


Svart är också bra..
X-type på väg om som hade bråttom till Sölvesborg.

Nyss lagt halva lönen på nya Bromsskivor, handbromsbackar och en LMM.
Väntar bara på beläggen (redstuff)!

Ser riktigt bra ut!
Inte dumt med nya bromsskivor och belägg. Det behovet har min också Måste vara snuskigt dyra skivor iom OEMl?

Flådigt, bmw orginal också, inte det billigaste

Jodå, men har haft så mycket strul med icke oem så hoppas det är värt pengarna

Fyra skivor, handbromsbackar/fjädrar hamnade precis under 4000 beläggen kostade strax under 1500.
Tyvärr har beläggen inte kommit än, kliar som sjutton i fingrarna!

Edit: iPhone

Åhfan det blir ju lite pengar Själv köpte jag på schmiedmann till gamla bilen 2 skivor 500 spänn funkade kalas

Smaken är som baken.
Föredrar säkerheten (och prestigen) med OEM.
Plus att det känns mäktigt att ha ett par lådor med BMW original delar ståendes i garaget

Haft lite problem med pirat LMM.. första var kass och andra skickade fel värden, men nu sitter det en Bosch på och allt fungerar som det ska!

Så, nu ligger beläggen på köksbordet och väntar
Snart ut och skruva i det fina vädret!

Nu sitter allt på, gick smidigt och bra fram tills handbromsbackarna där fick min käre bilmeks bror hoppa in och rädda dagen

Blev även en liten bonus i form av en damask till växelspaken
Svårt att säga vad jag tycker om beläggen har inte hunnit med att köra så mycket, kan säga att dom är lite gnissliga men det ska försvinna efter att man har kört in dom.


Stor skillnad, fram skivorna var även lite skeva..


Första avklarad!


Ok färgen har inte hållit så bra, jag är inte så jätte förvånad med tanke på att oken var rostiga.


Gammal damask vs ny.


Passar bra med stolstyget