Jag ska renovera och trimma en volvo d24...
Jag har en lite större turbo än orginal (kkk k26 penta turbo)
alltså något större avgashus och utan wastgate.
Jag pratade med några som har trimmat dieselmotorer förut och dom påstår att man inte behöver ha någon wastgate  på en diesel utan man ställer laddtrycket med hjälp av dieselmängden.
Jag vill ju inte ha en bil som bara rycker, det ska ju röra på sig lite oxå... :)

Vore väldigt tacksam för svar från någon som vet vad han pratar om och vet hur det fungerar och inte bara massa spekulationer.

du ska ha så litet avgashus som möjligt på en diesel så slipper du varva , dieslar ska inte varvas

760td skrev:

du ska ha så litet avgashus som möjligt på en diesel så slipper du varva , dieslar ska inte varvas

Jag har testat mig fram lite nu och med för litet avgas på en diesel så blir motorn väldigt varm för när man laddar på en diesel rätt hårt så bildas väldigt varma avgaser som måste iväg snabbt om man vill att dat ska hålla ett tag oxå...