Busgrabb skrev:

Rojpen skrev:

sj klart den bilen jag har dvs 940in
måste ju dock förundras över vissas val att ställa undan bilen och köra annan, men men man gör väll som man vill

Du tycker inte det är lite skillnad att harva runt i en 940 året om än om man ställer av sin sportbil typ R8, M3, Supra osv?
Att smeta in dom med salt och skit är lite kapitalförstöring och sedan som någon skrev, den ökade risken att sätta den i ett träd eller liknande när man leker.

Rojpen skrev:

Busgrabb skrev:

Rojpen skrev:

sj klart den bilen jag har dvs 940in
måste ju dock förundras över vissas val att ställa undan bilen och köra annan, men men man gör väll som man vill

Du tycker inte det är lite skillnad att harva runt i en 940 året om än om man ställer av sin sportbil typ R8, M3, Supra osv?
Att smeta in dom med salt och skit är lite kapitalförstöring och sedan som någon skrev, den ökade risken att sätta den i ett träd eller liknande när man leker.

var ju dock inte sådana bilar jag syftade på då kanske var ju mer vanliga svensson bilar men som jag sa man får ju göra som man vill

Eddy skrev:

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

Ja det är lite kul med jaggan med auto. Dock har den 600nm så det är mer att man har halvt gas och sedan styr istället. Dessutom har den ingen krycka utan en knapp så man kan inte använda handbromsen + öppen diff. Men det går fruktansvärt bra... i relation till en 130 hästars audi quattro med obefintlig handbroms.

Tryck_o_pys skrev:

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

du jag kör en 740 GL automat.NOTERA GL. alltså 112 hk och 5vxlad automat.  kan spärra på 1-2-3.. funkar kanon. dock hade de ju goare med mer kraft

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

Mack skrev:

Dieselsmurfen skrev:

AirOne skrev:

Eh..är inte bilar gjorda för att köra året om då..?
Kort sagt: jag kör dem bilar jag har.

Hehe. Du vet vad som menas. Har man en Porsche 911 så slänger man inte på dubbdäck på den om man inte är utfattig. Min 300C har körts nån enstaka gång (första året) på vintern och då har den fått stå i lugn och ro på tomgång så den tinat innan jag flyttat den till garaget. Aldrig en is-skrapa på den bilen...

Även 300M har brukats på vintern förra året i 2-3 veckor. Men den har fått tina ordentligt innan jag kört iväg. Inget skrap. Never.

Sant. Min Mazda skulle jag inte köra vintertid - inte som bruksbil i alla fall - men det har nog mer med det sentimentala värdet än vad det är för bil/märke/modell/årgång.

Bilar är annars gjorda för att rullas året om. Vissa är dock bättre på det, och andra sämre.

Thunderbird88 skrev:

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

Inga problem alls med automat

Navkapsel skrev:

Victorduvet skrev:

Mack skrev:

Sant. Min Mazda skulle jag inte köra vintertid - inte som bruksbil i alla fall - men det har nog mer med det sentimentala värdet än vad det är för bil/märke/modell/årgång.

Bilar är annars gjorda för att rullas året om. Vissa är dock bättre på det, och andra sämre.

För mig handlar det inte om att bilen är bra eller dålig att köra på vintern.
Utan det handlar om att dom saltar så j*vla mkt så tvättar man inte OFTA så får man ju rost direkt.
Så av den enkla anledningen har jag alltid låtit mina finare bilar stå på vintern, så kör jag någon gammal bil istället

Rekommenderar Volvo 240. Min har gått året om rätt mkt på vintern och klarat sig i stort sätt fri från rost. (Inte pedantskött men inte heller illa skött.) och rätt många mil på mätaren 30 år 27 000 mil

Navkapsel skrev:

Victorduvet skrev:

Mack skrev:

Sant. Min Mazda skulle jag inte köra vintertid - inte som bruksbil i alla fall - men det har nog mer med det sentimentala värdet än vad det är för bil/märke/modell/årgång.

Bilar är annars gjorda för att rullas året om. Vissa är dock bättre på det, och andra sämre.

För mig handlar det inte om att bilen är bra eller dålig att köra på vintern.
Utan det handlar om att dom saltar så j*vla mkt så tvättar man inte OFTA så får man ju rost direkt.
Så av den enkla anledningen har jag alltid låtit mina finare bilar stå på vintern, så kör jag någon gammal bil istället

Rekommenderar Volvo 240. Min har gått året om rätt mkt på vintern och klarat sig i stort sätt fri från rost. (Inte pedantskött men inte heller illa skött.) och rätt många mil på mätaren 30 år 27 000 mil

_Glenne_ skrev:

Navkapsel skrev:

Victorduvet skrev:

För mig handlar det inte om att bilen är bra eller dålig att köra på vintern.
Utan det handlar om att dom saltar så j*vla mkt så tvättar man inte OFTA så får man ju rost direkt.
Så av den enkla anledningen har jag alltid låtit mina finare bilar stå på vintern, så kör jag någon gammal bil istället

Rekommenderar Volvo 240. Min har gått året om rätt mkt på vintern och klarat sig i stort sätt fri från rost. (Inte pedantskött men inte heller illa skött.) och rätt många mil på mätaren 30 år 27 000 mil

27000mil på 30år är väll inte rätt många mil? Är ju under 1000mil per år i snitt.

Jimmy_N skrev:

Navkapsel skrev:

Victorduvet skrev:

För mig handlar det inte om att bilen är bra eller dålig att köra på vintern.
Utan det handlar om att dom saltar så j*vla mkt så tvättar man inte OFTA så får man ju rost direkt.
Så av den enkla anledningen har jag alltid låtit mina finare bilar stå på vintern, så kör jag någon gammal bil istället

Rekommenderar Volvo 240. Min har gått året om rätt mkt på vintern och klarat sig i stort sätt fri från rost. (Inte pedantskött men inte heller illa skött.) och rätt många mil på mätaren 30 år 27 000 mil

Du har bara 20000mil att köra då så kommer du upp i samma miltal som min 745 från 1990

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

speed_ skrev:

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

Det går alldeles utmärkt med automat :-) har min 760 gle med v6 automat och den går att lägga goa ställ med. har klarad lägga bättre ställ än dom flesta 740 raggarna som leker runt med manuell hehe :-)

Navkapsel skrev:

speed_ skrev:

-Michael skrev:

Finns säkert nån som kört automat och rwd i snön, så hur funkar det? Kastar den som man vill eller är det mera för värdelöst parkeringshäng? 
Jag diggar mer spännande, rally-liknande vägar i skogen.

Det går alldeles utmärkt med automat :-) har min 760 gle med v6 automat och den går att lägga goa ställ med. har klarad lägga bättre ställ än dom flesta 740 raggarna som leker runt med manuell hehe :-)

Fast Volvoraggarna tror att man får fetast ställ med ettan ilagd. Det enda som händer är dock stort bilslitage, störande ljudnivå, högre soppaförbrukning och fjantsladdar...

speed_ skrev:

Navkapsel skrev:

speed_ skrev:

Det går alldeles utmärkt med automat :-) har min 760 gle med v6 automat och den går att lägga goa ställ med. har klarad lägga bättre ställ än dom flesta 740 raggarna som leker runt med manuell hehe :-)

Fast Volvoraggarna tror att man får fetast ställ med ettan ilagd. Det enda som händer är dock stort bilslitage, störande ljudnivå, högre soppaförbrukning och fjantsladdar...

Japp exakt. ser fjantigt ut när man kommer och fis kör i låg fart. Ser mycket bättre ut om man kan komma i hög fart och lägga ett riktigt långt ställ samt hålla kontrollen på bilen

speed_ skrev:

Navkapsel skrev:

speed_ skrev:

Det går alldeles utmärkt med automat :-) har min 760 gle med v6 automat och den går att lägga goa ställ med. har klarad lägga bättre ställ än dom flesta 740 raggarna som leker runt med manuell hehe :-)

Fast Volvoraggarna tror att man får fetast ställ med ettan ilagd. Det enda som händer är dock stort bilslitage, störande ljudnivå, högre soppaförbrukning och fjantsladdar...

Japp exakt. ser fjantigt ut när man kommer och fis kör i låg fart. Ser mycket bättre ut om man kan komma i hög fart och lägga ett riktigt långt ställ samt hålla kontrollen på bilen