satt och bläddra igenom en honda vision jag hade fått
så ser att alla modeller är så motorsvaga

ex en cr-v stadsjeep har bara 150kusar som låter lite för vara sådan stor
samma gäller senaste civic  har 100-150 hästar
och dagens bilar är ju mycket tyngre pga alla saker i dom


Till frågan i alla fall tycker ni som kör standard honda bilar. känns dom slöa och trötta eller har honda lyckas fixa så bilarna är pigga trots svagare motor.

Dom e piggare än vad som står i papprena.
Min är jäkligt pigg för att va en på bara 130 hk.

Det missa jag helt att det var en 150 diesel
ja det bord ju duga då

Har titta på en ersättare för min gamla bil
som väger knappt 1ton och har 130kusar
den känns hyfsad pigg och glad

Men har alltid vart intresserad av honda så titta smått på olika modeller

ex den äldre honda crx del sol var ju kärlek vid första blicken
igen det är ju roligt om det rör lite på sig om man måste köra om vid 70-90 sträcket


eller ni som äger honda bilar vad är den starkaste sidan med honda
låg bränsle förbrukning
tysta
bra åk komfort
alla bilmärke brukar ju ha något som gör dom till det dom är

En av dom första bilarna jag körde var en gammal honda crx.
Gud vilken underbar liten bil det var!
Drog verkligen ingenting och hade sånt otroligt skönt ljud!

fick läsa det flera gånger innan jag tolka det rätt när du skrev drog verkligen ingenting

kan tolka det som bränsle och svag motor
men anar att du menar bränslet

hur var motorn i sådan då rörde det på sig när du körde i lite högre hastigheter som 70-80`?

ja det var ingen dålig bensinförbrukning det knappt dom senaste bilarna slår det

Detta kanske låter korkat men är alla honda bilar framhjulsdrivna ?
är van med det då kört Volkswagen alla år

då är jag nog rätt säker
ingen av dom 2 modellerna är inom min pris klass

ska ut på honda jakt till våren/sommaren men kollar runt lite redan nu

Bullet--- skrev:

Bike skrev:

då är jag nog rätt säker
ingen av dom 2 modellerna är inom min pris klass

ska ut på honda jakt till våren/sommaren men kollar runt lite redan nu

Om du inte är rädd för att importera så finns det billiga Hondor i England.

Som då är högerstyrda och förmodligen omöjliga att sälja här i sverige.

läste på en annan sida att rost är ett vanligt problem med honda
men har sett många som aldrig blir tvättade eller vaxade och ingen rost
eller vad säger ni som läser

Bullet--- skrev:

Brains skrev:

Bullet--- skrev:

Om du inte är rädd för att importera så finns det billiga Hondor i England.

Som då är högerstyrda och förmodligen omöjliga att sälja här i sverige.

Inget fel på högerstyrt
Orsaken till att man köper bil är väl inte för att man ska kunna sälja den. Det är för ens egen skull.

En bruksbil äger man sällan förevigt
För dom allra flesta är ett högt andrahandsvärde väldigt bra.

får helt enkelt gå och prata med en återförsäljare för honda och testa lite
för dom flesta privata hatar ju provkörare

Min Honda har "bara" 155 hk, men det känns mer. Det är kombinationen av kraft, väghållning o komfort som är det sköna med Honda. Och designen.
Nya civic har som mest 140 hästar. Den kommer ingen JDM Civic för att japanarna själv vill ha små o snåla bilar. Så någon ny Type R blir det antagligen inte. Och generation 8 Civic Type R utgick ju så. Tyvärr.

Mitt tips är att ut o provkör Honda o se efter själv

Som sagt, delade meningar om allt. Kan hända att dom gör en eudm ctr. o si har alltid bara funnits i usa. men som sagt, antagligen ingen mer jdm

Men om vi säger att man ska ha en bil som är lite av varje allt från åka 20-30 mil nonstop (ibland)
till någon som är kul och små busa med

om vi tittar på dessa 2 modellerna

http://www.bytbil.com/bilar/honda/civic … CcQAAAULQ!

http://www.bytbil.com/bilar/honda/prelu … CcQAAAWLQ!

civic är rolig att köra. men 110 hk kommer ju märkas. så att busa är Preluden att föredra. Men att köra 30 är inga problem med civic heller.

110 häst det stod ju 75 eller missa jag något här

civicen har 75, preluden 185. jag får det till110 hk skillnad

ah nu fattar jag

misstolka dig lite
båda är fina bilar

Bullet--- skrev:

Dessutom så är crv du nämde med 150 hk, det är en diesel.
sen civicens motoralternativ finns med 100hk eller 140hk, men det kommer komma en Type-R så småningom med lite mer krut

Nej...

CR-V'n kommer med dessa motoralternativ. båda 150hk
2,0 SOHC i-VTEC, 150 hk
2,2 DOHC i-DTEC, 150 hk

Ang länkarna du posta.
Körde hem min Prelude  från Sthlm 2007. låg på farthållaren hela vägen till borås ~43mil. 0.75L landsvägskörning, inte illa enligt mig. Min hade gått 12k mil då jag köpte den.

Dock är det ett FRM block i 97-01. och vid 19k mil kan jag INTE rekommendera den bilen alls tyvärr så länge du inte får den komptestad och leakdown testad. Det är vid dessa mil dem börjar slitas ut tyvärr, detta gäller ringar och cyl-väggar. Mera mera mil gör att dem förbränner mera olja. Tyvärr är det så på alla FRM H22 blocken. Nog för de flesta vtec motorerna förbränner olja, men H22 blocket förbränner oftast tok för mycket vid dessa miltal. Vissa har tur med en "medel" förbränning medans andra får en jävulsk förbränning.
Som sagt, testen, har du tur så får den bra värden. Men oljeförbränningen kommer du aldrig komma undan.

Civicen du ladda upp är inte pigg någonstans. det är en pendlarbil ENBART. hade förut en Vtec-e (ils vtec) civic ek3 -00a 1.5, med 11k mil på 114hk. Slö som fan. ingen körglädje heller, även där bara en pendlarbil från A-B. Gick billigt, men de va de enda den bidrog till.