Äntligen lite action i tråden

Kul med uppdateringen. Hoppas man blir smittad med lite motivation till sina egna projekt..

Fillppa skrev:

Äntligen lite action i tråden

JA eller hur äntligen!!

Sparky_s2 skrev:

Kul med uppdateringen. Hoppas man blir smittad med lite motivation till sina egna projekt..

Den där motivationen brukar sitta långt inne dessvärre, speciellt när de har en tendens att jävlas en hel del Men nya tag nu så

Började på med de övre fästet igår, men måste fixa lite plåt till de undre fästet så ja kan fortsätta

Undre fästet är oxå klart nu..



Vart riktigt nöjd med de ialla fall

kommer följa detta lät det så jävligt i coupen när du hade pumparna i bilen? för isåfall bygger jag nog likadant som du har nu

Haha ja dom låter då inte lite men å andra sidan så låg dom mot plåten typ men nu vart de en jävla skillnad

får bygga en ljudisolerad låda runt dem så kanske de håller tyst men då blir det väl så varmt så de går sönder pågrund av det

EnNaN skrev:

får bygga en ljudisolerad låda runt dem så kanske de håller tyst men då blir det väl så varmt så de går sönder pågrund av det

ja dom blir riktigt varm så sätt dom under bilen du

Här kommer 2 till bilder på oljekyls instalationen


Vart tight men bra




Vart riktigt nöjd med de hela

Sen idag så har jag dragit om alla kablar under huven så att de ska bli så mycket de går

Dragit om lite kablar så de ska se lite bättre ut

riktigt kul att du kommit igång igen:)

Pettzon skrev:

riktigt kul att du kommit igång igen:)

Ja de tycker ja med

Planerna för grenröret är att T3 flänsen ska bytas ut mot en T4 fläns och så ska den vridas "utåt" så turbon pekar ut mot skärmen mer.




Började dagens pass med att kapabort å slipa ner massa gamla bultar som stack upp å såg förjävliga ut..




å så lite färg på de såklart




Sen så kapade ja hål i innerskärmen så att ja kan dra ut luftfiltret nånstans de kommer även bli en liten "lufttunnel" så att turbon kyls lite extra när man kör..


Fick även kapa lite på "utsidan" så de blir nog bra när de e klart




De blir även en ny snurra till 2014 å de blir en kullagrad Comp turbo ct4-6467 med billet kompressorhjul Sak bli riktigt kul å känna responsen med en kullagrad snurra

Har börjat modifieringen av grenröret så att ja få på ett luftfilter hädanefter..


Mycke plats över nu jämfört med innan


Å här ska tryckröret gå ner tillsammans med luftfiltret

Nu har de hänt lite igen!


Screamer-pipen börjar att ta form..




Grenröret är nu klart..




Har även en fråga om någon här har lite koll på audis hallgivare?



Går de att montera en hallgivare från en S6a på en 3B topp?

Började på med innerskärmen/lufttunneln å de vart riktigt bra trots allt









Å så lite färg oxå då såklart

Om det är den hallgivaren som är på aan du tänker på passar den, men du måste byta kamdrev samt borra och gänga hål för att få fast givaren

Med andra ord så är de smidigare å köpa en S6 aan topp å sälja den ja har nu

Naeh, det är ju bara att mäta var den ska vara och borra, en sprickfri aan topp går ju på mellan 4000-6000 utan innehåll