Fillppa
18 november 2013
· 392 Inlägg
Äntligen lite action i tråden 
Audi A6 Allroad 3,0tdi quattro "Grand Canyon" (2008)
Sjövold´s Audi S2: Jakten på 9an, Rejäl renovering av elsystemet och lättning på G!!
Fillppa skrev:
Äntligen lite action i tråden
JA eller hur äntligen!!
Sparky_s2 skrev:
Kul med uppdateringen. Hoppas man blir smittad med lite motivation till sina egna projekt..
Den där motivationen brukar sitta långt inne dessvärre, speciellt när de har en tendens att jävlas en hel del 
Men nya tag nu så
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Började på med de övre fästet igår, men måste fixa lite plåt till de undre fästet så ja kan fortsätta 
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Undre fästet är oxå klart nu..
Vart riktigt nöjd med de ialla fall
Senast redigerat av sjovold (23 november 2013)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
EnNaN
20 november 2013
· 397 Inlägg
kommer följa detta lät det så jävligt i coupen när du hade pumparna i bilen? för isåfall bygger jag nog likadant som du har nu 
Audi 200 20V Avant Quattro (1990)
Haha ja dom låter då inte lite men å andra sidan så låg dom mot plåten typ 
men nu vart de en jävla skillnad
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
EnNaN
21 november 2013
· 397 Inlägg
får bygga en ljudisolerad låda runt dem så kanske de håller tyst men då blir det väl så varmt så de går sönder pågrund av det
Audi 200 20V Avant Quattro (1990)
EnNaN skrev:
får bygga en ljudisolerad låda runt dem så kanske de håller tyst
ja dom blir riktigt varm så sätt dom under bilen du
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Här kommer 2 till bilder på oljekyls instalationen
Vart tight men bra 
Vart riktigt nöjd med de hela
Sen idag så har jag dragit om alla kablar under huven så att de ska bli så mycket de går
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Pettzon
24 november 2013
· 224 Inlägg
"det är ju inte lätt att förklara för någon som inte begriper"
Pettzon skrev:
riktigt kul att du kommit igång igen:)
Ja de tycker ja med
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Planerna för grenröret är att T3 flänsen ska bytas ut mot en T4 fläns och så ska den vridas "utåt" så turbon pekar ut mot skärmen mer.
Började dagens pass med att kapabort å slipa ner massa gamla bultar som stack upp å såg förjävliga ut..
å så lite färg på de såklart 
Sen så kapade ja hål i innerskärmen så att ja kan dra ut luftfiltret nånstans de kommer även bli en liten "lufttunnel" så att turbon kyls lite extra när man kör..
Fick även kapa lite på "utsidan" så de blir nog bra när de e klart 
De blir även en ny snurra till 2014 å de blir en kullagrad Comp turbo ct4-6467 med billet kompressorhjul Sak bli riktigt kul å känna responsen med en kullagrad snurra
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Har börjat modifieringen av grenröret så att ja få på ett luftfilter hädanefter..
Mycke plats över nu jämfört med innan 
Å här ska tryckröret gå ner tillsammans med luftfiltret
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Nu har de hänt lite igen! 
Screamer-pipen börjar att ta form..
Grenröret är nu klart..
Har även en fråga om någon här har lite koll på audis hallgivare? 
Går de att montera en hallgivare från en S6a på en 3B topp?
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Började på med innerskärmen/lufttunneln å de vart riktigt bra trots allt 
Å så lite färg oxå då såklart 
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Med andra ord så är de smidigare å köpa en S6 aan topp å sälja den ja har nu
Audi S2 (1992)