Emilius skrev:

Fränt, kollade inte så noga. Då ändrar jag mitt uttalande till att stora V8or verkar gilla att skjuta ut saker från oljesystemet, nöjd?

patrik89 skrev:

Emilius skrev:

Fränt, kollade inte så noga. Då ändrar jag mitt uttalande till att stora V8or verkar gilla att skjuta ut saker från oljesystemet, nöjd?

Tycker det låter som en sopslut motor du förklarar, v8a eller ej. Att en stor v8 "skjuter" ut saker är väl endå inte sanning. Han hade ju skrapat i tråget!

Emilius skrev:

patrik89 skrev:

Emilius skrev:

Fränt, kollade inte så noga. Då ändrar jag mitt uttalande till att stora V8or verkar gilla att skjuta ut saker från oljesystemet, nöjd?

Tycker det låter som en sopslut motor du förklarar, v8a eller ej. Att en stor v8 "skjuter" ut saker är väl endå inte sanning. Han hade ju skrapat i tråget!

Näe du får väl avgöra själv om en totalrenoverad motor innebär att den är sopslut eller inte.
Och anledningen till att han tappade pluggen var inte skrapet, det var vibrationerna av skrapet plus trycket som tillsammans bidrog till det.

Thunderbird88 skrev:

Emilius skrev:

patrik89 skrev:

Tycker det låter som en sopslut motor du förklarar, v8a eller ej. Att en stor v8 "skjuter" ut saker är väl endå inte sanning. Han hade ju skrapat i tråget!

Näe du får väl avgöra själv om en totalrenoverad motor innebär att den är sopslut eller inte.
Och anledningen till att han tappade pluggen var inte skrapet, det var vibrationerna av skrapet plus trycket som tillsammans bidrog till det.

Totalrenoverad motor kan vara flera olika saker så du vet.
Kan vara nya saker och värdelösa spel och helt sämst ihopsatt, kan också vara korrekta saker och korrekt ihopsatt
Men skjuta oljestickan borde väl tyda på för högt tryck i vevhuset vilket betyder dålig vevhusventilation? ,
Men sen kan ju något bidra till det höga trycket i vevhuset (om det nu skulle vara så) vilket skulle möjligtvis kunna vara dåliga kolvringar?
Nu är jag inte det bästa på sånt, jag bara tänker lite

Emilius skrev:

Ja det är ju klart positivt att du bytte ut de där totalt vidriga stolarna som satt i tidigare,
men sen nämner du att du vill ha säkra stolar för att inte bli mos när du rullar,
hade du tänkt stoppa i bur i bilen med? För har du stolar med fast rygg och ingen bur och taket kommer in och hälsar på i kupén så kan du säga godnatt till ryggraden om du har otur.

Mycket riktigt så fungerar förgasarspacers så att de avleder värme för att förhindra ånglås,
därför görs vissa i trä som avleder värme riktigt bra, men de har även som effekt att förbättra finfördelningen av bränsle-luftbladningen och funkar ungefär som längre runners på ett insug till separata spjäll eller förgasare av webertyp. Detta gäller naturligtvis inte alla motorer utan en spacer lirar ihop med vissa motorer, och den ska ha en avvägd höjd mot motorn i övrigt.

För övrigt verkar Pontiac gilla att trycka ur sig saker som sitter i oljesystemet,
på min fars gamla 400 så skjöt oljestickan med hela röret ut med jämna mellanrum.
Jag hade nog inte kört motorn mer om du kört den utan olja en stund, du kan ha tur, och har veven klarat sig men inte lagrena kan veven också gå åt fanders om du kör den mer. Jag hade nog rivit ner motorn och kollat.

Emilius skrev:

Thunderbird88 skrev:

Emilius skrev:

Näe du får väl avgöra själv om en totalrenoverad motor innebär att den är sopslut eller inte.
Och anledningen till att han tappade pluggen var inte skrapet, det var vibrationerna av skrapet plus trycket som tillsammans bidrog till det.

Totalrenoverad motor kan vara flera olika saker så du vet.
Kan vara nya saker och värdelösa spel och helt sämst ihopsatt, kan också vara korrekta saker och korrekt ihopsatt
Men skjuta oljestickan borde väl tyda på för högt tryck i vevhuset vilket betyder dålig vevhusventilation? ,
Men sen kan ju något bidra till det höga trycket i vevhuset (om det nu skulle vara så) vilket skulle möjligtvis kunna vara dåliga kolvringar?
Nu är jag inte det bästa på sånt, jag bara tänker lite

Det var jag som monterade nya kolvringarna på de nya kolvarna. Nya toppar, nytt insug, ny förgasare,
ny kam och nytt valvetrain. Det var inga värdelösa spel och inte helt sämst ihopsatt.

Rufus9 skrev:

Coolt bygge! jäkligt snygg modell på bil du valt,bra också att du förståt att det ska va BIG BLOCK

Thunderbird88 skrev:

Hörrö, hur går det då?

Thunderbird88 skrev:

Snyggt! Jag funderade själva på likadana stolar till T-birden men köpte OMP istället, tyckte dom var snyggare och skönare
Racestolar är fint som fan

patrik89 skrev:

Fint! Hur blir det med mattan, skulle du göra en egen eller köpa en färdig?

henke_92 skrev:

Dehär e riktigt fett på hög nivå!!