får ja fråga vad de är som skulle guppa?? dåliga motorbussningar??

Mercedesturbodiesel skrev:

får ja fråga vad de är som skulle guppa?? dåliga motorbussningar??

?

ja du fråga om de guppa och ja undra vad du menade?

Mercedesturbodiesel skrev:

ja du fråga om de guppa och ja undra vad du menade?

jasså,
jag misstänkte först att hans difflager var slut, då kan det guppa när han släpper upp gasen,
men ts säger att så är inte fallet.
han säger att den viner endast vid 2000 rpm,
en säker sak är om den skulle vina på 5:ans växel, kan då mycket väl vara en indikering på för låg oljenivå i lådan,
vidare säger han att det slutar när han trycker in kopplingen, jag personligen skulle kolla närmare på urtrampningslagret

ja ner med lådan läre han ändå..

Mercedesturbodiesel skrev:

ja ner med lådan läre han ändå..

det hadde jag gjort, eller åtminstonde om man är lite fräck hissa upp bilen och lokalisera vart ljudet kommer från, lådorna från vr6 är sjukt underdimensionerade

det vinner på alla växlar när jag släpper gasen.

men slutar så fort jag trapar ner koppligen.
och  varvar jag upp den till 4000 varv så låter det inget den låter bara när jag släpper vid 2000 tusen varv å neråt.

det låter inget när jag växlar eller nått

det ända är att jag känner dreven lite när jag växlar till 2 men det är en fin inställning av spaken sa dom på wv

zintern å urtrampnigs lagret är bytt vid 12000 mil och bilen har gått 14000mil
oljan bytte jag i sommaras

jag har inte kört hårt alls med bilen.

om det vore ett lager som alla tror så borde det vinna hella tiden från 4000 varv också eller hur

de kan vina.. men vibrationer i lådan kanske dödar ljudet så du inte hör det.. bara åka till ras

det är ju inga vibrationer

det är de i allt som rör sig men du kankse varken hör eller känner dom

jo men tycker ändå om det vore ett lager att det skulle vinna hela tiden efter som den snurrar ju fortare vid 4000 var än 2000 varv

Vad är problemet? Vad vill du komma fram till? Vill du att vi skall bekräfta att "Din låda är i toppskick!" Ett SVAGT vinande vid motorbroms är helt OK, men det skall banne mig inte låta typ som när man backar "jättesnabbt". Åk vidare med lådan, den funkar ju uppenbarligen. Om du nu är ängslig och känner att stålarna bränner hål i fickorna så kan du plocka ner lådan o skicka iväg den på renovering för att vara på den säkrare sidan. Det är ju uppenbarligen som så att du redan bestämt dig för att din låda är som den skall eftersom du inte verkar förstå att ett starkt vinande ljud ofta indikerar att ett ras kan vara på G, sen om det håller i 3000 mil eller 30000 mil är svårt att svara på, men nånstans där emellan brukar det vara...

jag säger bara så som bilen gör.

den vinner inte så mycket som man backar ...

En kompis sa att det kude vara inre driv knuten som är trasig
Men jag vet inte hur man märker när dom är kassa

Ge dig. Det är din låda som viner högst sannolikt. Live with it or fix it! En (yttre)drivknut ger oftast ett knäppande ljud ifrån sig när den gett upp, tex vid fullt rattutslag (vanligast) men jag har själv råkat ut för knäppande drivknut 2 gånger, båda gångerna vid körning rakt fram. Orsaken var defekta damasker båda gångerna.

Jo men jag mena den inre driv knuten

Ett urtrampningslager som är dåligt låter för övrigt enbart när man trampat ner kopplingen, det är enda gången lagret är "aktivt".

Man brukar säga att ett knäppande ljud vid körning rakt fram är den inre drivknuten, har hittills aldrig hört talas om drivknutar som viner vid vissa specifika varvtal...Det är dags att du tar till dig av det som upprepats gång på gång av flera olika personer, det är inte normalt med ett STARKT vinande ljud vid motorbroms. Annars börjar jag misstänka att det kan vara ett mycket enkelt fel, "Fel 40"
http://www.sweclockers.com/forum/22-mic … -fel-40-a/

Jo det gör jag men tycker ändÅ
Att vore det lager så vore det låta hela tiden å inte bara vid ett varv tal...

Men äru trög? ja har förklarat de.. DOM ANDRA LJUDEN/VIBRATIONERNA dödar ljudet från v lådan vid dom högre varven.. Har med vibrationer och frekvenser att göra..