Big_JN skrev:

-MATS- skrev:

Tänker minsann följa detta vinterprojekt !

Trevligt! ju fler desto roligare...blir dock lite av ett vår/sommarprojekt i väntan på lån av garage

Jåå - det ser litta kallt ut ...

Antar att du ska köra med PL-motorn. Varför inte ABF när allt ändå ska ur? Mycket roligare för nästan samma pengar.

graul skrev:

Antar att du ska köra med PL-motorn. Varför inte ABF när allt ändå ska ur? Mycket roligare för nästan samma pengar.

Kommer köra på PL motorn då jag får köpa loss motor och växellåda för en tusing, kommer ifrån en Golf 2a som bara rullat 16K mil vilket jag tycker e as billigt!!! Köper den av samma kille jag köpte Caddyn av och fick det priset för att den ska monteras i just Caddyn!

Blir kanske en G60 motor längre fram när ekonomin tillåter


EDIT: Sen e PL motorn i stort Bult-on. Inga större modifikationer skall behövas? Rätta mig om jag har fel!

Har precis fått veta att jag kan hämta motorn i helgen som kommer! Fan ser riktigt fram emot detta!

Får komplett framvagn med motor, låda och drivaxlar och hela köret som han själv uttryckte det!

Så håll koll i helgen så kommer en lite större update då!

Detta skall bli ett roligt projekt att följa! Räkna med mig!

PettzooN skrev:

Detta skall bli ett roligt projekt att följa! Räkna med mig!

Trevligt! Snart börjar allvaret


Skulle tydligen vara lite mer bra att ha grejor på gång!? Vad får jag veta till helgen men verkar spännande...

Vill bara tacka Mattias som varit så jävla snäll och slavat och donat och rivit donator bilen...så jävla snällt

det ända du behöver för motorbytet är just motorn, motor och växellådsfästen får du ta dina original.

båge skrev:

det ända du behöver för motorbytet är just motorn, motor och växellådsfästen får du ta dina original.

Edit:
Så kan det bli när man e trött...

Yes! vet men behöver lite mer grejor för omreggning m,m,

Big_JN skrev:

båge skrev:

det ända du behöver för motorbytet är just motorn, motor och växellådsfästen får du ta dina original.

Edit:
Så kan det bli när man e trött...

Yes! vet men behöver lite mer grejor för omreggning m,m,

vad mer exakt tänker du på då?
skivor och nav bak, samt en vajer till handbromsen.. ventilerade skivor fram. något mer?
ren fråga, då jag själv tänkt regga..

båge skrev:

Big_JN skrev:

båge skrev:

det ända du behöver för motorbytet är just motorn, motor och växellådsfästen får du ta dina original.

Edit:
Så kan det bli när man e trött...

Yes! vet men behöver lite mer grejor för omreggning m,m,

vad mer exakt tänker du på då?
skivor och nav bak, samt en vajer till handbromsen.. ventilerade skivor fram. något mer?
ren fråga, då jag själv tänkt regga..

Vad jag har fattat det som behöver man byta förutom motor/vxl:
Skivor/ok fram
Byta ut trummorna bak till Skivor typ ifrån Corrado eller liknande
Huvudbromscylindern
Lastkännande ventilen (vet inte säkert)
Och säkert nåt mer som jag glömt Ska kontakta SFRO och VW för att få veta säkert vad som behövs...

Det börjar röra på sig - gôtt att se !!

-MATS- skrev:

Det börjar röra på sig - gôtt att se !!

Ja nu så börjar det lossna Åh kan det inte vara helg snart...

Big_JN skrev:

båge skrev:

Big_JN skrev:

Edit:
Så kan det bli när man e trött...

Yes! vet men behöver lite mer grejor för omreggning m,m,

vad mer exakt tänker du på då?
skivor och nav bak, samt en vajer till handbromsen.. ventilerade skivor fram. något mer?
ren fråga, då jag själv tänkt regga..

Vad jag har fattat det som behöver man byta förutom motor/vxl:
Skivor/ok fram
Byta ut trummorna bak till Skivor typ ifrån Corrado eller liknande
Huvudbromscylindern
Lastkännande ventilen (vet inte säkert)
Och säkert nåt mer som jag glömt Ska kontakta SFRO och VW för att få veta säkert vad som behövs...

skivorna fram ska räcka med ventilerade, dvs med samma ok som original.
bakbromsar tog kompisen nav med skiva och ok från golf 2 gti.
lastkännande är ju samma på alla modeller.
vad ska skillnaden vara på huvudcylindern?

båge skrev:

skivorna fram ska räcka med ventilerade, dvs med samma ok som original.
bakbromsar tog kompisen nav med skiva och ok från golf 2 gti.
lastkännande är ju samma på alla modeller.
vad ska skillnaden vara på huvudcylindern?

Ok alla säger olika tycker jag men som sagt ska kollas upp
Angående huvudcylindern byts den för att rätt mängd olja ska kunna tryckas fram, annars får man för klen bromsverkan när man bytt ok m,m, (kraftigare kolvar)


Hittade detta:

"går aldeles utmärk att regga bilen med 16v motor har själv gjort det, det du MÅSTE göra är att ta skivor och ok bak samt fram från 16v samt att ta servoklockan och huvudbromssylindern passar i mk1 och motorn som du kan rega med måste va en PL motor då kraven för regbesiktning kräver att motorn du monterar kommer från en bil med med kat orginal (förbanade miljö vänner) hehe då klassas bilen som ombyggt fordon och kan regas av SFRO (www.sfro.com) går ej dock att ha en turbo komverterad om bilen är nyare än 1975 "

citatet hämtat ifrån: http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=3342

Big_JN skrev:

båge skrev:

skivorna fram ska räcka med ventilerade, dvs med samma ok som original.
bakbromsar tog kompisen nav med skiva och ok från golf 2 gti.
lastkännande är ju samma på alla modeller.
vad ska skillnaden vara på huvudcylindern?

Ok alla säger olika tycker jag men som sagt ska kollas upp
Angående huvudcylindern byts den för att rätt mängd olja ska kunna tryckas fram, annars får man för klen bromsverkan när man bytt ok m,m, (kraftigare kolvar)


Hittade detta:

"går aldeles utmärk att regga bilen med 16v motor har själv gjort det, det du MÅSTE göra är att ta skivor och ok bak samt fram från 16v samt att ta servoklockan och huvudbromssylindern passar i mk1 och motorn som du kan rega med måste va en PL motor då kraven för regbesiktning kräver att motorn du monterar kommer från en bil med med kat orginal (förbanade miljö vänner) hehe då klassas bilen som ombyggt fordon och kan regas av SFRO (www.sfro.com) går ej dock att ha en turbo komverterad om bilen är nyare än 1975 "

citatet hämtat ifrån: http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=3342

dom ventilerade är samma som golf 16v gti!
okay okay, kanske ska ta å kolla på en ny huvudcylinder också då!

Big_JN skrev:

-MATS- skrev:

Tänker minsann följa detta vinterprojekt !

Trevligt! ju fler desto roligare...blir dock lite av ett vår/sommarprojekt i väntan på lån av garage

Säger lycka till med projektet...!

//BUS...

BUS257 skrev:

Big_JN skrev:

-MATS- skrev:

Tänker minsann följa detta vinterprojekt !

Trevligt! ju fler desto roligare...blir dock lite av ett vår/sommarprojekt i väntan på lån av garage

Säger lycka till med projektet...!

//BUS...

Tack så hemskt mycket önskar jag varit lika duktig som dig men det skall nog gå ändå...

Har klantat till mig men kanske till det bättre?!

Motorn jag hämtade idag visade sig vara en KR-motor och jag behöver en PL motor för att regga den som ombyggt fordon dock så känner jag att det inte gör så mycket då KR motorn har 10hk mer...
(Detta är helt mitt eget fel då jag antog att det var en PL motor men jag hade ändå köpt den!)


Här kommer lite bilder på den iallafall:


Hela framvagnen, motor, växellåda samt alla sladdar



Här fattas det katalysator och lambda men...10hk mer



Mmmmm 16V...



Komplett med insprutning



OK och skivor samt fjäderben och styrsystem med snäcka följde med



Fick även med dessa till ett bra pris mycket lite slitage!

Så nu kan snart arbetet påbörjas

EDIT:

Vill även passa på att tacka Mattias och hans far för hjälpen med både Caddyn och motorn...hemskt snällt! 

Trevlig last på släpet !

Tror du att 10 extra häst kan ge dig problem, jag menar vid besiktningen ?

-MATS- skrev:

Trevlig last på släpet !

Tror du att 10 extra häst kan ge dig problem, jag menar vid besiktningen ?

Tyvärr blir det stora problem pga av att motorn måste ha katalysator som original och det har inte KR motorn tyvärr.