Big_JN skrev:

Usch blev trött bara av att läsa det inlägget! Så j-vla trist när det strular men det börjar ta sig som pyromanen sa

Jo, det kändes lite tungt där ett tag, men det gäller att vara envis och inte ge upp när det strular - om inte annat s får man dopa sig med lite gott kaffe ...

subw000fer skrev:

Gillart!
Gillar planerna med, kommer bli bra tror jag.

Tack för att du hejar på !

Du börjar bli expert på att lyfta av och på bottenplattor på VW:s nu

Lycka till med bygget!

JohnWayne skrev:

Du börjar bli expert på att lyfta av och på bottenplattor på VW:s nu

Snarare expert på att lyfta Bubbla-kaross . Den väger endast ca 100 kg rensad från dörrar, skärmar och luckor så det räcker med två gubbar för att lyfta. En klar fördel framför en tung jänkebil

Streetfreak skrev:

Lycka till med bygget!

Man tackar !

Lite sent på kvällen kanske, men så är det äntligen dags att svetsa fast platthalvan


Plattan är mer en lovligt vågig...


...och sladdrig i plåten. Trycker man ner på ett ställe, så buktar det på ett annat


Hål för punktsvetsar borras.


Andreas punktar fast plattan.


Första lopporna som sedan bättras på och slipas


Så här löste vi fastsvetsningen av bakkanten i bakvagnen.


Så här tar det sig ut underifrån


Och ovansidan blev så här.


Riktade slutligen lite bulor vid batteriet…

Nästa steg blir att anpassa de bakre karossfästena till bottenplattan, så – häng med på fortsättningen

Väldigt imponerande ser väldigt bra ut!

SylvesterStallone skrev:

Väldigt imponerande ser väldigt bra ut!

Tack !

Nåväl - tillbaka till verkligheten och dagens avsnitt: Bottenplattan anpassas mot karossen...


Ett av hålen på vänstersidan behövde lite bearbetning för att passa mot skruvhålet i tröskeln.


De bakre karossfästena som Andreas redan hade lagat sitter ju på fel höjd jämfört med den nyare plattan...


...och han har svetsat dem så väl att de fick skäras i småbitar


Följden blir en massa hål efter gamla punktsvetsar...


...och nya jack efter kaptrissan på vinkelslipen . Bara att svetsa och laga på nytt!


Dags för provmontering


På med distansgummit och vad som vi lyckats rädda av karossfästena...


...ser väl helt OK ut!


De första punktsvetsarna.


Slutresultatet före slipning


Bakre karossfästet grundmålat och färdigt.


Även dörrarna har vi provmonterat.

Nu börjar Bubblan nästan se ut som en bil igen, så – häng med på fortsättningen

Vi har fått göra ett break i arbetet eftersom lite ”godis” har anlänt ! Det känns som rena julafton faktiskt!


Spännande att packa upp paket!


NICE


Inte så illa, va? Lite hög där fram bara…


…och så här tar det sig ut med utfälld blinkerspil och bakljus från mitt gamla svarta split-vrak.


Höjden där fram kommer att justeras med hjälp av denna 3” kortade och justerbara länkpinneframvagn som levererades med lastbil, inhandlad av en privatperson på nätet.


…försedd med sänkspindlar…


…och hemmabyggda torn avsedda för splitdämpare (alltså riktigt tidiga VW:s som har kortare stötdämpare). Dock sitter det just nu ”coilovers” = moppe-dämpare!

Nå, inget byggande idag utan vi får unna oss att 'softa' - det är ju dags för lite fredagsmys



Nästa steg blir att laga rost runt vindruteramen, så – häng med på fortsättningen

jävlar så vackra fälgar!

Karpin skrev:

jävlar så vackra fälgar!

Mmm - polerade EMPI five-spoke

Detta kommer att bli väldigt bra
Urläckra fälgar, klassikt och snyggt.
Jag ser att ni använder öronskydd när ni svetsar, det är helt rätt. Inge kul med sönderbrända trumhinnor

JohnWayne skrev:

Detta kommer att bli väldigt bra
Urläckra fälgar, klassikt och snyggt.
Jag ser att ni använder öronskydd när ni svetsar, det är helt rätt. Inge kul med sönderbrända trumhinnor

Tack for din kommentar !

Det är min grabb som är väldigt noggrann med att alltid använda skyddsutrustning - själv måste jag erkänna att jag är ganska slarvig ...

Idag så siktar vi in oss på att först och främst laga rost vid vindrutan :


Högersidan är tämligen kexig...


...men det löser vi med lite stålborste...


...och ett gäng punktsvetsar...


...som efter slipning blir hyfsat OK


Vänstersiden saknade heller inte rost


Efter stålborstning...


...punktsvetsning...


...och slipning.

Nästa uppdatering hoppas jag blir när vi tar itu med att sätta in en original instrumentbräda i det tomma hålet under den nylagade vindruteramen, så – häng med på fortsättningen

Riktigt spännande läsning varje gång du gör något! Som att se ett barn växa upp! Färdig till sommarn?

-MATS- skrev:

JohnWayne skrev:

Detta kommer att bli väldigt bra
Urläckra fälgar, klassikt och snyggt.
Jag ser att ni använder öronskydd när ni svetsar, det är helt rätt. Inge kul med sönderbrända trumhinnor

Tack for din kommentar !

Det är min grabb som är väldigt noggrann med att alltid använda skyddsutrustning - själv måste jag erkänna att jag är ganska slarvig ...

Aijabaija

dadde skrev:

Riktigt spännande läsning varje gång du gör något! Som att se ett barn växa upp! Färdig till sommarn?

Tack för din kommentar !

Om vi orkar 'hålla ångan uppe' kanske den kan rulla någon gång i år - jag håller tummarna för det !

JohnWayne skrev:

-MATS- skrev:

JohnWayne skrev:

Detta kommer att bli väldigt bra
Urläckra fälgar, klassikt och snyggt.
Jag ser att ni använder öronskydd när ni svetsar, det är helt rätt. Inge kul med sönderbrända trumhinnor

Tack for din kommentar !

Det är min grabb som är väldigt noggrann med att alltid använda skyddsutrustning - själv måste jag erkänna att jag är ganska slarvig ...

Aijabaija

Mitt dåliga samvete...



...