MeloveGolf skrev:

BlakkT5 skrev:

Stämmer kommer spinna sjukt fint:) Renovering av orginal lådan, med ny drevsatts, rakskurna drev med dog-ring. samt en ordentlig diff. (det bör hålla.)

02A?

Det ar svindyrt med drev och dogringar,diff etc skulle nog var battre att leta 02M fran seat (dom har fwd)
inte lika stark som DRP fran 4-motion men mycket stark, diffen kostar samma och du far 6-vxl direkt enda trakiga kan vara utvaxlingen gentemot motorn du kommer kora med men slutvaxel ar billigare an drevsats

Vet tyvarr flera spom gatt samma vag som dig alla slutar i totalras av deraw 50,000kr lada och dom far till sist inse att 02M ar det som galler dyra  laropengar

Nej billigt är det ju aldrig, drev + diff är ca 40k på en 02A. Men hur mycket tror du denna 02M Seat lådan pallar med?
Och är den Bult On? eller måste man modifiera infästningen mot motorn?

Tackar för tipsen, motorn är ju det som kostar så det är lika bra att läsa på yttligare så som du säger.

BlakkT5 skrev:

Nej billigt är det ju aldrig, drev + diff är ca 40k på en 02A. Men hur mycket tror du denna 02M Seat lådan pallar med?
Och är den Bult On? eller måste man modifiera infästningen mot motorn?

Tackar för tipsen, motorn är ju det som kostar så det är lika bra att läsa på yttligare så som du säger.

mot motorn passar den men 02M ar ju fran mk4 sa du behover vaxelladsfastet fran mk4 och svetsa om (sanka  ungefar 3cm sa axlarna gar fritt detta ser man) lite vaxeljustering ocksa. annars bolt-on.

pallar langt over 500hk+ for en brakdel av priset, rasar den mot formodan ar ju allt forberett for 02M DRP som tal 1100whp+

vet nagra 1000awhp+ som gatt 2-3ar utan ras med manga banzai starter pa 2:an

Tja ! Fan va du ligger i

FölJer!

Nu börjar det bli dax att ta tag i grejerna igen, efter en mindre solig sommar.

Golf II:an är införskaffad.

Detta måste ju bara följas!

Detta kommer följas med stort intresse!

Jobba på blir gott

Jahopp, kanske skulle ta å uppdatera en sväng. Har dock inte hänt så mycket med tanke på att vardagsbilen mer eller mindre vart en "ingen dag alls bil".

Men kan ju informera om det jag gjort iallafall.

Bilen är inkörd på sin plats.


Ur med motor, låda å framvagnen på en gång. Gick smidigt släppte ner allt på en gång. Frågan om det är på de viset man alltid får göra sen med VR6 maskinen? Plocka i/ur med framvagnen på motororn så att säga?


Nu i helgen blev det bakvagnen och instrumentbrädan (så in h-vete vad skruv den satt med).



Nu till helgen blir det resterande inredning m.m.
Lutar mot att rensa allt å skicka iväg karossen på blästring (motorutrymme + lite små detaljer). Sedan påbörja kaross arbetet, men verkar vara hyffsat bra skick. Inte allt för mycket rostarbete!

Följer!!!!!!!!!! Ser redigt fint ut!!!

följer!

Uppdate efter helgen, all inredning är ur (förutom dörrsidor).
Skrapat asfaltsmattan på golvet, sitter som f*n runt vxl tunneln...
Började kapa ur vid dräneringshålen, där det var lite "kexigt", till helgen blir det att svetsa iordning golvet och pensla det.


Nästa steg blir att börja matcha in nya Mk3 instrumentbrädan, så alla fästen osv passar.
Och att de inte krockar med buren.

grymt bygge ! prem lagd!

Vart lämnar du in karrossen för blästring och ungefär hur mkt kostar det ?   vill gärna veta då jag ska göra likadant

SylvesterStallone skrev:

Vart lämnar du in karrossen för blästring och ungefär hur mkt kostar det ?   vill gärna veta då jag ska göra likadant

En polare som har kontakter
Jag kan återkomma när det är dags och jag vet vad det kan landa på. Endast motorutrymmet för min del i första hand.

aha okey ! jo motorutrymmet och under som är intressant för mig typ

ser bra ut prem lagd!

Mycket att stå i runt juletider, men fick allt ta å köpa en Julklapp till Golfen/Mig själv också.
Så det vart en uppsättning nya turbo kammar + förstärkta ventilfjädrar.


Sedan ett par sköna stolar att sitta i.


Hoppas man får tid i mellandagarna att ge projektet lite mera omsorg God Jul allesammans!

slipa, skrapa, svetsa, kapa, hacka och svära har stått på schemat senaste dagarna.
Bort med alla ovettiga fästen och hörn i motor utrymmet.

Tog även bort den fula rostiga bockade kanten på rambenet samt svetsat om och förstärkt, blir mycket snyggare.
Inte klart än men ett smakprov:

Äntligen hittade jag tråden!