axelj skrev:

Jag skulle tro att det beror på att turbinen inte orkar leverera effekten som kompressorn kräver då varvtalet (och därmed luftflödet) ökar genom motorn, då turbons verkningsgrad troligen sjunker vid de högre avgasflödena.

volvo_turbo_v40 skrev:

axelj skrev:

Jag skulle tro att det beror på att turbinen inte orkar leverera effekten som kompressorn kräver då varvtalet (och därmed luftflödet) ökar genom motorn, då turbons verkningsgrad troligen sjunker vid de högre avgasflödena.

Ofan, så men andra ord skulle det hjälpa med högre mottryck ? har rakt rör till japs just nu. Eller helt enkelt på med en större turbo samt mapp/chipp efter den setupen

volvo_turbo_v40 skrev:

tjohuu, Har en volvo v40 2-0T som är nychippad. från 3000 rpm upp till knappt 4300 rpm sticker laddet upp i 1 bar, som sedan sänks ganska tidigt(4500) rpm till typ 0.6-0.7 VARFÖR ? Mvh

volvo_turbo_v40 skrev:

tjohuu, Har en volvo v40 2-0T som är nychippad. från 3000 rpm upp till knappt 4300 rpm sticker laddet upp i 1 bar, som sedan sänks ganska tidigt(4500) rpm till typ 0.6-0.7 VARFÖR ? Mvh

Hedlisch skrev:

volvo_turbo_v40 skrev:

tjohuu, Har en volvo v40 2-0T som är nychippad. från 3000 rpm upp till knappt 4300 rpm sticker laddet upp i 1 bar, som sedan sänks ganska tidigt(4500) rpm till typ 0.6-0.7 VARFÖR ? Mvh

Kan vara så att din wastegate inte orkar hålla stängt när du kommer upp på högre varv o avgastrycket öppnar då ventilen.

Kan inte mycke om v/s40, vad det är för turbo mm. Men detta händer ofta på de äldre volvobilarna som 7/940. Då får man byta wastegate/tryck-klocka till en med starkare fjäder.
//Arn

volvo_turbo_v40 skrev:

Hedlisch skrev:

volvo_turbo_v40 skrev:

tjohuu, Har en volvo v40 2-0T som är nychippad. från 3000 rpm upp till knappt 4300 rpm sticker laddet upp i 1 bar, som sedan sänks ganska tidigt(4500) rpm till typ 0.6-0.7 VARFÖR ? Mvh

Kan vara så att din wastegate inte orkar hålla stängt när du kommer upp på högre varv o avgastrycket öppnar då ventilen.

Kan inte mycke om v/s40, vad det är för turbo mm. Men detta händer ofta på de äldre volvobilarna som 7/940. Då får man byta wastegate/tryck-klocka till en med starkare fjäder.
//Arn

okeey, problemet var betydligt större innan nämligen. direkt efter chippet så laddade den bara 0,6 typ. Så igår bytte jag till en bättre begagnad och då åkte laddet upp till 0,9-1.0 där det ska ligga på det chippet jag har i den nu.

volvo_turbo_v40 skrev:

volvo_turbo_v40 skrev:

Hedlisch skrev:

Kan vara så att din wastegate inte orkar hålla stängt när du kommer upp på högre varv o avgastrycket öppnar då ventilen.

Kan inte mycke om v/s40, vad det är för turbo mm. Men detta händer ofta på de äldre volvobilarna som 7/940. Då får man byta wastegate/tryck-klocka till en med starkare fjäder.
//Arn

okeey, problemet var betydligt större innan nämligen. direkt efter chippet så laddade den bara 0,6 typ. Så igår bytte jag till en bättre begagnad och då åkte laddet upp till 0,9-1.0 där det ska ligga på det chippet jag har i den nu.

bytte alltså till en bättre klocka*