henke_99 skrev:

Börja med att lossa drevet på den felande axeln igen.

Hade det inte varit lämpligare att montera klart motorn helt innan du satte tillbaka den i bilen?

henke_99 skrev:

Jag har ingen som helst koll på volvomotorer, har aldrig skruvat i en sån. Eller jo, i skolan en gång för 7-8 år sen eller nåt... Så det får nån annan svara på.

Du skulle haft en cheva 350 istället, då hade jag kunnat svara

Frejd skrev:

För att få bort axeln så måste du ta bort alukåpan, annars så sabbar du nog packboxen i kåpan. Om du har fördelaren fram på motorn är det smart att plocka bort den med annars får du nog rycka och slita tills fan kommer och tar dig. Men eftersom att du skrev att det var en ft så har du nog fördelaren på toppen. Kunde du snurra på axeln innan du fick på kamremmen?

Xuri skrev:

montera i komplett b230ft är inga problem ens själv :p

de var inte axeln ner till oljepumpen du fått på viskan ?

för även om du drar skruvarn till aluhuset för hårt ska de inte kunna klämma axlen.
man kan bara dra aluhuset i botten å inte mer.
en m5-m6 skruv kan du inte dra så hårt att de skulle påverka.

volyota skrev:

om du har för tunn packning till kåpan vid agregataxeln så nyper den fast volvos packning är grön och lite tjockare än pirat packningarna