Hej har köpt en passat och en kylslang skakadelös, och jag tappade en del kylvätska.

efter det så går bilen som vanligt drar inge vatten och oljan ser bra ut men tempen vill inte riktigt gå upp till 90 ligger runt 45-70 grader innan det hände så gick den upp i 90 och höll sig där. vad kan felet vara ?

jottosson skrev:

Hej har köpt en passat och en kylslang skakadelös, och jag tappade en del kylvätska.

efter det så går bilen som vanligt drar inge vatten och oljan ser bra ut men tempen vill inte riktigt gå upp till 90 ligger runt 45-70 grader innan det hände så gick den upp i 90 och höll sig där. vad kan felet vara ?

Sluta misshandla dina nyinköpta bilar! Börja med att lufta ordentligt!

är ju en "klick" funktion på kylslangarna till kylaren, måste ha vibrerat lös eller att han bytt kylvätska och tömt med den slangen och inte satt fast den riktigt

Får du nån värme ur värmepaketet?
Får du inte det så äre luft i systemet, bara att lufta som Smurfen sa.

kommer värme dock ingen djungel värme men hyfsad

MM Luft i systemet, bara att lufta precis som the rest of the people säger

hmmm undra om inte nå mer kan ha hänt det ryker lite lätt ur expansionskärlet om man har locket öppet :o känner ingen lukt men som sagt ryker litegranna den drar dock inge vatten :o

jottosson skrev:

hmmm undra om inte nå mer kan ha hänt det ryker lite lätt ur expansionskärlet om man har locket öppet :o känner ingen lukt men som sagt ryker litegranna den drar dock inge vatten :o

Märkligt och inte så trevligt. Starta bilen och öppna oljelocket på motorn på tomgång. Resultat?

händer ingenting vad jag vet :o

vad ska jag "kolla" efter när jag gör det ?

Kolla om det ryker där också, så ser du om topplockspackningen är väck, men det är förmodligen luft i systemet, håller med alla andra, lufta, annars kan du kolla om termostaten hängt sig. Och värmen i kupén kommer den hela tiden eller är det stötvis? Kommer det stötvis är det nästan garanterat luft i kylsystemet;)

Kan nog lova att bilen kommer nå sin arbetstemperatur ifall bilen står still och motorn på tomgång oavsett man vill det eller inte pga spillvärmen utav förbränningen. Hurvida din mätare anger korrekt är en annan femma.

Ifall du inte luftat kylsystemet korrekt/ överhuvudtaget tror jag du har ditt svar redan där.

Sedan kan man leta orsaken till varför slangen lossade ifrånförsta början.
* Ifall detta berodde på cylinderkompression som smitit in i kylkanalen pga trasig/ dålig packning. Möjligentillsammans med för högt överladd tillsammans med gammla topplocksbultar som är kassa
* Gammal slang alternativ slangkoppling tillsammans med vibration.
..

Finns fler orsaker än verser i bibeln


För att på ett lätt se ifall du får in kompression i kylkanalerna så låt bilen stå på tomgång skruva av locket till expansions kärlet (gör detta när bilen är kall för att inte orsaka en dekompressions explosion med livet som insatts). Titta sedan efter bubblor i expanionskärlet. Bubblar det (oftast konstant) kan man misstänka topplockspackningen då antagligen kompressionen läcker ut i kylkanalerna villket ger bubblande effekt.

Denna pincip kan endast tillämpas ifall kylsystemet är korrekt avluftat.

Mvh
Anders

när packningen gått brukar det bli för varmt inte kallt
brukar koka hela tiden


jag gissar på att din termostat fick sig en liten chock och fastnade i öppet läge
så längen den inte drar vatten och inte kokar och ingen olja i vattenet och tvärsom är det ingen mening att prata toppackningar

det verkar vara det första som dyker upp i allas huvud när det är problem
har kört kok på många bilar och aldrig bränt en packning

Ja att det ryker lite ur expansionskärlet behöver ju verkligen inte betyda någonting. Vattnet är ju varmt för bövelen och varmt vatten avger som bekant ånga.....

Growe skrev:

när packningen gått brukar det bli för varmt inte kallt
brukar koka hela tiden


jag gissar på att din termostat fick sig en liten chock och fastnade i öppet läge
så längen den inte drar vatten och inte kokar och ingen olja i vattenet och tvärsom är det ingen mening att prata toppackningar

det verkar vara det första som dyker upp i allas huvud när det är problem
har kört kok på många bilar och aldrig bränt en packning

Då har du haft tur, dödade min bruksbil i söndags genom att topp packningen/ toppen farit pga kok.

bilen verkar okej drar inge vatten och oljan ser bra ut... dock temp problemet kvar men har itne haft tid att kolla termostaten det görs till helgen återkommer då jag vet mer

Haha, så fort en bil har problem här på Gorg så är det alltid topp-packningen xD

LeafBox skrev:

Haha, så fort en bil har problem här på Gorg så är det alltid topp-packningen xD

visst är det märkligt..oavsätt symptom är det packningen ?!

låg tempratur är raka motsatsen till att packningen skulle gått sönder

Om du nu åker på att byta termostat så byt även tempgivarem G62 som sitter i bakkant på toppen och kanske även vattenpumpen så slipper du hålla på med glykolen flera gånger

att det ryker ur expansionskärlet kan ju många gånger vara ganska kasst ^^ men iaf! ska kika på det sen tack för tipset om temp givaren, ska byta ventilkåpspackningen först sen blire att fixa resten =P