Hejsan tänkte byta dump på min 9-5a och tänkte kolla vilken man ska ha finns ju ett antal olika har hört att hybrid återcirkulerande ska va bäst kan de stämma?

de stämmer de hade jag på min. de sägs att dump inte är bra för saab men de är inget o bry sig om. bara te och slänga dit. hybrid återcirkulerande är ett bra val:) köp den jag hade den funkade kanon:)

wimmi skrev:

de stämmer de hade jag på min. de sägs att dump inte är bra för saab men de är inget o bry sig om. bara te och slänga dit. hybrid återcirkulerande är ett bra val:) köp den jag hade den funkade kanon:)

Finns ju anledningar till varför det sägs att det inte är bra..
Läser man på lite om ämnet så verkar det funka bra om man har T5, men har men T7 så är det sämre.
Du kanske hade en T5?

Återcirkulerande är det du ska ha, du kommer inte få nåt "häftigt" dumpljud av den, vill du att det ska låta så sätt på ett öppet filter istället. Öppna/hybrid dumpar skapar bara krångel på en bil med Lmm då dom släpper ut luft som motorn tror att den har kvar i systemet = Bilen kommer gå fett varje gång du släpper gasen.

Läs denna med: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798

wimmi skrev:

de stämmer de hade jag på min. de sägs att dump inte är bra för saab men de är inget o bry sig om. bara te och slänga dit. hybrid återcirkulerande är ett bra val:) köp den jag hade den funkade kanon:)

Saabar tycker visst det om dumpventiler! Bara dom med LMM som inte tycker om öppen/hybrid!
Men återcirkulerande tycker dom flesta om!

T5 system e ok med öppen
T7 bara återcirkulerande..

hade innan med T5 å jag bara lossade dumpen som gixk tbx ner te turbon å vinklade den åt sidan så fick man ett sjukt fint mörkt dumpljud:D

Mack skrev:

wimmi skrev:

de stämmer de hade jag på min. de sägs att dump inte är bra för saab men de är inget o bry sig om. bara te och slänga dit. hybrid återcirkulerande är ett bra val:) köp den jag hade den funkade kanon:)

Finns ju anledningar till varför det sägs att det inte är bra..
Läser man på lite om ämnet så verkar det funka bra om man har T5, men har men T7 så är det sämre.
Du kanske hade en T5?

nopp jag hade vanliga t7 motorn och de va inga problem och ha dump på den. man ska inte lysna på allt snack:) min funkade klockrent:)

thimmy_v4 skrev:

Hejsan tänkte byta dump på min 9-5a och tänkte kolla vilken man ska ha finns ju ett antal olika har hört att hybrid återcirkulerande ska va bäst kan de stämma?

kör på en hybrid återcirkulerande de hadejag och de funkade klockrent. de är ingen fara:) de vet du ju på min ju:) vd hände?? jo ingenting:)

wimmi skrev:

thimmy_v4 skrev:

Hejsan tänkte byta dump på min 9-5a och tänkte kolla vilken man ska ha finns ju ett antal olika har hört att hybrid återcirkulerande ska va bäst kan de stämma?

kör på en hybrid återcirkulerande de hadejag och de funkade klockrent. de är ingen fara:) de vet du ju på min ju:) vd hände?? jo ingenting:)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798
tror du ja.. även en hybrid släpper ut uppmätt luft

ska du inte ha någonting annat än en återcirkulerande på din 9-5.

Öppen är inte att rekommendera, hybrid är inte heller att rekommendera, efter som att lmm mäter upp luftmassan, och försvinner det då luft ut systemet så går bilen fett och kan resultera i en trasig lambdasond och i värsta fall katalysatorn.

Alex-s skrev:

wimmi skrev:

thimmy_v4 skrev:

Hejsan tänkte byta dump på min 9-5a och tänkte kolla vilken man ska ha finns ju ett antal olika har hört att hybrid återcirkulerande ska va bäst kan de stämma?

kör på en hybrid återcirkulerande de hadejag och de funkade klockrent. de är ingen fara:) de vet du ju på min ju:) vd hände?? jo ingenting:)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798
tror du ja.. även en hybrid släpper ut uppmätt luft

tog de ingen skada på min bil då gör de nog inte de på hans häller du fan man ska fortfarande inte tro på allt. pratae med en kille från växsjö som har hållt på och mekat med saab sen han var liten och han sa de är ingen fara med de. han sa ingen bil är de bra och ha dump i igentligen om man ska vara helt på pricken. han sa bara och testa sig fram och de gjorde jag och de funkade på min ich gör de än.

wimmi skrev:

Alex-s skrev:

wimmi skrev:

kör på en hybrid återcirkulerande de hadejag och de funkade klockrent. de är ingen fara:) de vet du ju på min ju:) vd hände?? jo ingenting:)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798
tror du ja.. även en hybrid släpper ut uppmätt luft

tog de ingen skada på min bil då gör de nog inte de på hans häller du fan man ska fortfarande inte tro på allt. pratae med en kille från växsjö som har hållt på och mekat med saab sen han var liten och han sa de är ingen fara med de. han sa ingen bil är de bra och ha dump i igentligen om man ska vara helt på pricken. han sa bara och testa sig fram och de gjorde jag och de funkade på min ich gör de än.

Men fan tjurskalle... LÄS PÅ! och lär dig hur systemet är konstruerat och jobbar på en T7 istället för att envist påstå att din funkade och inte tog någon skada. Ge fan i och rekommendera och ge direkta felaktiga tips till folk som vill ha ett ärligt svar på vad man ska ha och inte.
Det finns hur mycket information som helst att få fram angående dumpar på Saabar och varken en öppen eller hybrid är bra eller speciellt lyckat på en 9-5Ža.
Sen om din polare har meckat Saab "sedan han var liten". Vad har det för betydelse om han inte, precis som du INTE velat lära sig, FÖRSTÅ och satt sig in i hur motorstyret funkar på 9-5Žan?

Eventuellt kan du montera LM efter dumpen= på trycksidan
Då tar det inte skada. de här är då UHR som har sagt till mig och dom kan saab ut och inn!

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226031
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203857
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=46846
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=54836
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=133404
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=26949
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=108341
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=16766
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=82770
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=72157
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=223261
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=207602
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=165914
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=154903
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=142513
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=114822
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=72694
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=57155
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=53484
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=46294
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=18029
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=14315
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=5042
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=3494

Jag vill inte verka gnällig men.....

aerokiller skrev:

Eventuellt kan du montera LM efter dumpen= på trycksidan
Då tar det inte skada. de här är då UHR som har sagt till mig och dom kan saab ut och inn!

Det är en helt annan sak, för då har du inte "dumpat" bort luft som LMM ställt in motorstyret på att motorn ska få. Men förstår fortfarande inte vitsen eftersom med en återcirkulerande som systemet är byggt med från början, både är bäst och ger mest med effekt.

FLindgren skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226031
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203857
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=46846
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=54836
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=133404
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=26949
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=108341
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=16766
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=82770
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=72157
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=223261
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=207602
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=165914
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=154903
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=142513
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=114822
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=72694
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=57155
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=53484
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=46294
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=18029
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=14315
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=5042
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=3494

Jag vill inte verka gnällig men.....

Underbart! att du orkar

hotrodder skrev:

aerokiller skrev:

Eventuellt kan du montera LM efter dumpen= på trycksidan
Då tar det inte skada. de här är då UHR som har sagt till mig och dom kan saab ut och inn!

Det är en helt annan sak, för då har du inte "dumpat" bort luft som LMM ställt in motorstyret på att motorn ska få.

Jo Jag vet tänkte bara säga det så han som har lagt ut här på forum har en möjlighet till och få ljuden han är ute efter

aerokiller skrev:

hotrodder skrev:

aerokiller skrev:

Eventuellt kan du montera LM efter dumpen= på trycksidan
Då tar det inte skada. de här är då UHR som har sagt till mig och dom kan saab ut och inn!

Det är en helt annan sak, för då har du inte "dumpat" bort luft som LMM ställt in motorstyret på att motorn ska få.

Jo Jag vet tänkte bara säga det så han som har lagt ut här på forum har en möjlighet till och få ljuden han är ute efter

Finns ju högtalare kopplade till en box att köpa som både ger tryck och pys ljud

hahahahahahahahaha XD jo just det! nääääe jag holder mig i allfall til RIKTIGA grejer HKS
Men nu skal jag fixa klar bilen till Barkarby träffet i kväll i stockholm! ha en fin helg!

öppet filter tycker inte Lmm om häller sägs de. men jag kan ha fel:)