blir säkert kanon !

Ska väl skriva lite jag med då, har inte gjort så mycket på bilen.
Har varit Sjuk som fan en längre tid, sen har jag inte haft ork till att röra bilen.
Sen har jag blästrat massa saker till folk.

Men men åter till bilen, nu har jag byggt om motorfästena och växellådsfästena.
Så nu sitter motorn där den ska och allt, känns skönt att kunna ha org e36 tråg på utan att behöva göra några större ingrepp.

Lite bilder då.





Motorfäste höger sida ej klart.

Så att det inte slår sig när jag hel svetsade.

Klart men ska snygga till det lite.

ej klart

klart.
Vad tycker folk?


Finns ju lite utrymme till styrväxeln

Så ser det väl ut just nu.

Ska bygga om tråget lite så jag får i mera olja sen.

Har lutat motorn lite till höger


Ska även sälja dom här.


Någon som är sugen? Kommer från en evo 6a.

tjena, skulle du kunna berätta vilka metoder man använder för att centrera motorn ordentliget?? tror inte man bara ögonmåttar in den..skulle väl bli katastrof om den är sned för kardanen v.s 400häst?

henke_92 skrev:

tjena, skulle du kunna berätta vilka metoder man använder för att centrera motorn ordentliget?? tror inte man bara ögonmåttar in den..skulle väl bli katastrof om den är sned för kardanen v.s 400häst?

Ja du, jag kanske inte är rätt man att fråga.
Jag fick hjälp av min garage kompis som gillar matte och att mäta så han fick lösa den biten.
Men så som jag har fattat så ska veven vara i linje med lådan och kardan och bakaxeln. typ eller nåt sånt.

Någon annan kanske kan svara på det? Som har bättre koll

hockne skrev:

henke_92 skrev:

tjena, skulle du kunna berätta vilka metoder man använder för att centrera motorn ordentliget?? tror inte man bara ögonmåttar in den..skulle väl bli katastrof om den är sned för kardanen v.s 400häst?

Ja du, jag kanske inte är rätt man att fråga.
Jag fick hjälp av min garage kompis som gillar matte och att mäta så han fick lösa den biten.
Men så som jag har fattat så ska veven vara i linje med lådan och kardan och bakaxeln. typ eller nåt sånt.

Någon annan kanske kan svara på det? Som har bättre koll

så man utgår ifrån en centrerad låda/kardan/bakaxel?

henke_92 skrev:

hockne skrev:

henke_92 skrev:

tjena, skulle du kunna berätta vilka metoder man använder för att centrera motorn ordentliget?? tror inte man bara ögonmåttar in den..skulle väl bli katastrof om den är sned för kardanen v.s 400häst?

Ja du, jag kanske inte är rätt man att fråga.
Jag fick hjälp av min garage kompis som gillar matte och att mäta så han fick lösa den biten.
Men så som jag har fattat så ska veven vara i linje med lådan och kardan och bakaxeln. typ eller nåt sånt.

Någon annan kanske kan svara på det? Som har bättre koll

så man utgår ifrån en centrerad låda/kardan/bakaxel?

Ja som jag har fattat det.

Duktig du är

snyyyggt !

Sitter och väntar på lite delar
Sen håller jag på att byta rutram vilket är ett helvete,
men det blir snyggt när det blir klart.
Kommer kanske en uppdatering efter helgen.

Det ordnar sig, ska du se Håller tummarna för dig, gubben

Liten uppdatering
Idag blir det bilder för jag orkar inte skriva.

Blästrade lite saker till en Team medlem.




Har börjat byta rutram på bilen med, mera jobb en vad jag trodde att det skulle vara.







Över delen kvar.

Ska ta ut bilen och blästara runt om hela rutramen, sen ska det lackas innan jag svetsar in allt.

Har även gått med i TEAM HAVAJJI RACING, kommer mera info lite senare

Jag har ett problem som jag har tänkt på ett tag.
Har ju satt colivers rör på min i fram, men nu när jag sänker bilen så lär jag ju behöva en stötdämpare som har kortare slaglängd, men vart hittar man det? Vill ju att det ska funka med topplagringarna och ska funka med resten.

Någon som har något bra förslag?

Myranes bil olja har ju en variant som sänker typ 40mm direkt! sen kan du skruva ner dom och ha fjädringsväg! kanske värt att slänga ett öga på!

strandberg31 skrev:

Myranes bil olja har ju en variant som sänker typ 40mm direkt! sen kan du skruva ner dom och ha fjädringsväg! kanske värt att slänga ett öga på!

Men det är ju så att jag behöver bara kortare slag läng på dämparen, inte kortare dämpare.

Så ser det ju ut idag, men ska skaffa en kortare fjäder.
Och som jag sa så behöver jag en dämpare som har kortare slag längd gärna ställbar i toppen.
Tänkte om gaz, bilstein eller om det finns någon annan. Men jag tycker att faktan på deras sidor är lite dålig.

Wattlänk hemma + lite mera saker

Någon som har 2 Sport stolar till salu?

hockne skrev:

Wattlänk hemma + lite mera saker

ser bra ut;)

hoppas du får till den här jävla 240 nu så det blir lite åka i sommar;)

jag kommer hem o 3veckor..

Tackar, hoppas på att det har hänt lite innan du kommer hem

såg just denna tråd ,,, har även fixat evo-ok och adapter till min 242.....