-de börja med i somras att jag och martin stod och pratade så livligt om att hans 16 v xantia motor passade rakt i och att jag kanske kunde få den. i somras trodde han att de var s16 motorn på 155 hk men nu senare kom de fram att de va den strypta modellen. hursomhelst så slutade de med att den nya motorn från skroten var ras med så därf gjorde vi så att jag köpte hans 16 v motor me tanke på att han skulle skrota xantian med smile den gamla motorn hade 122hk, denna 16v motor som i pincip är samma block fast me annan topp har 135-140hk nu när jag hade lite trimsaker på den med.

-börja med att jag på några timmar demonterade låda och motor. först lossa jag lådan sen lyfte jag ur motorn, gick perfekt. tog inga bilder på de med de är en 8ventil 2.0 i min XSI.
sen lyfte jag motorn ur xantian som är en xu10j4r 133hk modellen. tror mer på min xsi efterso majg har 2.5t rör med bara en sportljuddämpare?
lyfte sen motorn ur xantian vilk va mycke jobbiga, mer slangar, kåpor och sånt som skulle loss. men motorn var likadan förutom toppen.. fästerna samma ex. grenröret från xantian passade ex direkt på downpipen på xsin.

först lossade jag toppen på motorn på xsin. då va de grymt med massa kablar fästen till servo, massa kablehärvor vilk skulle leda till en ganska stor modifierring av kablarna och slangarna. Oringal motorn här-

sen togs xantia motorn ut.

xantian va punka på båda hjulen med skithjul och felbultar. bilen stod alltså på kroken bak, och 2 pallbockar längst fram big_smile

motorlyftet ur Xantian

allt reda för den nya 16v motorn i Xsin:)

motorn isatt och monterad smile

sen blev de eldragning me från xantia härvan till bilens instrument. start signal, tändström. mm. ca 25 kablar att skarva.

Nya elhärvan från xantian. skarvad och klart

XSI kontakten till elsystemet i bilen från xantia härvan. skarvad.
enda som inte är perfekt nu är småsaker som:

-bränslepumpen går hela tiden på tändning (gör inget) fixar jag senare.
-fixa bromsolje läckan bak. och täta termostathus hålet.

lite bilder och filmen kommer här.
peggan i garaget sen förra sommarn som den stått här.

oj va jag har pysslat om min lilla fransyska big_smile

kul att man lägger upp ett helt stort sånt här motorbyte projekt men inte får ett enda gensvar ..

wille_306_ skrev:

kul att man lägger upp ett helt stort sånt här motorbyte projekt men inte får ett enda gensvar ..

Kan beror på att du skriver osammanhängande, mycket stavfel (visst, du kan ha dyslexi, men kör gärna rättstavningsprogram och be någon läsa igenom före) Sen att man lägger tid på detta överlag förstår jag inte.  Men en eloge till dig att du ens orkat göra detta, är nog inte många som orkat lägga ner så mycket tid på skäp ( no offens)

Och att du skryter om ditt garage är bara larvigt.

kan inte se ett enda stavfel, ok så om man hittar ett stavfel så är hela projektet inte värt ens att uppskatta skriva... kul -.- aja skitsamma.

du kan gärna lägga upp mer bilder i tråden även på bilen, ja tycker det är intressant hur mycket som är lika i bla Citroën, Renault och Peugeot så detta var en rolig tråd

jag har inte så många mer bilder att lägga ut, på själva projektet men, i princip all el och motoror delas i peugeot och citroen och är samma, tillomed blinkerspakar i vissa fall. ex kan man sätta en citroen motor i en 205 gti direkt, bar att modda några slangar och kablar så funkar de. har förörigt en 205 gti med som jag ska mi16 konvertera, altså motor från citroen eller peugeot.

wille_306_ skrev:

jag har inte så många mer bilder att lägga ut, på själva projektet men, i princip all el och motoror delas i peugeot och citroen och är samma, tillomed blinkerspakar i vissa fall. ex kan man sätta en citroen motor i en 205 gti direkt, bar att modda några slangar och kablar så funkar de. har förörigt en 205 gti med som jag ska mi16 konvertera, altså motor från citroen eller peugeot.

Det är lite så som volvo och ford håller på med iomed v50 och escorten.

Underhållande att följa iallafall!