Mina Jetta går dåligt på tomgång när jag startar den, vet ej vad felet är. Har ställt tomgången på ca 800-900 varv/min och då går det bra, men problemet är att när jag kör den varm då är tomgången helt plötsligt nästan 2000 varv. Ställer jag ner den till normal då, så nästa gång jag startar så är tomgången alldeles för låg.
Sen är det så att jag ska besikta den snart, men jag får väl ta och köra den riktigt varm och sen ställa in tomgången just innan jag kör inte till besiktningen.

Men vad kan felet vara?

Har du 1.8an? Insprut?

jo

Det kanske inte fungerar för dig, men om du har en blå kontakt bredvid en Röd/brun som sitter inkopplade fram på motorn. Försök med ett bara koppla ur den blåa och låt den hänga. Fungerade på min gamla Golf 2a

Zazze skrev:

Det kanske inte fungerar för dig, men om du har en blå kontakt bredvid en Röd/brun som sitter inkopplade fram på motorn. Försök med ett bara koppla ur den blåa och låt den hänga. Fungerade på min gamla Golf 2a

kan ju pröva det...men vad e det för kabel?

kallstarts kontakten (blåa)


har precis lagat min ifrån det

surfarkenny skrev:

kallstarts kontakten (blåa)


har precis lagat min ifrån det

hittarv inte den kabel...vart exakt sitter den

när du har öppnat moror huven så ser du termostat huset?

där sitter en brun kabel och en blå kabel den blå ska du ta av

kolla även förgasar foten
sen finns där en sak till du kan kolla

precis under insprutninen sitter där en svart box typ som kallas Kontroll, gasspjäll

den var isönder på min när jag bytte den + förgasar foten samt kallstart så gick han fint

surfarkenny skrev:

kolla även förgasar foten
sen finns där en sak till du kan kolla

precis under insprutninen sitter där en svart box typ som kallas Kontroll, gasspjäll

den var isönder på min när jag bytte den + förgasar foten samt kallstart så gick han fint

har ingen förgasare

ehm heter ändå förgasfot den sitter under insprutningen min är ochså  insprutare kan iofs länka till den ?

så ser min motor ut

vart termostathuset är, alltså var den övre kylarslangen går in i motor, där finns inga blå kabel som jag kan dra ut

vi har ej samma motorer min är rp kan ej hjälpa dig

synd...någon annan som vet felet?

surfarkenny skrev:

vi har ej samma motorer min är rp kan ej hjälpa dig

det var en 2 stifts kontak under termostathuset där det sett en kontakt med blå/vit och brun, drog ut den när bilen var igång och då gick den perfekt. Vet däremot inte vad det är för kontakt/givare

blå kontakt ?

släng upp bild så jag ser den

surfarkenny skrev:

blå kontakt ?

släng upp bild så jag ser den

den sitter under termostathuset och det är 2 kabler, en brun och en blå/vit