MrH's Volvo C70 T5 -- Långtidsprojektet.

MrH · 2012-06-08T11:23:23+02:00

Då jag av någon anledning aldrig blivit färdig med att lägga upp en projekttråd här så tänkte jag att det är dags nu. Bättre sent än aldrig! Det här blir därför till en början en genomgång av det som redan är gjort, och är en "copy/paste" från ett annat forum, så några av er har säkert redan koll på vad som är gjort. Vi tar det från början! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Den 31 augusti tar jag bussen till Jönköping för att hämta bilen, en C70 T5 , -99. Några dagar senare tar jag dom första bilderna. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/100903/_DSC3937b.jpg http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/100903/_DSC3941b.jpg http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/100903/_DSC3942b.jpg http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/100903/_DSC3943b.jpg Dagen efter byter jag ut dom kantskavda originalhjulen mot dom jag hade på min V70 tidigare. Visserligen är dom däcken i stor sett slut men fälgarna är det inget fel på och däcken håller tills det är dags för C70:n att gå i ide i garaget. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/100904/_DSC3945b.jpg Den 25 oktober lämnar jag bilen hos en lackerare för att få främre stötfångaren och båda framskärmarna omlackade. Höger framskärm har en mindre plåtskada, vänster framskärm en liten lackskada och stötfångaren har stenskott, skavmärken i underkant fram och en mindre plastskada vid vänster hjulhus. Några dagar senare hämtar jag bilen igen och nu ser den lite trevligare ut! Jag njuter av bilen i några veckor. Trots att det är en bil med ganska många år bakom sig är den underbar att köra. Jag alternerar mellan bilarna fram till mitten av november. Den 23:e är det dags för "Milou" att gå i vinteride i garaget! Därmed är V70:n för första gången dömd till ett liv utomhus i vinter.... Funderingarna på kommande moddar börjar och tanken var att bygga med ljudprylarna som tidigare satt i Paitworx "Sheriffen" med bla den gigantstora Orion-basen, 15", 40 kg tung och med ett minsta monteringsdjup på drygt 30 cm! http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101113/_DSC4108b.jpg http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101113/_DSC4113b.jpg Jag övergav dock dessa tankar och basen och det stora slutsteget på 5000W åkte till en ny ägare i Falköpingtrakten. Det blir alltså inget brutalbygge med 40-kilosbasen! Det kändes helt enkelt inte "Mr H". Vad det blir i stället? Säger jag inte! :wink: Men ett ljudbygge kommer det att bli. Så mycket kan jag avslöja. Det här är ju början på en projekttråd så jag ska visa er att det har hänt lite i alla fall. Det ska ju som sagt bli ett ljudbygge så nu är samtliga originalhögtalare bortplockade. För att få ur högtalarna i hatthyllan är man tvungen att demontera HELA inredningen från B-stolpen och bakåt. (Här hade jag tänkt att lägga upp bilder på den halvrensade cupén men dom bilderna finns på en hårddisk som jävlas med mig.) Vad gjorde jag med bilen idag då? Jo idag kom en del dämpmatta på plats. Jag kommer inte att göra något extremt jobb med dämpningen. Det blir inte flera lager och inte heller totaltäckning av alla åtkomliga ytor. Jag har ju inte för avsikt att tävla med ljudbygget så jag lägger mig på en lite lägre nivå vad gäller användandet av dämpmatta. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101219/_DSC4150b.jpg Här har jag kommit en bit med bagaget. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101219/_DSC4151b.jpg Ryggstödsplåten och hatthyllan dämpad. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101219/_DSC4152b.jpg Dämpade ryggstödsplåten och hatthyllen även från cupésidan. Den observante ser att jag skurit upp dämpmattan för dom båda hålen i ryggstödsplåten som originalbasarna i förekommande fall spelar mot. Rätt eller fel, men jag tänkte låta mina basar spela samma väg, och därmed har jag avslöjat att den stora Orionbasen byts ut mot två basar. Jag har även demonterat tunnelkonsolen. Har lite idéer för den, men det sparar vi så får jag se om jag skall visa och berätta om det senare. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101219/_DSC4154b.jpg Här en bild som visar hur litet hålet för högtalaren i dörrpanelen är. Där bakom sitter en 8-tummare original. Tycker att det känns lite märkligt att man låter en så pass stor högtalere spela till ca 50% rakt in i dörrpanelen. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101219/_DSC4156b.jpg Mer än så här blir det inte idag! :D -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NU kommer det lite bilder att kika på!! :wink: http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4157b.jpg De två första golvreglarna inpassade. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4158b.jpg Här började jag så smått inse att det bara är att glömma att kunna ha kvar reservhjulet eftersom det behövs en tvärregel till hitom den främre, som inte är med på den här bilden. Attans! http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4159b.jpg Medan jag funderade vidare på nästa steg med det nya bagagegolvet penslade jag vänster sidopanel med plyester. Bulan för elantennen (det ljusa partiet strax nedanför det stora hålet) skall tas bort när polyestern stelnat. Troligtvis sågar jag till en bit MDF som passar den plana ytan på panelen och skruvar/plastar ihop den med panelen för att på så sätt få en rak och slät sidopanel som inte flexar. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4160b.jpg Även högra sidopanelen kommer att få samma behandling sen. Här är dock den nya golvskivan inpassad. Den skall sen kortas längst in i framkant för att passa mot baslådan/lådorna. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4169b.jpg Två sådana här baslådor kommer att fästas i golvreglarna. Jag kommer att ha två basar i varsin låda. Anledningen till att det blir två lådor är helt enkelt att en låda med tillräcklig volym för båda basarna blir för stor för att jag skall få ner den i bagaget. http://www.haellquist.com/forumsbilder2010/101229/_DSC4170b.jpg Ena lådan inställd på prov. Ja, längre än så har jag inte kommit än. Det här får helt enkelt ta sin tid och det känns riktigt lyxigt att kunna släppa sakerna och göra något annat en stund när man kör fast eller blir fikasugen UTAN att ha pressen på sig att ha bilen körklar efter varje dag. Det var ju så jag hade det med V70:n, skruva, fixa och trixa lördag-söndag och när helgen var över vara tvungen att ha en körbar bil. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Den här tråden har varit "död" i nära nog ett halvår nu och jag får väl erkänna att det inte har hänt så värst mycket mer med bilen sen dom bilder som finns här togs. Bagagebygget har satt mig på prov ordentligt vill jag lova! Jag har kört fast flera gånger, tappat sugen, satt igång igen, kört fast..... Det jag däremot har upptäckt är att jag faktiskt kunde få in en baslåda som rymmer båda basarna, så tills vidare blir det en enkel installation i bagaget och högtalarna monterad i originaluttagen fram nu i sommar. Detta för att kunna höra hur det låter innan jag ev ger mig på att bygga om dörrsidor och annat för att justera högtalarvinklar. Eftersom jag inte har för avsikt att delta i ljudtävlingar så håller jag tummarna för att volvos ljudtekniker har gjort ett bra jobb när dom placerade högtalarna i bilen. I sann Mr H-anda vill jag om möjligt slippa göra åverkan i bilen. Den här uppdateringen blir enbart i textform då jag fortfarande inte fått ordning på min ordinarie dator efter krachen strax före jul. Det blev något "spök" med burken, fick väl in något skit från nätet antar jag trots antvirusprogram mm, och dessutom la hårddisken med alla mina digitalbilder av. Ingen fara tänkte ju jag eftersom jag varit ordentlig och installerat ett backupprogram som hela tiden jobbar i bakgrunden. Trodde jag...... Det visade sig att det programet av någon jä-la anledning slutade uppdatera ett halvår innan krachen! Nu lyckades Technilab rädda alla mina bilder men det äventyret kostade mig 7000:-. Dagens tips, kör dubbla backuper på värdefull data OCH kolla frekvent att det verkligen blir backuper!! Nå väl, idag beställde jag nya fälgar och däck till "Milou". Mina bronsfärgade LG Ice åkte iväg med sin nya ägare för några veckor sedan. Vad det blev istället? Det kommer bilder när dom sitter på bilen! Ni får leva med nyfikenheten ett tag. ;) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Jaha, då var besiktningen avklarad. Inte med blankt papper men.... http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110714/_DSC4614b.jpg ....ändå inte så illa. Det där fästet får väl bli ett vinterprojekt. Känns helt OK och besiktningsmannen tyckte att bilen verkade vara ett bra köp. Gôtt mos!! :D Ja, sen var det ju det där med fälgarna då. Dom blir faktiskt "Modd 3" så den kronologiska ordningen blir lite haltande så här i början. 1:an och 2:an får jag återkomma till lite längre fram. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110714/_DSC4615b.jpg Ocean Deep Black, 8,0x18" skodda med Tyfoon Successor 235/40-18". http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110714/_DSC4617b.jpg Det måste ju även synas vems bil det är. :wink: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Första semesterdagen! Den innebar lite sakletande på skroten. Väl hemma igen så kan jag konstatera att jag fått med mig följande "bra-att-ha-saker". 2 st motorkåpor 2 st rattkåpor 2 st backspegelfötter 2 st backspegelkåpor 3 st ventilationsgaller 3 st bagagepaneler (2 höger + 1 vänster) 1 st tunnelfack 1 st innertak 1 st delbart originaldrag inkl. kablage ? st lampor till instrument & strömbrytare Allt detta till den facila kostnaden av 670 riksdaler! Framtiden får utvisa om det är mer än bagagepanelerna som kommer till användning. Draget kommer sannolikt att monteras framöver i alla fall. Nu är det dags att fortsätta stereobygget! Gårdagen innebar demontering av inredning. Stolar och baksäte är utplockat liksom sidopanelerna bak och en rejäl strömkabel är dragen från batteriet och bak genom kupén. Det tog dock tillfälligt stopp vid baksätet men detta skall åtgärdas i morgon så att kabeln kan passera ut till bagaget. I morgon skall även högtalarkablar dras längs takkanten. Förhoppningsvis hinner jag även dra lågnivåkablarna. Framför mig ligger också att dra högtalarkablar genom dörrkontakterna, och det lär väl bli pilligt som f-n och ta en stund, men jag vill göra det så seriöst jag kan. Bilder kommer bara jag hittar kabeln till "garage-kameran" så att jag kan föra över dom till datorn. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Här kommer några bilder från garaget! http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0787b.jpg Jag drar strömkabeln under luftfiltret..... http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0786b.jpg .....via "tillbehörskanalens" klamma..... http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0785b.jpg .....och in geneom gummigenomföringen. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0788b.jpg Här kommer den in i cupén uppe under instrumentbrädan. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0791b.jpg Vidare bakåt längs vänstra tröskeln. Ska ta och kika i den där kabelkanalen om där finns plats även för strömkabeln. Sannolikt inte men det skadar ju inte att titta efter. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0790b.jpg Baksätet är bortplockat, och den observante kan skymta baslådan genom hålen i ryggstödsplåten. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0789b.jpg Även framstolarna är borttagna. Ja, jag vet att det behöver städas! :) http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0792b.jpg Nu i kväll åkte jag på en oförberedd inspektion. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0793b.jpg Inspektör Kisse kontrollerar om allt går rätt till. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0794b.jpg Inget undgår hennes skarpa blick. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0795b.jpg Plötsligt upptäckte hon något! http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0796b.jpg Ett hål! Det måste undersökas! http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0797b.jpg Jag kunde dock andas ut. Baslådan fick godkänt! :) http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0798b.jpg Det mesta av paneler och inredning är demonterat. Får se hur mycket plats det finns bakom takpanelerna, om högtalarkablarna får plats där eller om jag måste lossa innertaket också så att jag kommer åt att dra kablarna där. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0799b.jpg Strömkabeln skall dras in i bagaget i nedre högra hörnet vid ryggstödsplåten/hjulhuset. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0800b.jpg Tunnelfacket skall bytas ut mot det jag fick med mig hem från skroten idag. Upptäckte nämligen att min var trasig i bakkant där lockets gångjärn sitter. http://www.haellquist.com/forumsbilder2011/110718/IMG_0801b.jpg I ett trångt garage gäller det att nyttja alla ytor som finns att tillgå. Tur att det är lätta och mjuka prylar så man kan lägga dom på taket så länge. Det var lite om vad som hänt så här långt. Nu blir det till att sätta full fart då målet är att ljudbygget skall vara inkopplat och all inredning återmonterad den här veckan. Måste sätta lite press på mig själv. Annars blir det inte mycket gjort. :) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Då så! Då var projekttråden igång även här. Fortsättning följer! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Index

Projekt

Min C70 är tänkt som ett rullande långtidsprojekt då jag inte bara vill stå i garaget och bygga utan också kunna ut och njuta av den här underbara bilen då och då. Det får helt enkelt ta den tid det tar och som min ekonomi och... Visa mer

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

64 Följare

86 285 Visningar

Projektet avslutat 23 januari 2015

Skriv svar

Hakantorp

324 Inlägg

2 juni 2013

#161

Läst igenom allting nu och fyfan va snyggt allt blev!

Citera

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

735 Inlägg

2 juni 2013

Trådstartare

#162

Ljudet skrev:
Läst igenom allting nu och fyfan va snyggt allt blev!

Tack! Kul att du tog dig tid att läsa igenom hela tråden.
Ljudbygget är dock numera överflyttat till den röda C70'n.

Citera

Tysken35

238 Inlägg

25 november 2014

#163

läckert bygge

Citera

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

735 Inlägg

25 november 2014

Trådstartare

#164

Tack!

Ska förhoppningsvis få lite tid att uppdatera tråden om den röda snart hoppas jag.

Senast redigerat av MrH (27 november 2014)

Citera

Tysken35

238 Inlägg

26 november 2014

#165

MrH skrev:
Tack!
Ska förhoppningsvis få lite tid att uppdatera tråden snart hoppas jag.

varsågod

Citera

RonnieV70D

225 Inlägg

26 november 2014

#166

jäkla stilg är den !! båda av dina c70s är stilrena som fan .. men aldrig hört talas om dig eller sett någon av bilarna , bor ändå påtjörn

kolla gärna in mitt c70 projekt

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=298211

Citera

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

735 Inlägg

26 november 2014

Trådstartare

#167

Tack!
Vi har väl inte varit på samma träffar bara.

Har ställt ut den bla på Stenungsunds Volvoträff de två senaste åren.

Grymt jobb du lägger ner på din bil. Tycker mig känna igen den och har jag rätt ver det den som stod bredvid mig på Stenungsundsträffen förra sommaren.

Citera

RonnieV70D

225 Inlägg

26 november 2014

#168

Lite skumt ändå

de kan vara fullt möjligt faktist , inte jag som ägde den då men han bor omkring sto området här

Citera

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

735 Inlägg

27 november 2014

Trådstartare

#169

Kollade bilderna nu och ja, det var den som stod bredvid min på Stenungsundsträffen 2013. Då hade den visserligen inte någon R-front.

Citera

RonnieV70D

225 Inlägg

27 november 2014

#170

Härligt , ses la ute i sommar då förhoppningsvis

Citera

Tysken35

238 Inlägg

27 november 2014

#171

Finns det någon i sverige som har byggt en c70 med d5 motorn ?

Citera

MrH

Det är lättare att prata än att få något sagt.

735 Inlägg

28 november 2014

Trådstartare

#172

Ingen aning! Generationen med plåtcab gick ju att få med dieselsnurra från fabrik men inte första generationens coupé & cab.

Citera

Tysken35

238 Inlägg

2 december 2014

#173

Tråkigt , är rätt sugen på första generationen c70 med en D5 motor med lite tuning och trimmning

Senast redigerat av Tysken35 (2 december 2014)

Citera

Skriv svar

MrH's Volvo C70 T5 -- Långtidsprojektet.

Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)

Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)

Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)

Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)

Volvo C70 2,4T "Westcoast Edition" (2000)

Senaste foruminläggen

Vinterdäck - to be or not to be 4 svar

Hybrid-SUV. Hjälp! 6 svar

A-traktor dörrar 9 svar

VW / Stellantis / Renault fem eller sjusitsig " minibuss" ? 16 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart 7 svar

Kontant insats vid inbyte bil ? 7 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp? 4 svar

Göra egen service på bilen? 7 svar

Volvo 740 92 med regina.. Hjälp 5 svar

Kan man sälja sin bil här, Ferrari 308 GTB? 7 svar

Senaste projektinläggen

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 7 svar

Volvo Pv Quattro SFRO 452 svar

wolkswagen split bus type 2 2452 svar

Volvo 740 d24t kalsongblå 8 svar

GT86 Luftbygge med mera 13 svar

Pontiac Firebird 1977 216 svar

Surikatens Civics 71 svar

Manta b som ska räddas (kaross eller delar sökes) 49 svar

Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo - Karosseri reparation + lite diverse små reparationer 314 svar

Vw oval pre 1955 22 svar

Nyaste forumtrådarna

Vinterdäck - to be or not to be 4 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp? 4 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 7 svar

Göra egen service på bilen? 7 svar

A-traktor dörrar 9 svar

Volvo 240 plötsligt HELT strömlös 2 svar

Fästa ny registreringsplåt fram 5 svar

Kan man köra med blockerad vattenretur? 2 svar

Tidsbegränsad parkering ? 3 svar

Golf 4 Fel på broms ingen hydraulik 2 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Vinterdäck - to be or not to be
4 svar

Hybrid-SUV. Hjälp!
6 svar

A-traktor dörrar
9 svar

VW / Stellantis / Renault fem eller sjusitsig " minibuss" ?
16 svar

Vinande/tjutande ljud kring generatorn vid kallstart
7 svar

Kontant insats vid inbyte bil ?
7 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp?
4 svar

Göra egen service på bilen?
7 svar

Volvo 740 92 med regina.. Hjälp
5 svar

Kan man sälja sin bil här, Ferrari 308 GTB?
7 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
7 svar

Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar

wolkswagen split bus type 2
2452 svar

Volvo 740 d24t kalsongblå
8 svar

GT86 Luftbygge med mera
13 svar

Pontiac Firebird 1977
216 svar

Surikatens Civics
71 svar

Manta b som ska räddas (kaross eller delar sökes)
49 svar

Saab 9000 2.3TurboS MY92 a.k.a Dumbo - Karosseri reparation + lite diverse små reparationer
314 svar

Vw oval pre 1955
22 svar

Vinterdäck - to be or not to be
4 svar

Opel Astra J sport tourer extraljus Led ramp?
4 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
7 svar

Göra egen service på bilen?
7 svar

A-traktor dörrar
9 svar

Volvo 240 plötsligt HELT strömlös
2 svar

Fästa ny registreringsplåt fram
5 svar

Kan man köra med blockerad vattenretur?
2 svar

Tidsbegränsad parkering ?
3 svar

Golf 4 Fel på broms ingen hydraulik
2 svar