Tjenare. Fick anmärkning på att halvljuset var för lågt riktat på förra besiktningen, men fick godkänt ändå. Tror att det berodde på att besiktningsmannen inte visste om att det var nivåreglering inne på instrumentbrädan.

Men i alla fall, jag tänkte kolla nu inför nästa besiktning om ljusen är i rätt position nu. Finns det något sätt att mäta så att ljuset har rätt höjd?

MVH

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Jag kollade upp det där någon gång. Ställde bilen tio meter framför garageporten, mätte höjden till mitten av strålkastaren och satte upp ett tejpat streck på garageporten 10 eller 15 cm lägre (kommer ej ihåg vilket mått) för att få rätt fall. Sedan ställde jag in båda lyktorna och åkte till besiktningen. Bonnmek.

bilprovningen brukar rätta till felinställda lampor om dem inte är helt åt h*lvete..

Dennis_999 skrev:

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Njae... Blir det verkligen rätt om bilarna inte är identiska? Ljuset ska ju falla en viss % per meter. Och om dom olika bilarna då har strålkastarna olika högt borde väl resultatet bli missvisande? Eller?

Exempel: En bil har sina halvljus 1 meter från marken och ljuset ska falla 1,2%, dvs 1,2 cm per meter. Efter 3 meter är ljusets höjd 96,3 cm över marken. Hade bilen haft sina halvljus 80 cm över marken hade du ju inte kunnat ställa enligt samma linje eftersom dom då skulle lyst kraftigt uppåt (80 cm -> 96,3 cm).

//Brådhis

Brådhis skrev:

Dennis_999 skrev:

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Njae... Blir det verkligen rätt om bilarna inte är identiska? Ljuset ska ju falla en viss % per meter. Och om dom olika bilarna då har strålkastarna olika högt borde väl resultatet bli missvisande? Eller?

Exempel: En bil har sina halvljus 1 meter från marken och ljuset ska falla 1,2%, dvs 1,2 cm per meter. Efter 3 meter är ljusets höjd 96,3 cm över marken. Hade bilen haft sina halvljus 80 cm över marken hade du ju inte kunnat ställa enligt samma linje eftersom dom då skulle lyst kraftigt uppåt (80 cm -> 96,3 cm).

//Brådhis

hehe precis min tanke,,

men sen beror det ju lite på,, ex en kompis fick en 2 på vä lyse,, då var det ju bara å ställa sig å justera mot porten, för då hade man ju hö lyse som referens

Brådhis skrev:

Dennis_999 skrev:

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Njae... Blir det verkligen rätt om bilarna inte är identiska? Ljuset ska ju falla en viss % per meter. Och om dom olika bilarna då har strålkastarna olika högt borde väl resultatet bli missvisande? Eller?

Exempel: En bil har sina halvljus 1 meter från marken och ljuset ska falla 1,2%, dvs 1,2 cm per meter. Efter 3 meter är ljusets höjd 96,3 cm över marken. Hade bilen haft sina halvljus 80 cm över marken hade du ju inte kunnat ställa enligt samma linje eftersom dom då skulle lyst kraftigt uppåt (80 cm -> 96,3 cm).

//Brådhis

Visst har du helt rätt i det du säger! Jag satt dock på Iphone och skrev ihop mitt svar lite snabbt. Så orkade inte skriva en halv bok Har du en Hummer H2 som referens och ska mäta in dig med en Mini Cooper så är det självklart att minins ljus kommer stå väldans högt upp! Men det trodde jag var självklart...

Bilarna måste givetvis ha ungefär likadan höjd på lyktorna. Då har man i alla fall fått ett ungefärligt mått, oftast rättar Bilprovningen till mindre ljusavvikelser som ConXraid sa tidigare.

Tack för svaren.

Jo, han pillade lite på ljusen vid förra besiktningen, men de rörde sig inte. Men tror inte att han visste att den har nivåreglering.

ELLER så är det det klassiska felet på E39 med att höjdjusterings-pinnarna inne i strålkastarna gått sönder. Lite segare problem i så fall

Men det vore ju gött om jag kunde kolla så att de är på rätt nivå hemma, så jag slipper ombesiktning.

Dennis_999 skrev:

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Har ju faktiskt en V70 -01 hemma också. Har E39 och V70 liknande ljusinställning?

Naikon skrev:

Dennis_999 skrev:

Verkstäder har prylar för sådant. Liknar den dem har på bilprovningen. En annan grej man kan göra är att köra upp en bil med korrekt ljusinställning mot en vägg/mur och rita av konturerna. Kör upp din bil på samma ställe och justera in så den stämmer överens. Har fungerat på alla bilar vi haft i familjen

Har ju faktiskt en V70 -01 hemma också. Har E39 och V70 liknande ljusinställning?

Det är ju bara att mäta... Äger du ett måttband eller en tumstock så kan du ju enkelt kolla själv hur dom står. Mät till mitten av strålkastarna, läs hur mycket ljuset ska falla per meter och ställ dig t.ex. 2 meter från en vägg. Se´n är det bara att mäta och räkna så vet du.

//Brådhis