Greken021 skrev:

Grymt jobbat fan det känns som det inte händer något alls med ens egen grejer, när man läser det som har hänt med din. Fortsätt så här!!!!! bra inspiration och en bra spark i baken att börja fixa bilen som man vill ha den

Tack! Det har varit en kamp men nu är mållinjen inom synhåll! Syns vi på Nordicaudi Swapmeet i slutet på Juli?

Då har jag beställt lite mera delar, denna gång från 034motorsport!



Diffbussningar - Track Density


Snub Mount till främre motorfästet.



Växellådsupphängningar - Track Density


Kylare till Servon


Efter dessa delar är monterade så borde bilen vara redo för Mappning Ska bara kontrollera att bränsletrycket är ok !

//Pexi

Pexi92 skrev:

Greken021 skrev:

Grymt jobbat fan det känns som det inte händer något alls med ens egen grejer, när man läser det som har hänt med din. Fortsätt så här!!!!! bra inspiration och en bra spark i baken att börja fixa bilen som man vill ha den

Tack! Det har varit en kamp men nu är mållinjen inom synhåll! Syns vi på Nordicaudi Swapmeet i slutet på Juli?

Kan förstå det vet inte riktigt vart jag själv ska börja hehehe får se beror på om jag kommer hem den 24/7 så åker jag nog dit den 25

En liten update igen då!


"det sitter en bättre soppapump i den"... Jo tjena! Efter att ha ägt bilen i snart 3år har jag aldrig kollat vad det suttit för pump i tanken. En ORIGINAL pump (8D0906091A), dock daterad 2010.


Första jag gjorde när jag kom hem var att beställa denna pump 320LPH vid 43psi. 290LPH vid 4bar vilket är över mitt behov.


Fick även hem insugsslangen och den passade perfekt Ska bara plocka bort A/C-n så jag får rum med mitt luftfilter


Hade problem med mitt temporära luftfilter att backpressure fick filtret att lossna och falla bort från turbon Dock så stannade det på A/C pumpen
Så det blev 2 vinklar och en slangklämma för att hålla den på plats


//Pexi

Pexi92 skrev:

En liten update igen då!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 789b20.jpg
"det sitter en bättre soppapump i den"... Jo tjena! Efter att ha ägt bilen i snart 3år har jag aldrig kollat vad det suttit för pump i tanken. En ORIGINAL pump (8D0906091A), dock daterad 2010.

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIzM1gxNjAw/ … ~60_57.JPG
Första jag gjorde när jag kom hem var att beställa denna pump 320LPH vid 43psi. 290LPH vid 4bar vilket är över mitt behov.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 613402.jpg
Fick även hem insugsslangen och den passade perfekt Ska bara plocka bort A/C-n så jag får rum med mitt luftfilter

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 829df0.jpg
Hade problem med mitt temporära luftfilter att backpressure fick filtret att lossna och falla bort från turbon Dock så stannade det på A/C pumpen
Så det blev 2 vinklar och en slangklämma för att hålla den på plats


//Pexi

har pumpen gått sönder eller ville du bara uppdatera?? de lägger säkert på lite ord för att få bilen såld lättare hehehe
nice att man kan få tag i en bättre pump. jag hade problem när jag ville skaffa en bättre. har två anslutningar till pumpen finns ej att få tag i :@

Greken021 skrev:

Pexi92 skrev:

En liten update igen då!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 789b20.jpg
"det sitter en bättre soppapump i den"... Jo tjena! Efter att ha ägt bilen i snart 3år har jag aldrig kollat vad det suttit för pump i tanken. En ORIGINAL pump (8D0906091A), dock daterad 2010.

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIzM1gxNjAw/ … ~60_57.JPG
Första jag gjorde när jag kom hem var att beställa denna pump 320LPH vid 43psi. 290LPH vid 4bar vilket är över mitt behov.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 613402.jpg
Fick även hem insugsslangen och den passade perfekt Ska bara plocka bort A/C-n så jag får rum med mitt luftfilter

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 829df0.jpg
Hade problem med mitt temporära luftfilter att backpressure fick filtret att lossna och falla bort från turbon Dock så stannade det på A/C pumpen
Så det blev 2 vinklar och en slangklämma för att hålla den på plats


//Pexi

har pumpen gått sönder eller ville du bara uppdatera?? de lägger säkert på lite ord för att få bilen såld lättare hehehe
nice att man kan få tag i en bättre pump. jag hade problem när jag ville skaffa en bättre. har två anslutningar till pumpen finns ej att få tag i :@

Originalpumpen räcker inte till mitt effektmål, inte ens i närheten Tror den är under 100LPH (liter/timme).

Pexi92 skrev:

Greken021 skrev:

Pexi92 skrev:

En liten update igen då!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 789b20.jpg
"det sitter en bättre soppapump i den"... Jo tjena! Efter att ha ägt bilen i snart 3år har jag aldrig kollat vad det suttit för pump i tanken. En ORIGINAL pump (8D0906091A), dock daterad 2010.

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIzM1gxNjAw/ … ~60_57.JPG
Första jag gjorde när jag kom hem var att beställa denna pump 320LPH vid 43psi. 290LPH vid 4bar vilket är över mitt behov.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 613402.jpg
Fick även hem insugsslangen och den passade perfekt Ska bara plocka bort A/C-n så jag får rum med mitt luftfilter

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 829df0.jpg
Hade problem med mitt temporära luftfilter att backpressure fick filtret att lossna och falla bort från turbon Dock så stannade det på A/C pumpen
Så det blev 2 vinklar och en slangklämma för att hålla den på plats


//Pexi

har pumpen gått sönder eller ville du bara uppdatera?? de lägger säkert på lite ord för att få bilen såld lättare hehehe
nice att man kan få tag i en bättre pump. jag hade problem när jag ville skaffa en bättre. har två anslutningar till pumpen finns ej att få tag i :@

Originalpumpen räcker inte till mitt effektmål, inte ens i närheten Tror den är under 100LPH (liter/timme).

aha då kanske det var ett smart val att byta då

En låda med godsaker


034motorsport track density


Lite skillnad


Främre staget bortplockat


Snub mount


Nu ska det nog bli stumt


Servokylaren på plats


Jäklar vilken skillnad det blev med 034motorsport track density gearbox mounts.
Har bara diffens fästen kvar att byta.



Här har ni en liten jämförelse


//Pexi

Efter en avbruten gängstång och mycket våld så är dom nya bussningarna i! Det är gånger som denna man önskar att man hade en press..


034motorsport track density


På plats igen!


Passade på att byta bränslefiltret när jag ändå hade bilen upplyft bak.


Så högt det går på mina pallbockar.



Fick bränslepumpen idag efter lite krångel med tullen....
Så den ska jag försöka plocka så fort som möjligt, ska dock dra en ny matning så är lite pyssel


//Pexi

Gamla VS nya bränslepumpen


Efter lite modifikation passade den


Förfiltret sitter fast med en liten låsbricka


Bara att släppa ner i tanken!


Då är det bara lite småsaker kvar inför mappningen

//Pexi

Förlängt och dragit om kabeln till Startmotorn.
Nya slangar till WG.


Omplacerat Laddtrycksventilen


Tillverkade hållare för spolarna, blev rätt snygga


Lyckades hitta signalen från klimatkontrollen som säger när A/Cn är påslagen Svart med grå rand om någon undrar.


Kopplade även in knacksensordisplayen. Kan vara bra att ha (den nedre dosan)


Har även förberett kablage så jag kan köra laddtrycksstyrningen via MaxxECU.
Mappning bokat 7/7 08.00


//Pexi

Ser bra ut! Fan va spännande med mappning snart då!

Fick tag på en komplett S4-drivlina till min... Måste gås igenom lite bara.

misbehave skrev:

Ser bra ut! Fan va spännande med mappning snart då!

Fick tag på en komplett S4-drivlina till min... Måste gås igenom lite bara.

Hoppas min drivlina håller bara Ska plocka med min svetsade torsen ifall jag river sönder något så kan jag köra  hem den fwd/rwd.

Tänkte du uppgradera lådan eller köra den original? Blir nog en S4-drivlina till min också sen.

Pexi92 skrev:

misbehave skrev:

Ser bra ut! Fan va spännande med mappning snart då!

Fick tag på en komplett S4-drivlina till min... Måste gås igenom lite bara.

Hoppas min drivlina håller bara Ska plocka med min svetsade torsen ifall jag river sönder något så kan jag köra  hem den fwd/rwd.

Tänkte du uppgradera lådan eller köra den original? Blir nog en S4-drivlina till min också sen.

Det gör den nog Håll dig borta från hårda växlingar medans du är på bortaplan bara...

Beställde ett sånt här kit till lådan:
https://jhmotorsports.com/shop/catalog/ … _60_102_26

misbehave skrev:

Pexi92 skrev:

misbehave skrev:

Ser bra ut! Fan va spännande med mappning snart då!

Fick tag på en komplett S4-drivlina till min... Måste gås igenom lite bara.

Hoppas min drivlina håller bara Ska plocka med min svetsade torsen ifall jag river sönder något så kan jag köra  hem den fwd/rwd.

Tänkte du uppgradera lådan eller köra den original? Blir nog en S4-drivlina till min också sen.

Det gör den nog Håll dig borta från hårda växlingar medans du är på bortaplan bara...

Beställde ett sånt här kit till lådan:
https://jhmotorsports.com/shop/catalog/ … _60_102_26

Får hoppas på att det håller då

Ser riktigt nice ut det där Lär hålla mer än vad man kan plocka ur 1.8t

Förlängt Screampipe


Hittade bästa stället för luftfiltret!


Vilken tur att det finns flex-slang


3" rör hela vägen ner då flex-slangen inte tål värmen från grenröret.


Börjar bli nöjd med helhetsintrycket när man öppnar huven


Dolt men med bra luftflöde


Nu är det inte mycket kvar före mappningen

//Pexi

Fixat bränsletrycksmätare


Styrning till laddtryckssolenoiden från MaxxECU


Separat matning och styrning till bränslepumpen




Då var bilen på färjan och påväg till Kapellskär nästan 50mil ner till vrigstad.


Då var den på rullarna, kommer inte ihåg när jag senast var så nervös


Går ju bra det här


Och detta landade siffrorna på pga. för litet spjällhus som blev flaskhals.
261whp & 308wNm (est. 322hp & 366Nm) @ 1.5bar ladd.


Måste säga att jag ändå är nöjd över siffrorna Har lite saker att uppgradera innan nästa mappning såsom insug, spjällhus och sen göra om hela toppen med nya ventiler, fjädrar & liftare. Kanske lite agressivare kammar.

Enda problemen vi hade under mappningen var tomgångsstyrningen (ger värde på tps) och oljeläkage från turbon på kompressorsidan. Något som jag måste titta på snarast..


Ett videoklipp tills MaxxTuning laddar upp sitt klipp




//Pexi

Då var det ett tag sedan jag gjorde en uppdatering

Har egentligen inte gjort något med bilen föutom att köra den
Blir nog att ställa av den ganska snart då turbon läcker olja..
Har jag råd så blir det att fixa toppen i vinter


Hann ju åka på NordicAudiSwapMeet så det blev en liten filmsnutt därifrån






Och inte kan jag ju köra min sketna ford i vinter så var och köpte en Audi A6 C4 1994 2.8 12V idag


Vann den på bud för 120€ då maskinen tydligen "knackade". Åkte dit och drog igång den efter den stått någon månad och kunde direkt säga att det var lagerras på vattenpumpen Dessutom var den tom på vätska.
Medkörd snart 400tkm så ska se om jag byter kamrem och spännare på samma gång.

Och NEJ, denna "vinterbil" ska inte bli något vansinnesprojekt

Håller er uppdaterade!
 

//Pexi

Du tycker om att köra "samma" bil som en annan Kör oxå en A6 C4 dock har jag bara 2.6 12V under huven på min avant Quattro Dock är den en 1995:a dock samma färg som din (iaf vad de ser ut som på bilden)

SP_oo_K skrev:

Du tycker om att köra "samma" bil som en annan Kör oxå en A6 C4 dock har jag bara 2.6 12V under huven på min avant Quattro Dock är den en 1995:a dock samma färg som din (iaf vad de ser ut som på bilden)

Tyvärr är inte denna Quattro men borde vara lite snålare att köra då