är det dyrt att byta kam kedjan på en golf vr6:a?
Vad skulle det kosta om man lämnade in och lät fixa den?

jag har hört summan 15000:- av en kompis som ägde en 98s Golf VR6a. Vet inte hur väl det stämmer men med tanke på hur trångt det är i motorrummet så lär de få lyfta ur motorn för att byta och det är väl det som tar tid.

vet inte vad det kostar men kedjan sitter på växellåds sidan av motorn

märkesverkstaden här i tranås ville ha runt 15000:-
men det finns de som gör det billigare cirka 8000 med material då
de lyfter inte ur motorn de lossar "bara" på den och vrider den lite granna

mannen666666 skrev:

märkesverkstaden här i tranås ville ha runt 15000:-
men det finns de som gör det billigare cirka 8000 med material då
de lyfter inte ur motorn de lossar "bara" på den och vrider den lite granna

summan var korrekt iaf
ja det ska ju sägas att det är märkesverkstad som vill ha 15000:-

nightmare skrev:

vet inte vad det kostar men kedjan sitter på växellåds sidan av motorn

det sitter väl en kedja på varje sida av motorn då vr6an inte har något kamrem

Kamkedjorna sitter på växellåds sidan. Så man måste demontera växellådan. Och oftast byter man koppling samtidigt.

Stämmer bra de där...

Men räkna med några tusen till...
Man vill oftast byta spännare och alla styrskenor när man ändå är där!

Väldigt bra läge att sätta dit en ny koppling samtidigt eftersom den ändå måste demonteras... Å den är ju inte gratis heller...

Och är det en Syncro är priset ännu högre...

Jaså det är kamkedja på vr6orna ? trodde det va rem..

trollfar1 skrev:

Jaså det är kamkedja på vr6orna ? trodde det va rem..

japp kamkedja på vr6orna så vid minsta skrammer ifrån motorn så kan det vara kedjan som låter. ifall denna inte är bytt vid 15-16 tusen mil så kan man pruta bra eller kolla på annan bil

jorre83 skrev:

trollfar1 skrev:

Jaså det är kamkedja på vr6orna ? trodde det va rem..

japp kamkedja på vr6orna så vid minsta skrammer ifrån motorn så kan det vara kedjan som låter. ifall denna inte är bytt vid 15-16 tusen mil så kan man pruta bra eller kolla på annan bil

Finns dock bilar som gått över 28-tusen utan byte av kedjor utan problem... så det du säger är inte helt sant, finns dessutom folk som kört uppåt 10.000mil med skramlande kedjor utan ras(tur? ) MEN klart man skall vara noga med att höra på kedjorna ifall de låter...

Mr_Gear skrev:

jorre83 skrev:

trollfar1 skrev:

Jaså det är kamkedja på vr6orna ? trodde det va rem..

japp kamkedja på vr6orna så vid minsta skrammer ifrån motorn så kan det vara kedjan som låter. ifall denna inte är bytt vid 15-16 tusen mil så kan man pruta bra eller kolla på annan bil

Finns dock bilar som gått över 28-tusen utan byte av kedjor utan problem... så det du säger är inte helt sant, finns dessutom folk som kört uppåt 10.000mil med skramlande kedjor utan ras(tur? ) MEN klart man skall vara noga med att höra på kedjorna ifall de låter...

kompisen köpte nyss en vr6a har aldrig hört en som gått så tyst låter inte alls när har startar den ingen tickande eller något hade gått 15.000 mil å en ägare och inte ungdomskörd så det är bara att säga grattis till han

Mr_Gear skrev:

jorre83 skrev:

trollfar1 skrev:

Jaså det är kamkedja på vr6orna ? trodde det va rem..

japp kamkedja på vr6orna så vid minsta skrammer ifrån motorn så kan det vara kedjan som låter. ifall denna inte är bytt vid 15-16 tusen mil så kan man pruta bra eller kolla på annan bil

Finns dock bilar som gått över 28-tusen utan byte av kedjor utan problem... så det du säger är inte helt sant, finns dessutom folk som kört uppåt 10.000mil med skramlande kedjor utan ras(tur? ) MEN klart man skall vara noga med att höra på kedjorna ifall de låter...

Men det kanske inte dröjer en vecka förräns du har kedjan upptryckt i huven isånafall

Austrian_oak skrev:

är det dyrt att byta kam kedjan på en golf vr6:a?
Vad skulle det kosta om man lämnade in och lät fixa den?

En del byter kamkedja vid 12.000 mil andra byter vid 24.000, beror ju på vilken tur man har !

Kostar väl runt 13.000-15.000 kr men det är inte speciellt svårt om man ska byta själv. Finns många bra länkar på nätet och jag har precis bytt kamkedja på min vr6:a!
Lycka till!

Passa på att plana toppen chippa och trycka in en sinterlamel koppling

trollfar1 skrev:

Mr_Gear skrev:

jorre83 skrev:

japp kamkedja på vr6orna så vid minsta skrammer ifrån motorn så kan det vara kedjan som låter. ifall denna inte är bytt vid 15-16 tusen mil så kan man pruta bra eller kolla på annan bil

Finns dock bilar som gått över 28-tusen utan byte av kedjor utan problem... så det du säger är inte helt sant, finns dessutom folk som kört uppåt 10.000mil med skramlande kedjor utan ras(tur? ) MEN klart man skall vara noga med att höra på kedjorna ifall de låter...

Men det kanske inte dröjer en vecka förräns du har kedjan upptryckt i huven isånafall

du anar inte hur mycket som krävs innan dom går av + att det inte är kedja utan kedjor på vr6 om den skramlar innan 18.000 mil är den verkligen hårt körd...

rideharddiefree skrev:

Austrian_oak skrev:

är det dyrt att byta kam kedjan på en golf vr6:a?
Vad skulle det kosta om man lämnade in och lät fixa den?

En del byter kamkedja vid 12.000 mil andra byter vid 24.000, beror ju på vilken tur man har !

Kostar väl runt 13.000-15.000 kr men det är inte speciellt svårt om man ska byta själv. Finns många bra länkar på nätet och jag har precis bytt kamkedja på min vr6:a!
Lycka till!

varför inte lägga in vr6an här på garaget?

MeloveGolf skrev:

trollfar1 skrev:

Mr_Gear skrev:

Finns dock bilar som gått över 28-tusen utan byte av kedjor utan problem... så det du säger är inte helt sant, finns dessutom folk som kört uppåt 10.000mil med skramlande kedjor utan ras(tur? ) MEN klart man skall vara noga med att höra på kedjorna ifall de låter...

Men det kanske inte dröjer en vecka förräns du har kedjan upptryckt i huven isånafall

du anar inte hur mycket som krävs innan dom går av + att det inte är kedja utan kedjor på vr6 om den skramlar innan 18.000 mil är den verkligen hårt körd...

ifall man kan köra 12.000 mil med dom flesta kamremmar så säger det sig själv att kedjan/kedjorna lär hålla mkt längre

Problemet, som jag fick lära mig, är inte att kedjan går av utan att det blir ett glapp i den. Problemet uppstår vid växling från höga varvtal. Dvs när varvet ska sänkas (som det gör om du inte fullgasväxlar, vilket du givetvis inte gör!) från säg 6000rpm till ca 3000 rpm (givetvis beroende på hur snabbt du växlar) Då uppstår ett slack på kedjan, den sätter sig lite på tvären/ev kuggar över och du behöver en ny maskin.

Detta är anledningen till att jag sålde min VR6:a.

kennta skrev:

Problemet, som jag fick lära mig, är inte att kedjan går av utan att det blir ett glapp i den. Problemet uppstår vid växling från höga varvtal. Dvs när varvet ska sänkas (som det gör om du inte fullgasväxlar, vilket du givetvis inte gör!) från säg 6000rpm till ca 3000 rpm (givetvis beroende på hur snabbt du växlar) Då uppstår ett slack på kedjan, den sätter sig lite på tvären/ev kuggar över och du behöver en ny maskin.

Detta är anledningen till att jag sålde min VR6:a.

Om du ligger på ex. 2an och ger gasen i botten och släpper vid 7000varv säger det sig självt att det blir en jävla påfrestning på kedjan som riskerar att hoppa om den inte är ordentligt spänd Så när man byter kedjorna byter man också spännare och alla glidskenor då detta är delarna som slits och kan orsaka detta problem... detta är vad jag fått lära mig