Diesel Linus skrev:

Tja:) Gjorde oljebyte i servon på min pickis (Som du tipsade om tidigare i tråden) Gjorde stor skillnad, använde du vanlig atf eller servo olja till din?

Tycker du ska ha trä vid mätarna! Vore väldigt snyggt ihop med en träratt.

Tjena Linus!
Ja visst gjorde det! luktade din olja skit och va brun med?
Och lätt va det med
Jag använde valvoline dextron ATF olja tror det stavades så.

Ja har inte hittat trä bara rött eller rostfritt till mätar huset

Min olja var typ som Coca cola:D

Åfan min va mörk mörk brun och luktade as!! :S

Instrument panelen så tycker jag trä iaf....

//Micke

Mickeymouse skrev:

Trä!!!! Min åsikt iaf!!

Har ju inte hittat de:( och sen vet ja inte om de passar när det inte finns nått annat trä i bilen?

Åh fan trodde det var som i min gamla van, massa trä...

Då är ju fritt fram. Vad var det du hade hittat/tänkt på? Några bilder??

Mickeymouse skrev:

Åh fan trodde det var som i min gamla van, massa trä...

Då är ju fritt fram. Vad var det du hade hittat/tänkt på? Några bilder??

Nä de är faktiskt inget trä alls i min
Typ som denna fast den finns i polerat rostfritt borstad mm
http://www.ebay.com/itm/300835024620?_t … EBIDX%3AIT

Sen har ja fått hem lite paket från usa en kitt för att flytta oljefiltrtet från sin vidriga plats som det sitter på på dessa bilar (om man har 4X4 och IFS)

Bilder på dessa grejer kommer efter påsk när det blir operation turbo byte

I morgon blir det besiktning håll tummarna!!

Håller tummarna....

Den svarta anodized tyckte jag var rätt schysst...

JAHA!!

Det gick väl sådär på besiktningen
ett broms rör som va lite rostigt inget större problem
en liten spricka länkarm nedre också ganska lätt
MEN sen hävdar dom att ja inte får ha dom tre lamporna i mitten på taket och på baklämmen för så säger reglerna.
Och ja jag vet ju att på nya lastbilar är det endast hörn belysning som gäller men på en bil från 1994 som det satt på från fabrik och har varit både regg besiktad och vanliga besiktningar sen 2009 utan några problem.
Och dom säger att ja måste släcka dom för att få igenom den och så hänvisar dom till transportstyrelsen och ja har pratat med dom och dom säger att det är helt okej så vem ska ja tro på??
Man blir ju matt när dom motarbetar varandra.

åk till bilprovningen ring upp transportstyrelsen ställ frågan ge han luren och sen säga vad vare jag sa gubbjävel

below_ skrev:

åk till bilprovningen ring upp transportstyrelsen ställ frågan ge han luren och sen säga vad vare jag sa gubbjävel

haha ja man blir ju onekligen riktigt sugen på de. men det får bli på ombesiktningen isåfall

woffis skrev:

JAHA!!

Det gick väl sådär på besiktningen
ett broms rör som va lite rostigt inget större problem
en liten spricka länkarm nedre också ganska lätt
MEN sen hävdar dom att ja inte får ha dom tre lamporna i mitten på taket och på baklämmen för så säger reglerna.
Och ja jag vet ju att på nya lastbilar är det endast hörn belysning som gäller men på en bil från 1994 som det satt på från fabrik och har varit både regg besiktad och vanliga besiktningar sen 2009 utan några problem.
Och dom säger att ja måste släcka dom för att få igenom den och så hänvisar dom till transportstyrelsen och ja har pratat med dom och dom säger att det är helt okej så vem ska ja tro på??
Man blir ju matt när dom motarbetar varandra.

Försök och få transportstyrelsen att skicka mail med infon på som du kan trycka upp i nyllet på bes gubben

partyvan skrev:

woffis skrev:

JAHA!!

Det gick väl sådär på besiktningen
ett broms rör som va lite rostigt inget större problem
en liten spricka länkarm nedre också ganska lätt
MEN sen hävdar dom att ja inte får ha dom tre lamporna i mitten på taket och på baklämmen för så säger reglerna.
Och ja jag vet ju att på nya lastbilar är det endast hörn belysning som gäller men på en bil från 1994 som det satt på från fabrik och har varit både regg besiktad och vanliga besiktningar sen 2009 utan några problem.
Och dom säger att ja måste släcka dom för att få igenom den och så hänvisar dom till transportstyrelsen och ja har pratat med dom och dom säger att det är helt okej så vem ska ja tro på??
Man blir ju matt när dom motarbetar varandra.

Försök och få transportstyrelsen att skicka mail med infon på som du kan trycka upp i nyllet på bes gubben

Fick faktiskt reda på att dom flesta regler går att plocka hem från transportstyrelsens hemsida och det verkar som att besiktningen har helt fel! HA!! men ja håller med man blir mycket sugen på att göra det haha

Jag besiktade iaf min dodge med postitions ljus på taket med liknande position som dina sitter och de va inga problem nån gång jag hade dock gult ljus

Jaha ja, det är inte bara inom svensk sjukvård som det finns okunnig personal. Bilbekämpningen har också börjat ta in dom jävlarna!

partyvan skrev:

Jag besiktade iaf min dodge med postitions ljus på taket med liknande position som dina sitter och de va inga problem nån gång jag hade dock gult ljus

Ja jag har ju också besiktat med dessa lampor så det är ju otroligt konstigt att det inte ska få finnas på en bil som det suttit på sen fabrik :S

Putteliten skrev:

Jaha ja, det är inte bara inom svensk sjukvård som det finns okunnig personal. Bilbekämpningen har också börjat ta in dom jävlarna!

Ja dom finns överallt tyvärr och det bästa är när dom är så fruktansvärt tvärsäkra på sin sak
men vi får se på ombesiktningen vad dom säger

Gällande positionsbelysning på fordon så är det endast 2 st som är tillåtna.
Gäller även lastbil.

Fordon med en totalhöjd på över 2 meter får ha höjdmarkeringsbelysning.
De gamla reglerna sa även att lastbilar fick ha 3 st positionlyktor  i mellan de två höjdmarkeringarna, så kallade identifikationsbelysning.

När det gäller positionsljus bakåt finns det ingen antalsbegränsning.
Det som kan begränsa är att det inte får vara bländande och det skall vara monterat symmetriskt.
Gällande sidomarkering så skall det sitta på fordon längre än 6 meter och avståndet mellan första sidomarkeringslykta och längst fram/bak av fordonet skall inte vara över 2 meter.

I Sverige är det lag på att ha strålkastare tända under färd. Vanligast är att halvljus och parkeringsljus kombineras. Det finns dock förbjudna ljuskombinationer:

    Halvljus + dimljus = förbjudet
    Halvljus + varselljus = förbjudet
    Halvljus + extraljus = förbjudet
    Dimljus + varselljus = förbjudet


Skiter man ju inte lite i.
Halvljus 35w 8000K xenon
Dimljus 35w 5000K xenon
Glimmare 8x 5000K LED
Extraljusen 6x 55w 5000K xenon

Jag brukar släcka såna lampor under besiktningen, just för att slippa tjafs... (har kopplat allt sånt på en brytare inne i bilen så jag enkelt kan släcka)

lajvN skrev:

Gällande positionsbelysning på fordon så är det endast 2 st som är tillåtna.
Gäller även lastbil.

Fordon med en totalhöjd på över 2 meter får ha höjdmarkeringsbelysning.
De gamla reglerna sa även att lastbilar fick ha 3 st positionlyktor  i mellan de två höjdmarkeringarna, så kallade identifikationsbelysning.

När det gäller positionsljus bakåt finns det ingen antalsbegränsning.
Det som kan begränsa är att det inte får vara bländande och det skall vara monterat symmetriskt.
Gällande sidomarkering så skall det sitta på fordon längre än 6 meter och avståndet mellan första sidomarkeringslykta och längst fram/bak av fordonet skall inte vara över 2 meter.

I Sverige är det lag på att ha strålkastare tända under färd. Vanligast är att halvljus och parkeringsljus kombineras. Det finns dock förbjudna ljuskombinationer:

    Halvljus + dimljus = förbjudet
    Halvljus + varselljus = förbjudet
    Halvljus + extraljus = förbjudet
    Dimljus + varselljus = förbjudet


Skiter man ju inte lite i.
Halvljus 35w 8000K xenon
Dimljus 35w 5000K xenon
Glimmare 8x 5000K LED
Extraljusen 6x 55w 5000K xenon

https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hph … 4139_n.jpg

HAHA ja du ser ju ut att kunna se bra framåt i alla fall

henke_99 skrev:

Jag brukar släcka såna lampor under besiktningen, just för att slippa tjafs... (har kopplat allt sånt på en brytare inne i bilen så jag enkelt kan släcka)

Jo allt annat som inte satt på bilen från fabrik sitter på knapp men det har inte vart några problem föregående år.
Får väl koppla skiten på knapp men blir mycket grinig på deras hittepå tolkningar ibland!
Och ja har inte hört något om axlarna än Henke lovar att höra av mig så fort ja vet!

Hade tänkt att ge er en uppdate idag men glömde kameran i chevan som i sin tur står upp pallad på jobbet och ser ledsen ut men i morgon blir det lite svetsning och sen är hon glad igen

Jaha Vänner och följare!

Idag har min pappa svetsat lite på bilen då ja inte är så bra med pinnsvetsen (och han är gammal licens svetsare)

Före



Under


Gubbe in progress


Efter grund färg och svart täck färg


Och sen har interiören i bilen tagit ett steg närmare att bli ett vardagsrum

Före


Efter


Dock så sitter den inte fast än för ja orkade inte pilla med kardborre band och grejer idag
Passade även på att plocka bort den gamla nummerplåts hållaren får gå över området med autosol eller liknande någon dag






På återseende gott folk!