Råcool!

Mvh

Jevil0666 skrev:

Måste ju säga att den är Bad ass!

epafolle skrev:

Fan va den är nice alltså ! Måste skaffa mig en lada.

willegard skrev:

Råcool!

Mvh

Tack, Alltid kul när den uppskattas!

Länge sen man uppdaterat nu igen, denna gång beror det på att inget gick som det skulle denna sommar så man tappade helt enkelt lusten.

Det som inte gick vägen var att det inte gick att köra med den såhär låg helt enkelt, hann köra 100m så satt den fast riktigt ordentligt på mitten av vägen, skrapade även av färgen på de nymålade bakfälgarna osv. Men visst lär man sig av sina misstag!
Det som nu står på schemat är att bestämma om bilen skall säljas eller byggas om med luftfjädring. Båda alternativen har såklart en baksida. Har byggt på denna bil i många år nu och det skulle såklart kännas mycket konstigt och olustigt att se den i någon annans händer, samtidigt har jag ingen tid för bilen över vintern då jag bor och studerar 300 km från bilen. Det är också troligen svårt att få dispens på luftfjädrings ombyggnationen för att kunna besikta, och att bygga luftfjädring framtills är inte heller helt enkelt då det är dubbla A-armar med separat dämpare som går genom fjädern och är dessutom mycket trångt. Men visst borde det ju gå att lösa!

Vad tycker du, tips?

Här är iallafall några usla mobil bilder från när den var som mest "färdig" i somras, tagna efter den minstsagt misslyckade jungfrufärden.

kul o se nån annan från finland här grattis till förstasidan! grym bil

sebbe188 skrev:

kul o se nån annan från finland här grattis till förstasidan! grym bil

Jamen visst! jo de va kul! Tacka tackar

Jag e åxo från Finland Gratulerar till sida 1. Bygg luft så du får behålla den! Äre du som sälger nissan på findit?

Daniel-N skrev:

Jag e åxo från Finland Gratulerar till sida 1. Bygg luft så du får behålla den! Äre du som sälger nissan på findit?

Tackar! Jo ja har funderat på det en längre tid, men faktiskt igår kom jag fram till hur jag skall gå till väga för bygga det framme samt hur jag kan få den besiktad med det. Så snart kan man hoppeligen börja förvänta sig några uppdateringar här bara plånboken tillåter Jo det är jag! Intresserad ?

Wilsooon skrev:

Daniel-N skrev:

Jag e åxo från Finland Gratulerar till sida 1. Bygg luft så du får behålla den! Äre du som sälger nissan på findit?

Tackar! Jo ja har funderat på det en längre tid, men faktiskt igår kom jag fram till hur jag skall gå till väga för bygga det framme samt hur jag kan få den besiktad med det. Så snart kan man hoppeligen börja förvänta sig några uppdateringar här bara plånboken tillåter Jo det är jag! Intresserad ?

Mjoo jag är intresserad men entå inte.. Vill mer än ngt annat ha en bil som orkar lite men jag SKA bygga den själv och det ska va en Volvo Finns inget annat än volvo hemma hos oss

Snygg lada var det från airride.ru du hade tänkt beställa ? och har du koll på vad som behövs för att få bilen genom besiktning med airride i finland?

Gl3nn skrev:

Snygg lada var det från airride.ru du hade tänkt beställa ? och har du koll på vad som behövs för att få bilen genom besiktning med airride i finland?

Tack! Nä jag hade tänkt köra universal kuddar bak och Volkswagen bubbla "kuddar/dämpare" fram. Det verkar vara möjligt enligt vad jag forskat fram. Blir alltså att beställa allt skillt. Men varifrån har jag inte bestämt eftersom att jag inte vet när jag kommer att ha tid med detta ännu.

Snart hoppas jag verkligen

Mina damer och herrar! Tummen har äntligen kommit loss, och nu beställdes LUFTFJÄDRINGEN eller endast kuddarna nu till en början.

Det blev SlamSpecialties SS-5 som jag hade tänkt mig framtills medan Firestone 7076 hoppeligen skall infinna sig längre bak inom snar framtid. Framtills kommer alltså dämparen att flyttas utanför bärarmarna!

Exempelbilder för att liva upp inlägget lite









Hoppas nu att detta är möjligt också

Härligt!

Vad har du för bredd på fälgarna nu?

Gl3nn skrev:

Vad har du för bredd på fälgarna nu?

Fram 195/45 r13 Continetal Contisport på 9" Fälg

Bak 195/45 r13 Continetal Contisport på 10" Fälg

Men nya fälgar sökes, så hoppeligen hittar man något groteskt före den är färdig att köras igen

Fick paket igår. Såhär såg då innehållet ut!









Kommer fortfarande att ta en stund tills jag tar mig till hemstaden och garaget. Men skall försöka se till så att det faktiskt händer något när jag vel tagit mig dit. Planen är troligtvis att riva allt (framtills iallafall) och blästra först, sedan passa in allt och sen på med någon riktigt j*vla ögonsvidande kulör.

Hörs!

Tog mig tid att åka till garaget över helgen! Riktigt kul att slippa och göra nåt med bilen.

Planerna ändrades såklart direkt när man fick allt framför sig, blir att passa in allt nu först och förhoppningsvis hinna blästra och måla sen. Kom faktiskt längre än vad jag hade trott att jag skulle iaf!

Fredag kväll/ natt rev jag sönder allt framtills först och kapade loss krängningshämmar fästet, provade och funderade en bra stund! Mätte opp och planerade sen lite vad som behövdes i material-väg. Sen blev det att fortsätta baktills i väntan på att rätt material skulle uppenbara sig












Baktills gick installationen raskt framåt. Plockade bort dämparna och kapade bort "pelaren" som fjädern ligger runt. Sedan borrades hål för toppfästet i fjädertornet, där kommer då också luften in. Så det övre fästet blev alltså färdigt, skall endast förstärkas lite senare.
För att få det undre fästet så rakt som möjligt behöver jag montera dit mina orginaldämpare tillbaka och sänka ner den på hjulen för att se exakt var det behöver komma. Detta skall göras nästa gång!
En skyddsplåt hann jag iallafall göra också denna kväll. Det blev av en 3mm plåt som kapades ur till en cirkel, 120mm i diamater som kommer att ligga under kudden för att ge skydd åt gummit där det "rulla över" vid sänkning. Vi vill ju absolut inte spräcka gummit, eller hur ?









Sen blev det lördag och jag hade fått tag på mer 3mm plåt samt ett 4,5" rostfritt rör från diverse gömmor i polares garage. Röret och plåten kapades till på följande vis:








Och det kommer att sitta på följande vis, tror det kommer att bli bra
Allting är grovt urkapat för att testa, det blir snyggare gottfolk!










Här gjordes slutligen en lite formcheck med fälgar lånade av min miata, dessa passar inte alls på bilen men man ser väl att det blir relativt lågt iaf







Hoppas vi syns snart igen min kära illgröna ryska vagn!

Ser bra ut! säg till när du vill sälja dina fälgar

Gl3nn skrev:

Ser bra ut! säg till när du vill sälja dina fälgar

Tackar! Ja tänkte faktiskt sälja dem nu, så hör av dig på pm fast om du är intresserad

Såja, relativt mycket har hänt på julledigheten! Delar upp det i en par inlägg eftersom att ja inte orkar skriva ihop allt på en gång.

Julen började med att hämta ut och öppna paket, det första innehöll nya nav och polyretan bussningar till bärarmarna fram och till krängningshämmaren.





Det andra paketet innehöll allt annat jag behöver för luft konversionen, på bilden finns även två tomma pulversläckare som det skall byggas tank av!

- 2 st Dual Needle mätare
- Viair 444cc kompressor
- 4 st manuella ventiler
- Alla Anslutningar som behövs
- 25m 6mm slang
- SMC vattenavskiljare
- SMC bakslagsventil










Nästa inlägg görs troligen imorgon, Och det kommer att handla om hur tanken byggdes!

Tanken då?

Tänkte att det blir roligare och mer personligt att bygga en egen tank istället för att bara köpa en färdig, sparar även in lite pengar så varför inte?

Jag skaffade alltså fram två tomma 6kg pulversläckare från den lokala "Släckarservicen". Dessa borde vel ligga på en 7-8 L per styck. Kastade in flaskorna i miatans mega-stora bagage och körde iväg till en lyckligt lottad polare som äger en TIG. På vägen dit gick jag in på hydraulfirman och köpte en skitdyr slang som jag hade tänkt lägga mellan de två flaskorna för att göra det till EN tank, denna användes såklart inte senare eftersom att en mycket bättre idé uppenbarade sig direkt efter att den blivit köpt.

Visar hantverket med bilderna istället för att försöka förklara!








Tack Sidney för hjälpen!









Eftersom att jag strävade efter att hålla tanken så enkel som möjligt och samtidigt behålla flaskorna så orörda som möjligt lämnade även gängorna kvar, blev faktiskt riktigt nöjd me stuket på den!






Fortsättning följer! Komentera gärna, konstruktiv kritik är också mycket välkommen!