Vad händer här då Frans?  VÅR-UPDATE TACK

Daugaard skrev:

Wub wub baby.
Don efter person, styv bil styv ägare!

Och konstigt nog är jag som mest styv när jag är med dig...

Djo skrev:

Blir ju toppen det där

Svettigt blir det också, men det får man tåla

wasprocker skrev:

Vad händer här då Frans?  VÅR-UPDATE TACK

Ja! Jag ska! NU!


Dåså gossar och tjejgossar, tummen är ur!
För en tid sedan så åkte jag en väldigt äcklig buss in till ett väldigt äckligt Malmö, äckligt tidigt på morgonen.
Äckligt nervös. Nervös i kombination med min jättedåliga morgonmage:

Nervositetsmorgonbajs. Flera gånger. Sen var det dags...

Styrde kosan mot min vän Jim på Jim's Tuning. Kallt.
Extra kallt då mitt kylsystem inte vill hålla värmen när det är ~5c ute, så fick köra utan värme på.
Jättekallt.

Kom iallafall fram till Jim runt 09, och efter att ha druckit en kopp kaffe och monterat in bänkens lambda i bilen så spände vi ner tampongen:



Usch...
Har ni någonsin mappat en bil?
Det är hemskt. Ljudet när man låser bänken och bilen verkligen plågas.
Man bara väntar på att något ska gå fel... Ja. Nervös. Alltid nervös.

Iallafall, dags att sätta fart.
Jag hade inte orkat skruva in en originalstol i bilen, och Jim är lite större än mig. Min stol är pytteliten, så pass liten att jag själv knappt får plats. Och jag sitter väldigt nära ratten, för att det... Känns bäst för mig på bana. Sen är jag inte onödigt lång heller. 178cm närmare bestämt, svensk medellängd. Ja, inte nu då, men 2005 VAR JAG PERFEKT! Nu... nu klassar jag in som hobbit.
Och ja, Jim är fullvuxen.


Två dynor att sitta på för kunna sitta på, inte i, stolen.
Huvudet uppe i taket. Knäna mot instrumentbrädan. Min laptop liggandes i knäet, och jag hade laptopen som man styr bänken med. Knappast optimal arbetsställning.
(För honom då. Jag satt bekvämt i en originalstol... )

Några timmar flöt förbi, mesta grovjobbet var redan gjort, så det handlade om att förfina och gå igenom allt.
Och resultatet?

DEN LEVER FORTFARANDE! OCH GÅR SOM ETT TROLL!
Målet var att få allt att lira med nya BTR:en (monterade som tidigare nämnts tillbaka original istället för min Malpassi), samt få ett kvitto på kompressorns och motorns skick.
Och jag är nöjd!
Siffrorna är ganska snarlika dom jag hade innan, hade inte räknat med något annat direkt.
Och det går inte att jämföra mot den tidigare heller, inte rättvist.
Annan växellåda.
Klistriga R-däck som ökar friktionen mot rullen.
Gammal vattnig E85.
Annat väder.
Ja, parametrarna är många, men bilen går minst lika bra som förut, antagligen lite bättre.
Sen så kunde vi höja varvet 300rpm nu, mest troligt pga. bättre flöde i insuget. Vi funderade på att höja lite mer också, men då börjar man tumma mer på tillförlitligheten. Det vill jag inte.
Ja, riktigt nöjd är jag. Jättenöjd. Så här nöjd:


Ja. Det sammanfattar dagen hos Jim's Tuning ganska väl.
En bra dag. Bilen går bra. Bilen lever.
Kommer antagligen göra ett återbesök på fräsch sprit mest för skojs skull, men det är senare i sommar.

Tills vidare, fridens liljor brothermandudes, more to come!

Himla trevlig kurva du har!

Skapligt pulver med tanke på vad bilen torde väga! :-D

Härligt härligt

Mysigt med en kurva som inte ser ut som ett inverterat grand canyon!
Snyggt!

Ceasarsalladen skrev:

Himla trevlig kurva du har!

Tack! Är precis den sortens effekt jag är ute efter, vrid överallt så man kan skippa en växling eller två på bana

Cuefa skrev:

Skapligt pulver med tanke på vad bilen torde väga! :-D

... Det räcker och blir över

Djo skrev:

Härligt härligt

En lyckad mappning är en otroligt härlig känsla!

Bennybira skrev:

Mysigt med en kurva som inte ser ut som ett inverterat grand canyon!
Snyggt!

Tack! Ja, höga "peak numbers" är jätteballt att skriva om, men ett brett register är ofta snabbare då man inte ständigt behöver jaga varvtal


Jahapp, tänkte egentligen skriva ett långt inlägg, men det får vänta.
Bjuder istället på ett jättedåligt, jättekort klipp inspelat med en purjolök:

2:an, 3:an,4:an.
Visserligen kyligt när det filmades, 10-11c, men ganska fräsigt att den sliter loss r-däck från ~2000rpm på tvåan, och hade jag inte växlat mjukt till trean så fortsätter det spinna även där.
Den går. Som... ett troll. Och då menar jag inte vår statsminister som ser ut som ett troll, utan ungefär som Shrek. Fast på amfetamin utblandat med batterisyra. Ungefär så.
(Ganska förvirrande liknelse då att vår käre statsminister faktiskt liknar just Shrek, but you get the point.)
Med varma däck greppar det som tur är desto bättre, även om det är pubertalt jätteskoj att förvandla alldeles för dyra däck till knasiga ränder på backen

Next up är iallafall Ring Knutstorp med lotusklubben den 1:a Maj.
Är ni inte alldeles för bakfulla och i krokarna, kom förbi och säg hej, eller ännu bättre, putsa bort mossan som växer på bagaget på bilen.
Jag ska faktiskt ta och polera bilen någon gång nu. Det är dags att ge den lite riktig kosmetisk kärlek för första gången på alldeles för länge.. Bara så ni vet.

Tills vidare, fridens liljor brothermandudes och brothermantjejdudes!

Av detta fina iblägg fick jag ut att du har ett tomt däckkonto, våran statsminister går på amfetamin och snortar batterisyra. Korrekt?

(Sjukt trevlig frisörsbil btw)

Går gött den där lille

Att HSB (han som bestämmer) går på allehanda mer eller mindre lagliga substanser tar jag för givet. Man får varken det utseendet eller den personligheten (eller intelligensnivån där den delen) på naturlig väg.

Att den där lilla vita tvålkoppen torde förvrida ägarens sinne och ansiktsuttryck råder det inte heller några som helst tvivel om!

Gött mos!

Dudududu Miata-lover-boyman!

Hittade detta (via min cykelnörd-syrra(
https://lighterpack.com/

Hade varit coolt om du kunde mata in vikterna du har nedskrivna och visa vart det har sparats mest vikt

TheSame skrev:

Av detta fina iblägg fick jag ut att du har ett tomt däckkonto, våran statsminister går på amfetamin och snortar batterisyra. Korrekt?

(Sjukt trevlig frisörsbil btw)

Hm... Något sådant. Typ.Fast däck-kontot är faktiskt ganska fullt, för här ska handlas däck!
.. och tack!

Djo skrev:

Går gött den där lille

Det gör den, och känslan blir x10 då bilen är så förbannat liten

Cuefa skrev:

Att HSB (han som bestämmer) går på allehanda mer eller mindre lagliga substanser tar jag för givet. Man får varken det utseendet eller den personligheten (eller intelligensnivån där den delen) på naturlig väg.

Att den där lilla vita tvålkoppen torde förvrida ägarens sinne och ansiktsuttryck råder det inte heller några som helst tvivel om!

Gött mos!

"HSB" är en märklig gosse. Kan garantera att moset inte är gött hos honom.

Bennybira skrev:

Dudududu Miata-lover-boyman!

Hittade detta (via min cykelnörd-syrra(
https://lighterpack.com/

Hade varit coolt om du kunde mata in vikterna du har nedskrivna och visa vart det har sparats mest vikt

Åååh, du är 7 år för sent på det.
Hade varit riktigt kul om man hade gjort det från början, men att sammanställa allt som kapats bort nu i efterhand kommer tyvärr aldrig hända


Dåså flick-gossar och goss-gossar, nu har vi haft en bra dag!
Klockan ringde 05.30 i tisdags, och istället för att svära, gråta inombords och allmänt hata livet som man gör vid den tiden på dagen så petade jag in en fisljummen snus, boxade ner morgonflaggan och steg upp, glad som en vänsterpartist på utbetalningsdagen för a-kassan.
TRACKDAY TIME!
Efter att frukosten intagits och morgonbajsandet avklarats så var det bara att packa ut i bilen:

Lite av allt som ska med på en körning.
40l extra E85.
Overall, handskar, hjälm.
Verktyg.
Sen så olja, waterwetter osv, men det låg redan i bilen.

Sen, mot Ring Knutstorp och körning med Lotus Car Club Sweden!
Dagen började med +10c och strålande solsken, vilket redan i första passet byttes mot moln och blåst.
Sen efter tredje passet övergick det i regn och storm.
Har film på hur det ser ut när man laddar lite för hårt under dom förhållandena, men den kommer i ett inlägg längre fram.

För att sammanfatta dagen:
Fantastisk. Bilen gick som ett troll, ännu stabilare än förra året, kombinationen av att bulta fast hardtopen och de nya stagen bakom framskärmarna har verkligen gjort skillnad. Man kan klippa curbsen riktigt hårt utan att bilen blir nervös.
Det enda negativa med dagen, förutom regnet som blev lite för kraftigt, var att jag verkligen hatar den nya 6-växlade lådan. Utväxlingen lirade riktigt bra, även om den på pappret är alldeles för lågt utväxlad. Ligger på en växel högre överallt mot förut, och växlarna hamnar riktigt bra på iallafall Knutstorp.
Nackdelen är växellägena. En original 5-växlad miata-låda är fantastisk, en av de bästa som någonsin gjorts. Som att ladda ett gevär. Den nya är mycket sämre, och det är svårt att få förtroende för den, och våga slita i växlarna utan att göra en "money shift".

I övrigt, bra dag som sagt.
Blev som sagt bara tre pass i torrt, men lyckades putsa personbästa med en sekund till 1.08.76.
Tror jag med säkerhet kan säga att jag är snabbaste tjejbilen med stereo runt Knutstorp nu

Film? Javisst:

Det ser så långsamt ut på film... Och upp efter T1 mot svackan ser ni hur jag kämpar med att få i femman.
Men, fy vad kul det är! Helt övertygad om att 1.07.xx hade kunnat nås om inte regnet satt stopp för full patte-körning, men det tar vi nästa gång istället!

Sen några bilder:








Ja, det var väl ungefär vad jag hade att komma med.
Dock bjuds det på en bonusbild:

"Det viktigaste är inte att ha kul eller att köra snabbt, det viktigaste är att vara riktigt jävla snygga, och det klarade vi bra!"
Dr. Stomberg sponsrade f.ö med ett par Stomberg-strumpor. Han är inte bara snygg, han har schyssta strumpor med sitt namn på också.

Fridens liljor brothermandudes, more to come!

Trevligt trevligt

Lådan lär ju bli en vanesak nu är du ju van med 5 petade så att säga.

Djo skrev:

Trevligt trevligt

Lådan lär ju bli en vanesak nu är du ju van med 5 petade så att säga.

Absolut, men det är inget jag vill vänja mig vid, så det blir att fixa så den blir bra


Dåså gossar och tjejgossar, kort fortsättning på förra inlägget om Ring Knutstorp.
Nu när man hunnit smälta det lite, vilken jävla dag!
Kollade lite stats från snabbaste varvet, och det är lite småfränt att, trots att det ser så långsamt ut på film, man håller en snitthastighet på 110km/h runt banan, med ett max på 178km/h på rakan.

Det är ganska löjligt hur fartblind man blir när man fått upp tempen i däcken och man hamnar i "the zone".
Om ni inte testat, ut på banorna med er! Det är en helt fantastisk kick.
Kör ni snabbare än mig bjuder jag dessutom på en snus från "bju-facket".

Sen får jag bjuda på ett "nu kommer det bajs"-ögonblick.

Ser inte så värst farligt ut, men...
Regn på halva banan, så trodde det var mer grepp just där än vad det var.
Inte alls beredd, och när det toksläpper från ingenstans i 110-120km/h i regn. Ja, jag hann bli väldigt nervös.
Skillnaden mellan att lyckas parera och hålla det och att sladda rakt ut i muren på den regnvåta asfalten är hårfin. Jag är man nog att erkänna att jag åkte in i depån och andades lugnt i några minuter efteråt.
(Och fick sällskap av många fler. Ingen var beredd på att det blivit så halt, så fort, så många bakom som snurrade samma varv.)

Ja, det var en kort update.
Nu ska bilen får en ordentlig service i dagarna, och lite nya saker ska byggas och beställas.
Fridens liljor brothermandudes!

Ja det där kan vem som helst bli skitnödig tur det gick bra

Ska du göra åt lådan då ?

Provade en liknande sak, fast när jag körde om en lastbil efter E4... Förstår känslan till 110%
(däck som visade sig vara skitdåliga i regn, samtidigt som laddtrycket kom)

haha, de ser så jälva oskyldigt ut på film, men när man sitter där är det faan scary. Det är bara en liten skillnad mellan stenhård framgång och gråt vid muren

Efter att ha varit av både banor och landsvägar kan jag intyga att det går fort som FAN när det väl släpper!
Scary är fan bara förnamnet, pulshöjare av rang under lång tid sånt där.. Likadant på vintern när man inte är med på't.... men Daaaa-aaamn vad den ser snabb ut runt banan!!! Och respect till föraren också, det ser jävligt smooth ut när Du tuktar omkring den lille tampongen :-D

Du kör med vita fillingar för att se hur hårt du kört va?
Nästa steg är ju vit overall & stol! Living on the edge!

Djo skrev:

Ja det där kan vem som helst bli skitnödig tur det gick bra

Ska du göra åt lådan då ?

Oddsen var på min sida den gången Ska bygga eller köpa ett shortshift till lådan, för att försöka göra lägena mer distinkta.

K_arlstrom skrev:

Provade en liknande sak, fast när jag körde om en lastbil efter E4... Förstår känslan till 110%
(däck som visade sig vara skitdåliga i regn, samtidigt som laddtrycket kom)

Det är spännande... På ett dåligt sätt

Godspeaker skrev:

haha, de ser så jälva oskyldigt ut på film, men när man sitter där är det faan scary. Det är bara en liten skillnad mellan stenhård framgång och gråt vid muren

Precis, gäller att ha oddsen på sin sida. Du vet ju hur det är att snurra på Knutstorp

Cuefa skrev:

Efter att ha varit av både banor och landsvägar kan jag intyga att det går fort som FAN när det väl släpper!
Scary är fan bara förnamnet, pulshöjare av rang under lång tid sånt där.. Likadant på vintern när man inte är med på't.... men Daaaa-aaamn vad den ser snabb ut runt banan!!! Och respect till föraren också, det ser jävligt smooth ut när Du tuktar omkring den lille tampongen :-D

Precis, läskigt fort. Det "balla" är att man under den bråkdels sekunden hinner se exakt vart i muren man kommer hamna om man inte reder ut det Och tack! Börjar bli ganska bra fart på både bil och förare, går helt klart åt rätt håll

Bennybira skrev:

Du kör med vita fillingar för att se hur hårt du kört va?
Nästa steg är ju vit overall & stol! Living on the edge!

... vuxenblöja istället för kalsonger och galonklädsel till stolen


Jahapp gossar och flick-gossar, då kör vi igen!
Hänt lite saker, men detta inlägg blir ett köptips kombinerat med en teaser av vad som komma skall.
Har fått lite idéer, och dom kräver lite arbete...
Då var det tur att lokala F&F-butiken sänkt priset på skärmvalsar till 699:-, nästan gratis!

... Hade för mig från sist jag valsade skärmarna (...2011?) att det dock var ett litet problem.
Men, mitt minne är ju som det är, så hissade bilen och testade:

Penis. SÅ var det ja... Armen på de flesta valsarna är för långa för att fungera bak på en liten nätt tjejbil.
Minns inte riktigt hur jag löste det förra gången, men vill minnas att jag hade mer drop då, och kunde tvinga dit valsen ändå.

Men.. Inte denna gången.
Så, följande morgon fick valsen följa med till jobbet för ett snabbt ingrepp innan man började arbeta:

Såga såga...


Svetsa svetsa...

5 minuter senare var armen kortad 30mm, vilket jag hade räknat ut väldigt noggrant att det skulle räcka.
(läs: gissade och chansade, ingen kommer ihåg en fegis, och saker i metall kan man alltid ändra igen.)

... Och fungerade det?
Körde ner bilen i garaget igår kväll och testade:

Joråsåatte... Blev t.o.m ganska perfekt.
Den skarpögde ser att jag t.o.m tog mig tid att lackera valsen där jag kapat. Pluspoäng, nästan styling.

Planen var iallafall först att bara valsa in läppen på skärmen lite mer... Men, insåg snabbt att det var tveksamt om det skulle räcka för vad som komma skall, så tog "lite" till:

Vet inte hur mycket bredare det blev, men bredare. Förhoppningsvis brett nog.

... och nu undrar ni kanske, brett nog för vadå?
SKA GOSSEBARNET BÖRJA MED STÄÄÄÄÄNCE?!
HAR HAN BESTÄMT SIG FÖR ATT GÅ TILLBAKA TILL OKÖRBART LÅG BIL MED KNASIGA RÖDA FÄLGAR?!

Fear not brothermandudes, jag har en plan, och det är inte att bilen ska bli mindre körbar eller långsammare.
Om allt går som det ska så dyker det nya upp på tisdag, vilket hade varit en perfekt födelsedagspresent.
... men då det är engelsmän det handlar om så kan det mycket väl dröja längre

Ja, det var allt. Köptips, 699:- för skärmvals är billigt. Väldigt billigt, och fungerar bra!

Bjuder på en bonusbild från förra helgens söndagstur:

Jag looooooovar att jag inte sladdade rejält på gruset framför hotellet direkt efter bilden togs.
Jag är vuxen. Jag tar bara vuxna beslut

Fridens liljor brothermandudes!