X-Force skrev:
är det meningen att en slungdiffad axel inte ska diffa när man provar att snurra på hjulen i luften?
Om jag förstått det rätt så kommer den inte diffa hela tiden som t.ex en svetsdiff i en öppen axel. Som jag förstått det blir skillnaden att den fortsätter diffa upp till en mycket högre hastighet än original
men låter någon mer kunnig säga hur det fungerar
Ung pojk med stort intresse för gamla volvoturbos :)