ekelund88 skrev:

hangman skrev:

ekelund88 skrev:

min på e46an e med olika tror de har med att dom lägger in en extra plåt på tanklocksidan känns som dubbla plåtar

Inte utvändigt iaf. Gammal krockskada dåligt lagad är stor sannolikhet på dessa bilar

min har cleancarfax och dubbla plåtar på höger men ej vänster vet ett par till e46or som har det så med antagligen en extra plåt för tanklocket

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Går inte ställa camber på dessa coilversen.

Nej inte på coilsen, men du har "camberstag" på din bil med en excenterbult i bussning som går från klumpen ut till navet som du kan ändra camber på:)

Jasså, svårt må tro?

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Nej inte på coilsen, men du har "camberstag" på din bil med en excenterbult i bussning som går från klumpen ut till navet som du kan ändra camber på:)

Jasså, svårt må tro?

ja nog är de lite pill allt, och att justera lika utan mätinstrument på båda idor är nog mission impossible skulle ja tro!

Och de brukar sitta ganska duktigt om de inte är lossat lite då och då iomed att de sitter på ett väldigt utsatt ställe, och i värsta fall går bulten av, men de går ju alltid att känna på bultarna:)

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Jasså, svårt må tro?

ja nog är de lite pill allt, och att justera lika utan mätinstrument på båda idor är nog mission impossible skulle ja tro!

Och de brukar sitta ganska duktigt om de inte är lossat lite då och då iomed att de sitter på ett väldigt utsatt ställe, och i värsta fall går bulten av, men de går ju alltid att känna på bultarna:)

Försvinner nog den iden.  Tror du man vågar kapa av en bit?

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Golf2freak skrev:

ja nog är de lite pill allt, och att justera lika utan mätinstrument på båda idor är nog mission impossible skulle ja tro!

Och de brukar sitta ganska duktigt om de inte är lossat lite då och då iomed att de sitter på ett väldigt utsatt ställe, och i värsta fall går bulten av, men de går ju alltid att känna på bultarna:)

Försvinner nog den iden.  Tror du man vågar kapa av en bit?

haha ja de är nog bäst så:) ja de är klart, fast de är ju inte helt utan nackdelar, du försvagar ju den skärmkanten en hel del! Bättre med valsning isåfall, finns säkert någon du kan hyra av för ett par hundra.
Använd värmepistol så att inte lacken spricker så är de ingen fara att valsa bara litegrann:)

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Försvinner nog den iden.  Tror du man vågar kapa av en bit?

haha ja de är nog bäst så:) ja de är klart, fast de är ju inte helt utan nackdelar, du försvagar ju den skärmkanten en hel del! Bättre med valsning isåfall, finns säkert någon du kan hyra av för ett par hundra.
Använd värmepistol så att inte lacken spricker så är de ingen fara att valsa bara litegrann:)

Får ser hur det blir, kanske skaffar andra däck utan "Kant Skydd", och kanske lägre och smalare däck.

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Golf2freak skrev:

haha ja de är nog bäst så:) ja de är klart, fast de är ju inte helt utan nackdelar, du försvagar ju den skärmkanten en hel del! Bättre med valsning isåfall, finns säkert någon du kan hyra av för ett par hundra.
Använd värmepistol så att inte lacken spricker så är de ingen fara att valsa bara litegrann:)

Får ser hur det blir, kanske skaffar andra däck utan "Kant Skydd", och kanske lägre och smalare däck.

Va har du för ET/Bredd på fälgarna?

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Får ser hur det blir, kanske skaffar andra däck utan "Kant Skydd", och kanske lägre och smalare däck.

Va har du för ET/Bredd på fälgarna?

ET 35, bredd 8.0. med 225/40 18".

Golf2freak skrev:

Low skrev:

Golf2freak skrev:

Va har du för ET/Bredd på fälgarna?

ET 35, bredd 8.0. med 225/40 18".

Oj då lär de skilja en hel del på skärmkanterna:o

Ja har samma ET fast 8,5" breda, och de tar inte i efter ytterst lite valsning! Skumt värre.