Henkix skrev:

Du har en tidig 740 och du har du insprutningssystem lh jetronic 2.2 jag har jobbat en hel del med de insprutningssystemet och pumparna ska inte gå när man vrider på tändningen. När du vrider till startläge så motorn går runt så säger hallgivaren till tändningsboxen att motorn går runt och då säger tändboxen till bränsle boxen att starta pumparna. Det är på de senare modellerna av 88 som har lh jetronic 2,4 som pumparna går igång på i några sekunder med tändning på Jag tycker du ska börja med att kolla om det pumpar fram bensin till spridar-bryggan medan någon kör på startmotorn.

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

Du har en tidig 740 och du har du insprutningssystem lh jetronic 2.2 jag har jobbat en hel del med de insprutningssystemet och pumparna ska inte gå när man vrider på tändningen. När du vrider till startläge så motorn går runt så säger hallgivaren till tändningsboxen att motorn går runt och då säger tändboxen till bränsle boxen att starta pumparna. Det är på de senare modellerna av 88 som har lh jetronic 2,4 som pumparna går igång på i några sekunder med tändning på Jag tycker du ska börja med att kolla om det pumpar fram bensin till spridar-bryggan medan någon kör på startmotorn.

hej! snubblade lite på den här felsökningen o såg att du var väldigt insatt i 740 bekymmer! har du lust med en fråga till?

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

Du har en tidig 740 och du har du insprutningssystem lh jetronic 2.2 jag har jobbat en hel del med de insprutningssystemet och pumparna ska inte gå när man vrider på tändningen. När du vrider till startläge så motorn går runt så säger hallgivaren till tändningsboxen att motorn går runt och då säger tändboxen till bränsle boxen att starta pumparna. Det är på de senare modellerna av 88 som har lh jetronic 2,4 som pumparna går igång på i några sekunder med tändning på Jag tycker du ska börja med att kolla om det pumpar fram bensin till spridar-bryggan medan någon kör på startmotorn.

hej! snubblade lite på den här felsökningen o såg att du var väldigt insatt i 740 bekymmer! har du lust med en fråga till?

ja då fråga på

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

hej! snubblade lite på den här felsökningen o såg att du var väldigt insatt i 740 bekymmer! har du lust med en fråga till?

ja då fråga på

det är så att min j-a 745 -88 den startar och går hur fint som helst, men ibland så vägrar den starta när den är varm, har bytt tankpump, högtryckspump (bränsle relä för 2 år sedan) har även provat att ta bort reläet och byglat
när den inte startat, sist den krånglade hade jag manometer kopplad till ingående bränsle ledningen uppe till tryckregulatorn och det var på 2 bar

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

ja då fråga på

det är så att min j-a 745 -88 den startar och går hur fint som helst, men ibland så vägrar den starta när den är varm, har bytt tankpump, högtryckspump (bränsle relä för 2 år sedan) har även provat att ta bort reläet och byglat
när den inte startat, sist den krånglade hade jag manometer kopplad till ingående bränsle ledningen uppe till tryckregulatorn och det var på 2 bar

va e det för motor?

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

det är så att min j-a 745 -88 den startar och går hur fint som helst, men ibland så vägrar den starta när den är varm, har bytt tankpump, högtryckspump (bränsle relä för 2 år sedan) har även provat att ta bort reläet och byglat
när den inte startat, sist den krånglade hade jag manometer kopplad till ingående bränsle ledningen uppe till tryckregulatorn och det var på 2 bar

va e det för motor?

B230f

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

va e det för motor?

B230f

va e det för insprut system på den? det ser du enklast på färgen på spridarna.
är spridarna svarta så jar du lh jetronic 2.2
e de gula har du 2.4

Henkix skrev:

ja vafaan 2 bar tycker ja ju egentligen ska räcka för att den ska starta ska egentligen va 2.5
men det du kan börja kolla är om den har gnista nästa gång den inte startar, har den det o den får fram bensin te spridarna som du säger att de gör så tror ja nästan det e spridarrelät som jävlas med dej de e det som sitter på expansinskärlet

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

ja vafaan 2 bar tycker ja ju egentligen ska räcka för att den ska starta ska egentligen va 2.5
men det du kan börja kolla är om den har gnista nästa gång den inte startar, har den det o den får fram bensin te spridarna som du säger att de gör så tror ja nästan det e spridarrelät som jävlas med dej de e det som sitter på expansinskärlet

ok tack för det... ska skaffa reläet och byta ut det när det krånglar nästa gång, det borde vara det för det jäklas ju bara ibland.
jag hann inte längre än till bränsle trycksprovet sen lånade jag bil!  och ska kolla det med gnista om det inte hjälper med reläet.

Henkix skrev:

Power-krille skrev:

Henkix skrev:

ja vafaan 2 bar tycker ja ju egentligen ska räcka för att den ska starta ska egentligen va 2.5
men det du kan börja kolla är om den har gnista nästa gång den inte startar, har den det o den får fram bensin te spridarna som du säger att de gör så tror ja nästan det e spridarrelät som jävlas med dej de e det som sitter på expansinskärlet

ok tack för det... ska skaffa reläet och byta ut det när det krånglar nästa gång, det borde vara det för det jäklas ju bara ibland.
jag hann inte längre än till bränsle trycksprovet sen lånade jag bil!  och ska kolla det med gnista om det inte hjälper med reläet.

ja kolla de