-MATS- skrev:

Det körde ihop sig lite för mig igår - därför lite sen reaktion

Termostaten behöver du, annars dröjer det för länge innan motorn kommer upp i rätt arbetstemperatur och då slits den mer. Plockar du bort termostaten har du nämligen ständig kylning

En Judsonkompressor är riktigt coolt, men mycket svår att ställa in. Den smörjs med s.k. droppsmörning som ska justeras med en kran. Det brukar antingen bli för mycket (= oljestänk över motorytrymmet) eller för lite (= kompressorn kan 'nypa'). Har man 'ras-noja' är det inget att rekommendera. Men P-I Matsson i Borås (alias Folkamannen) har kört länge med Judson i sin 56:a, så det kan ju fungera !

Sedan ska man aldrig sätta på kompressor på en motor som inte är inkörd. Din brandspruta har nog inte tillräckligt med gångtimmar för att kunna betraktas som inkörd ännu, eller? Man brukar säga 5-600 mil innan kompressorn kan monteras utan att överladdet gör skada på motorn. Det borde väl motsvara någonstans mellan 100-150 timmars gångtid gissar jag.

Men kör hårt !

-MATS- skrev:

Brohmee skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 1e085a.jpg
all rost borta och lite tennspackel har lagts på kommer spacklas mer där sen

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … b256f6.jpg
stora antänhål igenlagda ska nu bara tennspaklas lite

Det ser så himla fint ut tycker jag, men jag vill också lära mig tennspackla

Kan du inte dokumentera och beskriva lite nästa gång ni går på med detta arbete - det hade varit MYCKET INTRESSANT med en liten "how-to" gällande tennspackling

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

hej på er
igår släpade jag fram motordonatorn och började slakta den

http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-2b22ed40939ab8ba7f10c0b229b32c97.jpg
donatorn


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-a3f0ca5b4d6a0c8525359b7fa4f8b6df.jpg
efter stund var motorn i stativet och redo för en tvätt


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-2ddee0575361c8bab8950018df50a1ad.jpg
tvättad och ser riktigt fin ut även tvättad invändigt med diesel notera den fina magnettändningen som jag tror vi ska låta sitta kvar och köra med
motorn ska bli besiktningsmotor så kommer bli en frännare motor sen
om någån har/vet nån som har/vet var man kan köpa en judson kompressor till en bubbla?? om vi får tag på en sån så kommer det bli en överladdad motor i bubblan sen
detta var allt för idag och från igår
hejhej

har du kva sprutan?? har nämligen en motor över som jag skulle kunna använda till den!

Brohmee skrev:

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

hej på er
igår släpade jag fram motordonatorn och började slakta den

http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-2b22ed40939ab8ba7f10c0b229b32c97.jpg
donatorn


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-a3f0ca5b4d6a0c8525359b7fa4f8b6df.jpg
efter stund var motorn i stativet och redo för en tvätt


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-2ddee0575361c8bab8950018df50a1ad.jpg
tvättad och ser riktigt fin ut även tvättad invändigt med diesel notera den fina magnettändningen som jag tror vi ska låta sitta kvar och köra med
motorn ska bli besiktningsmotor så kommer bli en frännare motor sen
om någån har/vet nån som har/vet var man kan köpa en judson kompressor till en bubbla?? om vi får tag på en sån så kommer det bli en överladdad motor i bubblan sen
detta var allt för idag och från igår
hejhej

har du kva sprutan?? har nämligen en motor över som jag skulle kunna använda till den!

japp men det är typ bara skrot den suger inte någe vatten så funkar inte

Brohmee skrev:

-MATS- skrev:

Kan du inte dokumentera och beskriva lite nästa gång ni går på med detta arbete - det hade varit MYCKET INTRESSANT med en liten "how-to" gällande tennspackling

ska försöka med det nästa gång vi tennspacklar, är pappa som kan det jag kollar bara på

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

aero85 skrev:

har du kva sprutan?? har nämligen en motor över som jag skulle kunna använda till den!

japp men det är typ bara skrot den suger inte någe vatten så funkar inte

det var ju synd vet du varför?? är den komplet förutom motorn??

Brohmee skrev:

Hur blir det för er då när ni monterar kompressor? nyrenoverad motor och en "ny" motor är ju samma sak? 5-600 mil skulle ju ta flera år isåfall för mig

-MATS- skrev:

Brohmee skrev:

-MATS- skrev:

Kan du inte dokumentera och beskriva lite nästa gång ni går på med detta arbete - det hade varit MYCKET INTRESSANT med en liten "how-to" gällande tennspackling

ska försöka med det nästa gång vi tennspacklar, är pappa som kan det jag kollar bara på

Perfekt läge för dig att studera, fota och posta här i tråden då ju

Brohmee skrev:

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

japp men det är typ bara skrot den suger inte någe vatten så funkar inte

det var ju synd vet du varför?? är den komplet förutom motorn??

inte en aning ja i stort sätt

-MATS- skrev:

Brohmee skrev:

Hur blir det för er då när ni monterar kompressor? nyrenoverad motor och en "ny" motor är ju samma sak? 5-600 mil skulle ju ta flera år isåfall för mig

Jo, helt riktigt, vi måste köra in motorn innan vi kan använda kompressorn på bilen ... det är så alla de som 'kan' motortrimning säger i alla fall.

aero85 skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3536075#p3536075 gå in och titta om det är något??

Brohmee skrev:

aero85 skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3536075#p3536075 gå in och titta om det är något??

får se hur det blir längre framm tror inte pappa vill sälja sprutan

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

aero85 skrev:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3536075#p3536075 gå in och titta om det är något??

får se hur det blir längre framm tror inte pappa vill sälja sprutan

oki hör av dig annars=)

Brohmee skrev:

update
händer inte så mycket just nu men lite händer det alla motorkåper och övriga grejer är färdiga inför elförzinkningen
när jag letade efer delar förut idag så kollade jag på förarstolen och upptäckte att det var överdragsklädsel på stolarna och baksätet. så jag tog med mig stolen och tog av överdraget och uptäckte till min förvåning att klädseln inunder såg nästan ny ut förutom ett litet hål som någon lagat på ett mycket stiligt sätt så nu får jag hoppas att andra stolen och baksätet är i samma skick


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-d1429af8da3aedb7faba1fe0710d44a7.jpg
ser nästan ny ut stolen längst upp på högra hörnet av stolen är den lagad lite mörkare vid lagningen men snygt gjort


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-5d13fee64a0675677280e81a2efceeb7.jpg
det är bra med en fyrpelarlyft när man har för liten verkstad
det var allt för denna gång

aero85 skrev:

Brohmee skrev:

update
händer inte så mycket just nu men lite händer det alla motorkåper och övriga grejer är färdiga inför elförzinkningen
när jag letade efer delar förut idag så kollade jag på förarstolen och upptäckte att det var överdragsklädsel på stolarna och baksätet. så jag tog med mig stolen och tog av överdraget och uptäckte till min förvåning att klädseln inunder såg nästan ny ut förutom ett litet hål som någon lagat på ett mycket stiligt sätt så nu får jag hoppas att andra stolen och baksätet är i samma skick


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-d1429af8da3aedb7faba1fe0710d44a7.jpg
ser nästan ny ut stolen längst upp på högra hörnet av stolen är den lagad lite mörkare vid lagningen men snygt gjort


http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185836/185836-5d13fee64a0675677280e81a2efceeb7.jpg
det är bra med en fyrpelarlyft när man har för liten verkstad
det var allt för denna gång

kul med överaskningar ibland=)

-MATS- skrev:

Du har tur som "en tok" du med alla fina grejer du hittar till din bil

Men, tro inte att jag är det minsta avundsjuk, nej, nej ... *fingrarna i kors bakom ryggen*