Har bytt till mig en R33 gts4 som när jag köpte den kom den med en rasad rb25det motor.

Karossen från början har en rb25de som alltså är en turbofri motor på 180 hk tror jag det var. Bilen är konverterad till RB25DET innan den kom till sverige enligt de uppgifter jag har fått fram!

När jag öppnade gamla motorn så visade det sig att det var vevlager ras på 5 av 6 cylindrar (alltså rb25det motorn) Detta resulterade i en kort huvudvärk och sedan ett samtal till en polare i grannkommun som hade en motor till salu!

Denna motor som han hade var då alltså en motor från en GTR (RB26DETT) dock hade ävendenna sett sina bättre dagar och jag kom över den billigt.

Så Började detta projekt med att renovera den nyare motorn som jag inhandlat, bytte kolvar till fräscha, lagrade om hela motorn och honade om loppen. Rengjorde motorn och satte ihop denna med de befintliga delarna och körde den med dubbelturbo nu i sommras!

Dock hade jag bekymmer med den då den misstände en del pga glapp i knacksensorer (som medgav att den backade tändningen 15grader) och jag körde väldigt lugnt med den, Sen nu på slutet av sommaren så fallerade oljetrycket och jag ställde undan den för att inte skrota allt helt!

Nu håller jag på att plocka ur motorn ur bilen och lägger alldeles strax ut några projektbilder på bilen i fråga!!

Bilen innan den kom till mig




motorn som hade rasat på vevlagren när jag bytte till mig bilen



Bilen invändigt när den kom till mig

pärlan fick stå och skämmas i hörnet!



Här har jjag börjat riva ur det gamla trötta hjärtat



motorn är påväg att komma ut ur sitta bo



mirakulöst 2 timmar senare hade den lämnat boet

jämförelse RB25DET topp mot RB26DETT



Motorn pågång ihop för att sedan hitta sitt nya hem






å sen en bild på motorn när den är ihop och redo för att hitta ner under huven

motorn hittar sig ner under huven för första gången i denna bil



Motorn monterad med låda på sin rätta plats



AAAND we have TOUCH DOWN!

Ser bra ut, detta kommer följas

Kommer följas givetvis!!

ser ut som ett roligt projekt du kommer ha i vinter:)

ser ju bra ut hinner du före mig ?

hinner före dig i sommar eller igång med bilen?

Quistan: Jo det blir nog skojj, ska ner med rovan igen å sen ska den mappas med lite andra mumsiga delar i!

påbörjad montering av karossen (detta var alltså nu i somras, har inte kommit till nuvarande riv bilder riktigt ännu!)




Här har vi alltså första bilden från när jag började riva den nu i år! plockat lös framskärmar, kopplad loss alla rör till IC och även motorhärvan på denna bild! Motorn påväg ur!!

Ber om Ursäkt för hoppet lite här i bilderna, men glömde ta när allt var demonterat!! Men på denna bilden så är motorn precis urlyft med låda och frontpipen! Kommer att komma upp en massa delar till salu för den som är intresserad senare!

Har i detta nu delat på Motor och låda och skall precis till att hänga upp motorn på motorstativet och dela på den för att byta ringar och lager sen även se över resten av grejjerna! Kommer fortsätta att ta bilder vid nästa garage besök som mest troligt kommer att ske imorgon!

tills dess får ni vänta tålmodigt med en till bild på motorn!

varit på psyket idag med (garaget) och fått lite gjort faktiskt! börjat slita isär motorn så nästan allt är lös utom den F*******DE toppen då jag lagt hylsen (12kant nersvarvad 15mm) på ett så bra ställe så jag själv inte kan hitta den. Vilket bara det i sig är så extremt störande så man kan slita av sig håret för det!



motorn när jag börjat plocka lös diverse vikt från den!










Bostaden för den stora klumpen som ligger på lite effekt!


That's all for now folks! synd att de är så lite kommentanter bara!

Spännande det här kommer att följas

Nuu har man delat på motorn och hann få lite ångest innan allt var isär då mitt öga skådade mindre bra tecken!



Fanns typiska tecken på att det skulle komma att kosta en massa pengar! Men tyvärr i brist på verktyg, då jag slarvat bort min 12kantshylsa så fick det stanna vid oron att kolvarna såg ut som en påse chips överkörd av en traktor!

Morgonen dagen efter vandrade jag till laitis å köpte en hylsa (110kr förr en 14mm 12kant -.-) och slet isär motorn

Det jag såg då var lugnande!



Lättande känsla när tillome honings märkena var kvar i loppena och kolvarna endast var sotiga (okej nå jävulskt sotiga men ändå)

sen kom nästa huvudvärk!!!



upptäckte lite spån vid grunden till silen, allt för uppenbart att det var delar av lagrena...



ALLA ramlegerlägen inklusive axial lagret såg ut som att det kommer kosta pengar!!! MEN som tur var så är det bara mindre märken och kommer att räcka att byta till första överdim och lämna veven på omslipning! så inte så hemskt som det kan tänkas bli!



en till vacker bild på lite spån som låg under 5e kolven i blocket!

Smakar det så kostar det!

Awpelqvist skrev:

Smakar det så kostar det!

Smakar väldigt sällan, kostar alltid!

JoYn skrev:

Awpelqvist skrev:

Smakar det så kostar det!

Smakar väldigt sällan, kostar alltid!

sssssh! säg inte så någon hör!

Intressanta bilder! Hur såg vevlagren ut?

J_W skrev:

Intressanta bilder! Hur såg vevlagren ut?

bara plockat lös ena staken så bara sett ett lager, men lagret i sig såg välanvändt ut men det är inga skador på veven, så de har inte tagit så mkt skada av att jag fått oljetrycksfall, även om det verkar som att jag har tappat olje trycket på varv under belastning

Awpelqvist skrev:

J_W skrev:

Intressanta bilder! Hur såg vevlagren ut?

bara plockat lös ena staken så bara sett ett lager, men lagret i sig såg välanvändt ut men det är inga skador på veven, så de har inte tagit så mkt skada av att jag fått oljetrycksfall, även om det verkar som att jag har tappat olje trycket på varv under belastning

Ok, så kan det gå. På nåt sätt är det alltid
intressant att plocka isär för att se vad som hänt...
Pengarna som blir är väl mindre roligt.