Intressant projekt! Kommer följas! Prem lagd! Lycka till!

har tyvärr inte hänt så mycket på själva skruvar fronten nu på en massa dagar, så motorn står upponer i garaget med 5 av kolvarna på plats fortfaran!

har suttit och kollat på lite vettiga smörj lösningar och lite annat spännande just nu! även vad jag ska åka för setup till sommaren så skruvandet är på inkommande ligger bara på is just nu då jag letar efter rätt grejjer, å letar information om hur jag ska lösa problemet med oljepumpar som inte håller måttet!

Någon som har en trigger liggades som är färdig för en rb26a? vore awesome om man kunde få tag på en sådan!

ännu en bild uppdatering var i garaget igår och fick hjälp av Jeppelito så vi plockade lös lite grejjer, bland annat remskiva och kamdrev..

bilder och beskrivning följer:



här hade vi fått lös både remskivan och drevet som höll på att få oss helt galna, men efter en dryg timme så lossnade även drevet till kamremmen!



hann även slita lös oljepumpen så nu ser det lite tomt ut i framkant på motorn



olje pumpen innan den delades



å här är den jobbiga delen att det inte var något uppenbart såsom delade drev eller liknande!



dock var det lite revor i locket som sitter på oljepumpen så kanske är de det som skapar problemet?

Jag tror helt enkelt lagrena är problemet. Samma sak hände ju både med min saab och med min gamla audi. Vevlagren vart slitna och började så att säga läcka oljetryck. Är ju vanligaste orsaken till oljetrycksfall. Veven skär helt enkelt.

Trist med haveri..  Blir det mer effekt oxå?
Fint garage ni verkar ha.