Vi som varit med på resan vet ju att det är 1000% bättre. Men ser någon bara de två sista bilderna kanske de funderar på vad som hänt

RobbanGBG skrev:

Vi som varit med på resan vet ju att det är 1000% bättre. Men ser någon bara de två sista bilderna kanske de funderar på vad som hänt :P

:D ja, jo det är ju sant. Kan ju bara hänvisa dom som inte hängt med från början att skumma igenom sidorna ifrån början &
få sig lite härlig kvällsläsning. :)

Lite information för dom som inte hängt med från början. :)

Varför denna tråd skapades var mycket pga att det inte finns så mycket renoverings information om dessa bilar.
Eller information överhuvudtaget,
visserligen så är detta ingen original renovering, men man kan få sig en inblick på hur sakerna på bilen är ihopsatt.
(& hur mycket spackel man helst INTE ska använda på en bil.)
Jag har själv fått letat information lite här och var för att få svar under resans gång.
Så finns det frågor ang. denna renovering så lägg upp frågan så ska jag svara så gott jag kan.
En sak jag redan kan svara på är att det inte finns ekonomiplåt att köpa
till dessa bilar. :D

och om ja int minns fel var det spackel i sinne på bilen också och inte bara rost

massor av den varan (Har lagt till det i texten nu. )

Uppdatering nu då.
Blev att kapa sönder rutramarna till bakdörrarna nu då.



Jag glömde ju att skriva att jag har magneter bakom ramarna som bygger ca 5 mm pga av att gummilisten
behöver lite plats bakom åxå.



Dom syns kanske lite dåligt, men sitter där under tak kanten som ramen ska sitta.
Så imorgon så kommer jag att ta delen som ska ner i dörren & runda till den så den passar åxå.

Mer kommer.

& nu då? Jo, lite takläggning.
Jo, det var så här att jag fick se en spricka i spacklet på taket som sträckte sig ungefär från mitten över till
till sidan av taket.
Nu börjar man fundera över hur det egentligen står till under spacklet.
Så det var bara till att slipa bort spacklet & undersöka saken.
Plåtarna hade släppt i svetsarna där kniven är så det var bara att trycka in kniven.



Upptäckte att det var mer spackel än vad som egentligen ska behövas på en bil, igen.
Ungefär 9 mm.



Efter en del slipande så fick man ju se hur det är ihopsatt. visserligen så är det inte så lätt att få ihop en taksänkning, men man kan ju försöka få ihop det utan att gömma det med centimeter tjockt
med spackel.
Jag funderade lite på hur jag skulle göra. Ska man svetsa ihop där det har släppt eller ska man ordna till detta.
Men va f-n har jag slipat bort allt spackel så kan jag ju inte låta detta vara.
Så det var ju "bara" att planera urkapningen för att lägga i en ny plåt.
Där det är ritat är det en ordentlig svacka & ordentligt med bucklor. (Bucklorna finns längst ner på bilden. )



Lite kapning. & vad får man se..... Jo, att någon har tagit väck förstärkningsplåten.
(Den bockade plåten innanför taket.)
Ur min synvinkel så är detta inget bra. Detta är en försvagning av konstruktionen av taket.
Så det var ju bara att bocka till ett par plåtbitar & svetsa fast.





& bara för att det var så ojämnt över taket så blev det en "liten" urkapning & lägga in en ny plåt utan massa
bucklor & ojämnheter.







Upptäckte efter att jag svetsat plåten att taket gick inåt mot kupén vid sidan nere vid dropplisten.
Ritade ut var "problemet" sitter.
Men jag tror att jag får kapa lite till så jag kan fläka upp taket lite. Eller helt enkelt ta & kapa ur & lägga i
en ny plåt. (Jag tror det blir enklast så.)



& det blir nog spackel på taket (Gäller även resten av bilen.) när det blir dags för målning, men inte dom kvantiteterna som har varit.
Dessutom så blir detta billigare att lägga i ny plåt än att lägga på så mycket spackel.

Mer kommer.

Blev ju riktigt bra det där. Gött för hjärnan när man fixar det ordentligt.

MR_T skrev:

Blev ju riktigt bra det där. Gött för hjärnan när man fixar det ordentligt.

Tackar, ja, man försöker inte göra något halvdant.

& nu blir det mer takomläggning.
Det var ju det här med spacklet igen då.



Drog av taket med slipmaskinen med en hygglig grov skiva.
Det som syns på bilden är bara en liten del av vad jag slipa bort. Måste vara minst ett halvt kg totalt.
Jag fick inga bra bilder på taket på hur mycket det svackade, men med en del övertygelse med
hammaren så blev taket hyggligt rakt. (Fortfarande små buckligt.)
Den som nu hade gjort taksänkningen hade lagt en lös plåt mitt på taket & skarvat på.
Men eftersom jag inte vill ha en sådan lösning på taket så blev det att kapa upp bredvid plåten & försänka in
den "lösa" plåten i taket.
Svetsa, slipa & knacka rak plåten var & varannan gång, jag har inte tillgång till lufttryck för att kyla med, men med
lite värme på knackningen fungerar ganska bra.





Har nu bara kommit halvvägs på ena sidan, blir nog att lägga några timmar på detta.

på återseende, uppdatering kommer när jag är färdig med taket...........

Om man gör det rätt första gången så behöver man inget göra andra gången 😨 Är kul att se att det blir ordentligt lagat nu.

MR_T skrev:

Om man gör det rätt första gången så behöver man inget göra andra gången 😨 Är kul att se att det blir ordentligt lagat nu.

Ja, jag hoppas att det går som det är tänkt...... Det är spänningar i plåten så jag skulle behöva värma
på plåten så det släppte. men jag antar att det kommer vara lite små buckligt  när jag är färdig.
Det blir nog till att spackla lite i alla fall när det lider.
Men denna gång blir det inte 2 kg spackel per kvadrat i alla fall.

Oj vilket mastodontjobb du gör. Imponerande att du kan fixa och rädda bygget, blir ju så jäkla mycket bättre.

eastmotorsport skrev:

Oj vilket mastodontjobb du gör. Imponerande att du kan fixa och rädda bygget, blir ju så jäkla mycket bättre.

Tackar, ja, några kvadrat plåt senare så var det ju lite försent att sluta. Så det blev till att fortsätta.
Ett par år senare & ytterligare ett par kvadrat plåt senare var absolut ingen ide att fundera på att sluta.
Så nu står man här med en nästan färdig kaross. (& målad.)
Så länge man har tillgång till en svets, slipmaskin, hammare & mothål av något slag, kommer man långt.

Grymt blir det,är ju så man funderar på att göra studiebesök hos dej någon gång när jag är i närheten

fadret skrev:

Grymt blir det,är ju så man funderar på att göra studiebesök hos dej någon gång när jag är i närheten

Tackar, Det är bara att titta förbi.

Så nu blev det en uppdatering i alla fall.

Börjar med en bild på lite spackel som låg mitt på taket som skakade lås när jag slipade första vändan.
Det visar lite på hur mycket spackel det låg på taket. (Taket är någorlunda upp rätat där spacklet ligger.)



Skillnad? Ja avgör själv.
Här näst, kapade ur motsvarande sida (förarsidan.) & la i lite ny plåt, såg lite värre ut än föregående sida.
Jag tänkte inte på att ta en före bild.



& då var den sidan fixad.



& en översikts bild bak i från.



Nu ser man två ränder över taket, det är där jag har varit på & svetsat.
Om det blir bra eller inte är den stora frågan, jag tycker väll att det har blivit mycket bättre än det varit innan
i alla fall. Taket är ju vattentätt nu ju.
Taket är ju inte helt rakt & fint så man vill ha det, så det blir till att spackla.
Här näst blir det till att knacka ner vissa små bucklor, grundmåla & vänta till färgen har torkat.

Men det kommer i nästa uppdatering, på återseende.

& nu en fortsättning.

Efter att syna några bucklor med hammaren & svetsade igen ett par hål jag upptäckte,
slipade jag rent hela taket från kvar varande spackel & färg, tvätta med förtunning & målade med 2k grundfärg.

Synade taket på bucklor & det ser väll inte så infernaliskt bra ut.
Men mycket bättre än tidigare.
Så härnäst så ska jag se om jag kan hamra ut dom sista bucklorna.
Har en svacka mitt på taket & det kommer sig av förstärkningen under taket inte sitter som det ska. Men det är inga mängder det svackar.
Är svårt att få till en bild så det syns bra.







Hade lite tur idag pga att det blåste lite så höll sig flugor & andra flygfän bort från färgen.
& fortsättning följer.

Gillas skarpt 👍

Jag körde hammare mot mothåll för att sträcka plåten där jag fått svackor. Inga hårda slagit men jädrans många.

MR_T skrev:

Gillas skarpt 👍

Jag körde hammare mot mothåll för att sträcka plåten där jag fått svackor. Inga hårda slagit men jädrans många.

Tackar , bucklorna som är vid främre & bakre rutor kommer jag inte åt pga
att det sitter förstärkningar under taket. Tyvärr så blir det att spackla där.
Hammaren kommer få jobba lite.

Hur funkar det att värma sen kyla på bucklorna du ej kommer åt?