2699
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Rakställd Vitblocksgrenrör "ormbo"

Skriv svar
48 Inlägg
22 november 2012
Trådstartare
#1
Hej, som rubriken lyder.

Ska bygga grenrör till 740in som det sitter en B5234T med en T3/t4 turbo i.

Funderar på om man ska ha en "hängande" turbo eller en stående ?
Vilket är bäst ? Eller är det bara en smaksak ?

Har det någon betydelse om rören är olika långa ?
Om jag fattat det rätt så har det större betydelse på sug motorer ?

Så rakarör som möjligt, spec vid kolektorn ?

Bygger man med 42-46mm rör ?


Tack för svaren på förhand.
Chevrolet Impala "63a" (1963)
Volvo S80 T6 AWD "summum" (2010)
Citera
379 Inlägg
22 november 2012
#2
Toppmonterad turbo är att föredra i nästan alla lägen (förutom när man skall bygga DP)

Lika långa pipor är inte lika viktigt som att de är shyst utformade, inga "ryss-böjar"
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
23 november 2012
#3
PS. 37mm rör fungerar till 1200hk på en T4 motor
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
48 Inlägg
23 november 2012
Trådstartare
#4
Tack för svaren! Läste på något ställe att man skulle ha mellan 42-46mm:s rör men tyckte det lät grovt.
Chevrolet Impala "63a" (1963)
Volvo S80 T6 AWD "summum" (2010)
Citera
379 Inlägg
24 november 2012
#5
Ivarsson_volvo skrev:
Tack för svaren! Läste på något ställe att man skulle ha mellan 42-46mm:s rör men tyckte det lät grovt.

Beror på effekt mål egentligen. Större rör "klarar" mer effekt, mindre ger dig bättre spoolup. Generelt sett alltså, de behöver inte vara fallet i verkligheten tongue de beror på mycket annat.
Citera
48 Inlägg
25 november 2012
Trådstartare
#6
Okej okej, Men om man kikar på org grenröret som alla rör är 90grader ut från toppen och 90grader in i turbon så borde det mesta bli bättre skulle jag tycka ?`=P
Chevrolet Impala "63a" (1963)
Volvo S80 T6 AWD "summum" (2010)
Citera
379 Inlägg
25 november 2012
#7
Ivarsson_volvo skrev:
Okej okej, Men om man kikar på org grenröret som alla rör är 90grader ut från toppen och 90grader in i turbon så borde det mesta bli bättre skulle jag tycka ?`=P

Japp, de har du helt rätt i tongue Sämre är svårt att åstakomma tongue
Citera
48 Inlägg
25 november 2012
Trådstartare
#8
Hehe, Vi får se hur detta slutar:) Kul att pyssla och dona själv iaf smile
Volvo S80 T6 AWD "summum" (2010)
Chevrolet Impala "63a" (1963)
Citera
379 Inlägg
25 november 2012
#9
De säger du bara nu, innan du börjat tongue De är ett elände att bygga grenrör tongue
Citera
48 Inlägg
25 november 2012
Trådstartare
#10
Haha! Kan vara så! big_smile värt ett försök iaf ! smile Går det åt helvete finns det ju skrot konteiner ;D
Volvo S80 T6 AWD "summum" (2010)
Chevrolet Impala "63a" (1963)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök