Ghost_Face skrev:

Visst är Audi fina men som alla moderna vanliga bilar är de väldigt låga och lämpar sig inte riktigt för körning på allt för dåliga vägar De finns ju visserligen a4 allroad men de är nog lite för dyra... sedan finns ju den äldre a6 allroad men jag vet inte om de är någonting att ha

Är du ute efter en vanlig personbil med 4x4 och lite högre markfrigång samt en vettig förbrukning skulle jag rekommendera Skoda Octavia Scout 4x4, som i grunden är samma bil som a4:an med samma motorer etc. Audi har dock permanent fyrhjulsdrift och skoda har haldex som går in och hjälper när det börjar slira, vilket sparar bränsle.

Någon stadsjeep eller liknande monstertruck skulle jag inte rekommendera om man nu inte MÅSTE ha maximal framkomlighet och skiter i saker som bensinförbrukning och komfort.

jetta16v skrev:

Ghost_Face skrev:

Visst är Audi fina men som alla moderna vanliga bilar är de väldigt låga och lämpar sig inte riktigt för körning på allt för dåliga vägar De finns ju visserligen a4 allroad men de är nog lite för dyra... sedan finns ju den äldre a6 allroad men jag vet inte om de är någonting att ha

Är du ute efter en vanlig personbil med 4x4 och lite högre markfrigång samt en vettig förbrukning skulle jag rekommendera Skoda Octavia Scout 4x4, som i grunden är samma bil som a4:an med samma motorer etc. Audi har dock permanent fyrhjulsdrift och skoda har haldex som går in och hjälper när det börjar slira, vilket sparar bränsle.

Någon stadsjeep eller liknande monstertruck skulle jag inte rekommendera om man nu inte MÅSTE ha maximal framkomlighet och skiter i saker som bensinförbrukning och komfort.

Varför skulle den inte vara något att ha?
Antar att du syftar på C5'an, det är väl inget fel på dom?

Ghost_Face skrev:

a6:an är ju säkert en trevlig bil och så om man hittar ett schysst exemplar men jag ansåg att den inte riktigt hörde hemma här då den inte stämde in på hans kriterier så jag ides inte gå in desto mer i detalj...men som sagt har de haft en del problem som kan bli kostsamma att åtgärda

jovisst visst det suvar med komfort också, men de är oftast dem lite lyxigare/dyrare samt att de dricker en hel del så jag skulle inte rekommendera en sådan om han är ute efter något som är relativt billigt att äga och köra.

Rquired skrev:

Ghost_Face skrev:

a6:an är ju säkert en trevlig bil och så om man hittar ett schysst exemplar men jag ansåg att den inte riktigt hörde hemma här då den inte stämde in på hans kriterier så jag ides inte gå in desto mer i detalj...men som sagt har de haft en del problem som kan bli kostsamma att åtgärda

jovisst visst det suvar med komfort också, men de är oftast dem lite lyxigare/dyrare samt att de dricker en hel del så jag skulle inte rekommendera en sådan om han är ute efter något som är relativt billigt att äga och köra.

Jag tycker min X3 har god komfort, visst lite stötig på riktigt dålig väg över korta ojämnheter men inte obekväm ens i de lägena. I andra lägen är den stadig, tyst och bekväm som få andra "enklare" bilmodeller. Låga driftkostnader har den också, bortsett från att den dricker en del i och med att det är en SUV men 0.95-0.97L/mil med en del korta sträckor i stan som snitt är godkänt tycker jag.

Hade det varit motsvarande bakhjulsdrivna 3-serie på standard 16" däck hade siffran varit åtminstone 2-2.5dl/mil lägre det är jag medveten om. Även en RAV4, CR-V eller Vitara har klart godkänd komfort och marginellt högre driftskostnader, i förhållande till respektive märkes motsvarande personbil.

Evildan skrev:

Rquired skrev:

Ghost_Face skrev:

a6:an är ju säkert en trevlig bil och så om man hittar ett schysst exemplar men jag ansåg att den inte riktigt hörde hemma här då den inte stämde in på hans kriterier så jag ides inte gå in desto mer i detalj...men som sagt har de haft en del problem som kan bli kostsamma att åtgärda

jovisst visst det suvar med komfort också, men de är oftast dem lite lyxigare/dyrare samt att de dricker en hel del så jag skulle inte rekommendera en sådan om han är ute efter något som är relativt billigt att äga och köra.

Jag tycker min X3 har god komfort, visst lite stötig på riktigt dålig väg över korta ojämnheter men inte obekväm ens i de lägena. I andra lägen är den stadig, tyst och bekväm som få andra "enklare" bilmodeller. Låga driftkostnader har den också, bortsett från att den dricker en del i och med att det är en SUV men 0.95-0.97L/mil med en del korta sträckor i stan som snitt är godkänt tycker jag.

Hade det varit motsvarande bakhjulsdrivna 3-serie på standard 16" däck hade siffran varit åtminstone 2-2.5dl/mil lägre det är jag medveten om. Även en RAV4, CR-V eller Vitara har klart godkänd komfort och marginellt högre driftskostnader, i förhållande till respektive märkes motsvarande personbil.

Han kanske syftar mera åt mitt håll gällande SUV?
Den är hyfsat bekväm. (med tanke på hur gammal den är konstruktionsmässigt med ram och bladfjäder bak)
Gillar bränsle, vill gärna 1.6 eller däromkring.
Några fördelar är den enkla tekniken från bilismens början som ger billiga reparationer/underhåll samt ingen som helst värdeminskning
(jag kan för ca15k köpa en nybes o skattad varje år och i värsta fall vid haveri skrota den eller sälja den för mer/samma/ngt mindre pengar som jag betalade, en liknande nyare 150000kr bil tappar mer i värde var år)

TheMPG skrev:

Evildan skrev:

Rquired skrev:

Jag tycker min X3 har god komfort, visst lite stötig på riktigt dålig väg över korta ojämnheter men inte obekväm ens i de lägena. I andra lägen är den stadig, tyst och bekväm som få andra "enklare" bilmodeller. Låga driftkostnader har den också, bortsett från att den dricker en del i och med att det är en SUV men 0.95-0.97L/mil med en del korta sträckor i stan som snitt är godkänt tycker jag.

Hade det varit motsvarande bakhjulsdrivna 3-serie på standard 16" däck hade siffran varit åtminstone 2-2.5dl/mil lägre det är jag medveten om. Även en RAV4, CR-V eller Vitara har klart godkänd komfort och marginellt högre driftskostnader, i förhållande till respektive märkes motsvarande personbil.

Han kanske syftar mera åt mitt håll gällande SUV?
Den är hyfsat bekväm. (med tanke på hur gammal den är konstruktionsmässigt med ram och bladfjäder bak)
Gillar bränsle, vill gärna 1.6 eller däromkring.
Några fördelar är den enkla tekniken från bilismens början som ger billiga reparationer/underhåll samt ingen som helst värdeminskning
(jag kan för ca15k köpa en nybes o skattad varje år och i värsta fall vid haveri skrota den eller sälja den för mer/samma/ngt mindre pengar som jag betalade, en liknande nyare 150000kr bil tappar mer i värde var år)

Och vilken bil pratar du om nu? X3 eller A6?!

Rquired skrev:

TheMPG skrev:

Evildan skrev:

Han kanske syftar mera åt mitt håll gällande SUV?
Den är hyfsat bekväm. (med tanke på hur gammal den är konstruktionsmässigt med ram och bladfjäder bak)
Gillar bränsle, vill gärna sörpla i sig 1.6 eller däromkring.
Några fördelar är den enkla tekniken från bilismens början som ger billiga reparationer/underhåll samt ingen som helst värdeminskning
(jag kan för ca15k köpa en nybes o skattad varje år och i värsta fall vid haveri skrota den eller sälja den för mer/samma/ngt mindre pengar som jag betalade, en liknande nyare 150000kr bil tappar mer i värde var år)

Och vilken bil pratar du om nu? X3 eller A6?!

Evildan pratade nog om äldre klassiska SUV likt hans Ford Explorer.

kenols skrev:

Är nog mest sugen på Audi A4,då x3 anvander så mycket bensin.skal man välja 1.8t,eller 2.0t? Är det någon markbar skillnad på bensinförbrukningen?Spelar inte så stor roll med hur många hk dom har,skal anvandas mest på vinter och lite på sommar bara. Skal man satsa på b7 eller b6? Tack för alla svar.

TheMPG skrev:

Man sitter ju inte och långpendlar i en japansk bil, det finns inte på kartan!

Sjodahl skrev:

Jag kör V70 D5 AWD -07. Skitfin att köra. Hinner aldrig bli någon tendens till att något hjul slirar till utan den drar direkt. Det bästa för att hitta en bil man trivs med är ju att köra många.

jetta16v skrev:

Kolla gärna på tester där Subaru är med så ser du själv..

De har något som heter symmetrisk fyrhjulsdrift, något som är unikt för Subaru

Btw så kör jag själv Audi 100 quattro och är svinnöjd, Audi är riktigt bra med

Ghost_Face skrev:

Audi har dock permanent fyrhjulsdrift och skoda har haldex som går in och hjälper när det börjar slira, vilket sparar bränsle.

jetta16v skrev:

Backstream skrev:

jetta16v skrev:

Du får väl kolla och avgöra vilken du tycker om, Subaru över huvudtaget gör bra bilar, men jag har själv ingen egen erfarenhet av dom när det gäller ägande så jag har inte så mkt att säga där.

Däremot har jag en bekant som nyligen bytt upp sig till en ny Outback och han är grymt nöjd, han hade en likadan Outback innan bytet, då han har den som tjänstebil så blev det en likadan fast ny.
Han har haft Subaru sedan länge.

Åkte med honom i Subarun och det är en grymt fin bil att åka i, han kör dessutom diesel och den drar runt 0,6l/mil, trots stor och tung bil.

Sen har ju Subaru överlägsen fyrhjulsdrift

Finns det nån fakta på att Subarus fyrhjulsdrift skulle vara bäst eller är det bara nåt man slänger ur sig ifall man tror på vad bilreklamen säger?

Kolla gärna på tester där Subaru är med så ser du själv..

De har något som heter symmetrisk fyrhjulsdrift, något som är unikt för Subaru

Btw så kör jag själv Audi 100 quattro och är svinnöjd, Audi är riktigt bra med

Backstream skrev:

Jag skulle nog vilja påstå att iaf då det gäller Impreza vs. Evo så har Mitsubishi en helt klart bättre drivlina, kolla alla tester som är gjorda i Top Gear och Fifth Gear så förstår du vad jag menar, subarun har en tendens att bli väldigt understyrd i höga hastigheter och anpassar sig inte till de rådade förhållandena utan maler bara på med sin symmetriska fyrhjulsdrift. Symmetri kan ju vara bra, men kanske inte alltid lika bra som en smartare fyrhjulsdrift.

även jag kör en A6 2,7T Q med lite Dahlbäck mod till vardags!

Backstream skrev:

Jag hade nog satsat på en A6 05 och framåt eller en 5-serie BMW 05 och framåt för dom pengarna

jetta16v skrev:

Backstream skrev:

Jag skulle nog vilja påstå att iaf då det gäller Impreza vs. Evo så har Mitsubishi en helt klart bättre drivlina, kolla alla tester som är gjorda i Top Gear och Fifth Gear så förstår du vad jag menar, subarun har en tendens att bli väldigt understyrd i höga hastigheter och anpassar sig inte till de rådade förhållandena utan maler bara på med sin symmetriska fyrhjulsdrift. Symmetri kan ju vara bra, men kanske inte alltid lika bra som en smartare fyrhjulsdrift.

även jag kör en A6 2,7T Q med lite Dahlbäck mod till vardags!

Låter skoj!

Backstream skrev:

Jag hade nog satsat på en A6 05 och framåt eller en 5-serie BMW 05 och framåt för dom pengarna

Helt klart rätt!

mr_green skrev:

kenols skrev:

Nej,gillar inte diesel:)) hehe..

Varför?? En hyffsat motorstark diesel men rätt programvara är både billigt o kul.

willbertL skrev:

mr_green skrev:

kenols skrev:

Nej,gillar inte diesel:)) hehe..

Varför?? En hyffsat motorstark diesel men rätt programvara är både billigt o kul.

Inte för att vara sån, men varför inte gilla diesel? Måste väl ändå finnas något belägg för det?

Backstream skrev:

jetta16v skrev:

Backstream skrev:

Jag skulle nog vilja påstå att iaf då det gäller Impreza vs. Evo så har Mitsubishi en helt klart bättre drivlina, kolla alla tester som är gjorda i Top Gear och Fifth Gear så förstår du vad jag menar, subarun har en tendens att bli väldigt understyrd i höga hastigheter och anpassar sig inte till de rådade förhållandena utan maler bara på med sin symmetriska fyrhjulsdrift. Symmetri kan ju vara bra, men kanske inte alltid lika bra som en smartare fyrhjulsdrift.

även jag kör en A6 2,7T Q med lite Dahlbäck mod till vardags!

Låter skoj!

Backstream skrev:

Jag hade nog satsat på en A6 05 och framåt eller en 5-serie BMW 05 och framåt för dom pengarna

Helt klart rätt!

Visst är det även om jag kör både japanskt och tyskt så måste jag ju säga att komforten och kvalitetskänslan i kupén är mkt högre i tyska bilar