Var idag å tittade på en jänkare där det i papprena att det var 112 DIN i effekt och inte i KW


HUR SCHALINGEN räknar man ut det till HK ?! har gogglat men har fan inte fått något vettigt svar på det.
antingen är det jag som är trög i huvudet eller så vet jag faktiskt inte varför jag har hittat något som kan tala om hur man räknar om detta ...

nån som har nå tips på detta eller som kan säga på rak arm hur många HK det är i denna bil ?!

//  Mizzy

Enligt den här sidan; http://www.zatzy.com/allmaent/323085-ae … in-hk.html

...så verkar DIN vara en benämning på KW, rätta mig om jag har fel någon?

Saxat från sidan;
"DIN hk är det som man normalt kallar hk eller tyska PS. omräklningsfaktorn från kW är 0.735 "

DIN är väl när man har mätt effekten vid drivhjulen, och SAE är när msn har mätt vid motorn Är inte helt 100 dock, det borde bara vara att ta 112 i kw och multiciplera med 1,36!

MVH Johan

DIN är samma som HK..   Det är 112 hk i den bilen du kollade på!

carlsson1234 skrev:

DIN är samma som HK..   Det är 112 hk i den bilen du kollade på!

Säker på detta?
I så fall rättar jag mig efter det.

Mack skrev:

carlsson1234 skrev:

DIN är samma som HK..   Det är 112 hk i den bilen du kollade på!

Säker på detta?
I så fall rättar jag mig efter det.

Nej helt säker är jag inte, men tror att det är så;)

Verkar konstigt, en SS bil med v8 på 112 hk ...
NJAAAA, verkar lurt.

På registreringsbevis så uppges effekten i KW.I ditt fall 112din KW  översätt detta till HK,alltså 112x1,36=152.
Effekten är 152 din hästkrafter.

http://www.ehow.com/how_5845776_convert-din-hp-sae.html       Hittade jag..  SAE O DIN är väldigt nära ialf. Så det är nog något lurt med den bilen du kolla på!

Din normen är ärlig effekt i motorn.Dvs med vatten pump ,kylfläkt mm monterad.
SAE normen är effekt i motorn utan detta.Men inga regler utan undantag SAE  normen ändrades någon gång i början av 70-talet och blev mer ärlig om jag minns rätt.

Här står det du önskar veta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower

Jaaa nå konstigt har det blivit, då det är en ÄKTA impala SS - 65 ...
152 hk blir ju isåfall med rak sexan ... Nå fuffens har hänt.

Lita inte alltid på reg beviset .Läs av bilens VIN CODE och översätt den så får du fram all information om bilens motor,låda och övrig utrustning.Den ljuger inte.

MiZzY91 skrev:

Jaaa nå konstigt har det blivit, då det är en ÄKTA impala SS - 65 ...
152 hk blir ju isåfall med rak sexan ... Nå fuffens har hänt.

SS fanns med 235cui maskinen på ca 140hk, SS var ett stylingoption.
ska söka källa på detta oxå

Får göra det, synd att en SS bil har helt plötsligt har blivit en helt vanlig impala med rak sexa.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_ … .931969.29

Starting for the 1962 model year, the Impala SS was an appearance package limited to hardtop coupe and convertible coupe models, available with all engines in the Impala series starting with the base 235-cubic-inch (3.9 L), 135 horsepower (101 kW) inline-6 through 1967, though the big-block engines and heavy-duty parts could still be ordered. In 1967–69, an additional model, the SS427, was available.

Fortfarande skumt, en 350 csb lär leverera mer än 152 hk ändå ...

MiZzY91 skrev:

Fortfarande skumt, en 350 csb lär leverera mer än 152 hk ändå ...

Är du säker på att det är originalmotor i den?
En smogad Sb från -75 i en Camaro ger däromkring.

Aronson skrev:

Lita inte alltid på reg beviset .Läs av bilens VIN CODE och översätt den så får du fram all information om bilens motor,låda och övrig utrustning.Den ljuger inte.

På ganska många gamla jänkare gör den ju det. Långt ifrån alla som är matching numbers.

Den är hemtagen från andra sidan atlen 2011 och reggad därefter, men man börjar ju fundera, reggad för sex personer, stolar fram och soffa bak, samt en 350 motor med 152 hk i papprena,.... SS bil, dock ej i papprena ....
Känns lite som att bilhandlaren har reggat en annan bil och flyttat lite plåtar .....