Aerocombi skrev:

HBass skrev:

marcusblomqvist skrev:

Jag har 3st hella luminator Led som ger en väldigt bred ljusbild men jag saknar räckvidden lite så jag funderar på en billig lösning genom att komplettera med 3 st Sim halogen pencil med blå lins. Vad tror ni om detta?

Att matcha SIM med Hella luminator är som att sätta på en Fiat-vinge på en BMW för mig :-P
Pröva ett par NBB pencil

Måste bara fråga. Har Bosch o Hella slutat tillverka pencil-ljus??
De nämns ju aldrig här i tråden.
Polarns (mina gamla) Bosch pencil halogen lyser i allafall längre än mina NBB flod xenon.
Nu hade du  ju redan Hella så varför inte komplettera med några såna istället.
Finns ju faktiskt beg ex ljus om man inte vill lägga en massa pengar.

Jo det finns Hella anger Ref.50 på deras "pencil" och ref 37,5 på deras "fjärr". Det är lite flummigt mellan dessa begrepp eftersom alla betyder olika på olika lampor. Jag har arbetslampor som kallas "spot" av säljare men liknar mer flood. I regel bör man ta dessa begrepp endast i relation till samma modell t.ex NBB Alpha euro/driving/fjärr kallar många  "flood" men den går 700m med 70w xenon och gissar på ca 8-10 graders spridning. Medan en arbetslampa med arbetslampa med flood kan t.ex 120 graders och kallas flood.

Tycker det är bra om man använder grader i stället eftersom det inte kan misstolkas. Men att ange t.ex "narrow flood" (20-40 grader?) antyder ju en längre räckvidd men ändå bred medan "extra wide flood" kanske betyder kanske 120-160 grader och får ofta bara 5-20m räckvidd då.

Enligt mig är:
Pencil beam 0-5 grader
Driving/Euro beam (Fjärr) 5-15 grader
Narrow flood 20-40 grader
Flood 40-60 grader
Wide flood 60-120 grader

Tänk även på att många anger bara spridningen av mittpunkten och säger inte allt om hela ljusbilden.
8-10 grader spot lampa kan ha en korrekt angiven vinkel på mittpunkt men spillljuset kan vara där fokus ligger och har t.ex 45-90 grader (det ljus som inte studsar i reflektorn utan följer reflektornsvinkel).

Ett tips är även att döma efter reflektorns förhållande till storleken(mm^2) och ljustätheten(lumen per mm^2) på ljuskällan. T.ex kommer NBB Alpha 225 ha mer ljus i mittstrålen, "hotspotten" och svagare spilljus än NBB 175mm även om vinkeln är den samma.
En lysdiod med en 1mm^2 stor 3w LED och 20mm än en 4mm^2 10w LED i en 30mm reflektor dock, så glöm inte ta ljuskällan i beräkning.

thomas_j skrev:

Hej! Har en Saab 9-5 -03 med orginalxenon på halvljuset, tänkte koppla in 55w speedstarter på helljuset men får det inte att fungera ordentligt. Ibland lyser båda sen den ena ibland ingen+att jag får ett meddelande i infofönstret om trasigt helljus?? Någon kanske kan hjälpa mig med tips och råd?

Som exempel:

http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/pr … are-canbus

Canbus ballaster som jag vet funkar mycket bra:

http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/xe … onkit.html

Finns ju självklart andra typer av canbus lösare och ballaster, men dessa har jag testat.

http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/pr … osare.html

Såna här har jag köpt men inte hunnit prova än.

thomas_j skrev:

http://www.humanhabit.se/se/xenonkit/problemlosare-canbus/universal-canbus-problemlosare.html

Såna här har jag köpt men inte hunnit prova än.

vad fick du för de?

Johan85 skrev:

vad fick du för de?

Fick?

HBass skrev:

Aerocombi skrev:

HBass skrev:

Att matcha SIM med Hella luminator är som att sätta på en Fiat-vinge på en BMW för mig :-P
Pröva ett par NBB pencil

Måste bara fråga. Har Bosch o Hella slutat tillverka pencil-ljus??
De nämns ju aldrig här i tråden.
Polarns (mina gamla) Bosch pencil halogen lyser i allafall längre än mina NBB flod xenon.
Nu hade du  ju redan Hella så varför inte komplettera med några såna istället.
Finns ju faktiskt beg ex ljus om man inte vill lägga en massa pengar.

Jo det finns Hella anger Ref.50 på deras "pencil" och ref 37,5 på deras "fjärr". Det är lite flummigt mellan dessa begrepp eftersom alla betyder olika på olika lampor. Jag har arbetslampor som kallas "spot" av säljare men liknar mer flood. I regel bör man ta dessa begrepp endast i relation till samma modell t.ex NBB Alpha euro/driving/fjärr kallar många  "flood" men den går 700m med 70w xenon och gissar på ca 8-10 graders spridning. Medan en arbetslampa med arbetslampa med flood kan t.ex 120 graders och kallas flood.

Tycker det är bra om man använder grader i stället eftersom det inte kan misstolkas. Men att ange t.ex "narrow flood" (20-40 grader?) antyder ju en längre räckvidd men ändå bred medan "extra wide flood" kanske betyder kanske 120-160 grader och får ofta bara 5-20m räckvidd då.

Enligt mig är:
Pencil beam 0-5 grader
Driving/Euro beam (Fjärr) 5-15 grader
Narrow flood 20-40 grader
Flood 40-60 grader
Wide flood 60-120 grader

Tänk även på att många anger bara spridningen av mittpunkten och säger inte allt om hela ljusbilden.
8-10 grader spot lampa kan ha en korrekt angiven vinkel på mittpunkt men spillljuset kan vara där fokus ligger och har t.ex 45-90 grader (det ljus som inte studsar i reflektorn utan följer reflektornsvinkel).

Ett tips är även att döma efter reflektorns förhållande till storleken(mm^2) och ljustätheten(lumen per mm^2) på ljuskällan. T.ex kommer NBB Alpha 225 ha mer ljus i mittstrålen, "hotspotten" och svagare spilljus än NBB 175mm även om vinkeln är den samma.
En lysdiod med en 1mm^2 stor 3w LED och 20mm än en 4mm^2 10w LED i en 30mm reflektor dock, så glöm inte ta ljuskällan i beräkning.

Vill bara påpeka att hellas lampor med ref.50 inte är deras pencilmodell.
Utan det är ett fjärrljus, lyser dock lite smalare men lite längre än  fjärrljuset med ref.37,5.
Så visst finns det fortfarande pecilbeam lampor.
Kolla här http://hella.se/Documents/Hella_extralj … 2012_1.pdf

noniz skrev:

Vill bara påpeka att hellas lampor med ref.50 inte är deras pencilmodell.
Utan det är ett fjärrljus, lyser dock lite smalare men lite längre än  fjärrljuset med ref.37,5.
Så visst finns det fortfarande pecilbeam lampor.
Kolla här http://hella.se/Documents/Hella_extralj … 2012_1.pdf

Nä okej då, det finns en modell med helt slät reflektor de kallar pencilbeam. Men deras ref.50 är den smalaste jag själv prövat och den är extremt smal och bör kallas pencil beam enligt mig hehe och jämfört med ref.37,5 som också är väldigt smal i ljuset men ändå passar in bra i kategorin fjärrljus enligt mig.

Walkhome skrev:

Enligt deras hemsida har dem ett 100W xenon kitt som ger ut 100W till lamporna, 120W i ballasten.
Dem har även ett 75W kitt som upptrimmat till 85W, kan man inte lita på dessa produkttexter?

75W:
http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x … -rev6.html

100W:
http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x … onkit.html

Lyser alltså inte 100W kittet mer? Varför då en kortare livslängd på lampan?

Lyfter denna fråga igen då jag inte hittat något svar?

Walkhome skrev:

Lyfter denna fråga igen då jag inte hittat något svar?

De börjar närma sej 100W, om man får tro siffrorna de anger. Men även det de anger, avslöjar att det inte lyser med 100W.
Enkel matematik. Ballasten skall ge 120W, ca 20% effektförlust lämnar 80% till lampan. Eller 120x0.8= 96W
Vilket ändå är ganska skapligt.
Bara att prova!

Kristian_V skrev:

Walkhome skrev:

Lyfter denna fråga igen då jag inte hittat något svar?

De börjar närma sej 100W, om man får tro siffrorna de anger. Men även det de anger, avslöjar att det inte lyser med 100W.
Enkel matematik. Ballasten skall ge 120W, ca 20% effektförlust lämnar 80% till lampan. Eller 120x0.8= 96W
Vilket ändå är ganska skapligt.
Bara att prova!

Då kommer två följdfrågor.

1. Varför är det bara 500tim brinntid på en "100w" xenon-lampa, när 75W har över 2000tim?
2. Hur räknar man ut tim-brinn-tiden? Hur många timmar slits lampan av på- och av-slag? för 500tim i 100km/h är 5000mil, vilket jag personligen inte har problem med, och tycker inte att det är en kort livslängd.

Walkhome skrev:

Kristian_V skrev:

Walkhome skrev:

Lyfter denna fråga igen då jag inte hittat något svar?

De börjar närma sej 100W, om man får tro siffrorna de anger. Men även det de anger, avslöjar att det inte lyser med 100W.
Enkel matematik. Ballasten skall ge 120W, ca 20% effektförlust lämnar 80% till lampan. Eller 120x0.8= 96W
Vilket ändå är ganska skapligt.
Bara att prova!

Då kommer två följdfrågor.

1. Varför är det bara 500tim brinntid på en "100w" xenon-lampa, när 75W har över 2000tim?
2. Hur räknar man ut tim-brinn-tiden? Hur många timmar slits lampan av på- och av-slag? för 500tim i 100km/h är 5000mil, vilket jag personligen inte har problem med, och tycker inte att det är en kort livslängd.

Troligtvis beror den kortare brintiden på att det inte finns några 100W lampor. Utan du får en ballast som är specad till 120W och en 70W lampa. Då lampan går på "överväxel" kommer den inte hålla alls lika länge.
Men det är bara en kvalificerad gissning från min sida.

Sedan vet jag inte hurdan trafiken är, där du kör på nätterna.
Där jag kör nätter, kan jag i bästa fall ha på helljuset några minuter i stöten, sedan kommer alltid möte. Så jag kan knappt ha på helljusen 1/3 del av resan.
Så de kommer räcka åtminstone en säsong...

Kristian_V skrev:

Walkhome skrev:

Kristian_V skrev:

De börjar närma sej 100W, om man får tro siffrorna de anger. Men även det de anger, avslöjar att det inte lyser med 100W.
Enkel matematik. Ballasten skall ge 120W, ca 20% effektförlust lämnar 80% till lampan. Eller 120x0.8= 96W
Vilket ändå är ganska skapligt.
Bara att prova!

Då kommer två följdfrågor.

1. Varför är det bara 500tim brinntid på en "100w" xenon-lampa, när 75W har över 2000tim?
2. Hur räknar man ut tim-brinn-tiden? Hur många timmar slits lampan av på- och av-slag? för 500tim i 100km/h är 5000mil, vilket jag personligen inte har problem med, och tycker inte att det är en kort livslängd.

Troligtvis beror den kortare brintiden på att det inte finns några 100W lampor. Utan du får en ballast som är specad till 120W och en 70W lampa. Då lampan går på "överväxel" kommer den inte hålla alls lika länge.
Men det är bara en kvalificerad gissning från min sida.

Sedan vet jag inte hurdan trafiken är, där du kör på nätterna.
Där jag kör nätter, kan jag i bästa fall ha på helljuset några minuter i stöten, sedan kommer alltid möte. Så jag kan knappt ha på helljusen 1/3 del av resan.
Så de kommer räcka åtminstone en säsong...

Jag har kört med 100w kitet nu i en vinter och dessa har hållit väldigt bra iaf Jag lovar er att dessa lyser nå djuriskt bra!

Nybergrobin skrev:

Jag har kört med 100w kitet nu i en vinter och dessa har hållit väldigt bra iaf Jag lovar er att dessa lyser nå djuriskt bra!

Det tvivlar nog ingen på.
Det är mest , vad skall man kalla det , så ingen blir sur?
"De som tittar på siffror!" som är snabba att påpeka att "det finns inga riktiga 100W kit för 12V...
Och mej veterligen, så finns det fortfarande inget. Men jag är övertygad om att ett HH.nu 100W Gen-5 kit lyser fan så mycket starkare än mina 55W Xenon.
Som jag skrev i mitt förra inlägg, beror livslängden på lamporna mycket på var man kör.
Timmar, sliter på lamporna, men också mängden kall starter...

För 1500kr anser jag att de är ett bra köp.
Skulle jag köpa nytt idag, vore det inget snack.
Jag köpte mina för snart två år sedan och betalade då , nästan samma summa för 55W kit. (1200:-)
Sedan finns det andra aspekter som spelar in.
Hur många X-ljus skall man ha? Gånger effekten, ger ett gäng watt, som generatorn skall klara av att generera.
Skall man bara ha två, tre stycken, kör på 100W kit. Skall man ha flera ljus? Då måste man börja kolla på vad hela systemet drar?

Vilket ger mest ljus?
3X 100W Xenon?
5x 55W Xenon?
7x 35W Xenon?
Och så vidare!

Beror på hur bilen ser ut.

Själv är jag inne på tre stora framför grillen. Plus Xenon konvertering av original heljusen.
Dvs. 5x55W Xenon...
Om man inte har fått "storhets vansinne"? som en del har...
Så räcker 3-5 Xenon ljus för de flesta.
LED ramper, vist om ekonomi inte är en faktor. Men de kostar en slant. (Var bor du? Tjuvar?)

Förhoppningsvis finns det riktiga 100W kit till nästa höst.
Då blir det 55W Speedstarter i original helljusen, och 100W i X-ljusen.

Varför finns det inga riktiga 100W-kit egentligen? Vad är det som gör att lamporna begränsas till 70W?

Mervolic skrev:

Varför finns det inga riktiga 100W-kit egentligen? Vad är det som gör att lamporna begränsas till 70W?

Det är ganska mycket kraft, som skall tas ut med ett lågt volt tal...

Min gamla el-lärare sa det ganska bra.

Han gämförde elkraft, med vattenkraft.
Volt = tryck.
Ampere = volym.

Skall du fylla en tank på en kubik (1m2 volym)? Går det fortare om du har "tryck" i slangen.

Går du upp bara i 24V (Lastbil) så är det lättare att leverera kraften.

Men tillvekrarna av Xenon-kit är snart där!

Kristian_V skrev:

Mervolic skrev:

Varför finns det inga riktiga 100W-kit egentligen? Vad är det som gör att lamporna begränsas till 70W?

Det är ganska mycket kraft, som skall tas ut med ett lågt volt tal...

Min gamla el-lärare sa det ganska bra.

Han gämförde elkraft, med vattenkraft.
Volt = tryck.
Ampere = volym.

Skall du fylla en tank på en kubik (1m2 volym)? Går det fortare om du har "tryck" i slangen.

Går du upp bara i 24V (Lastbil) så är det lättare att leverera kraften.

Men tillvekrarna av Xenon-kit är snart där!

Jo, jag har koll på det där då jag själv är elutbildad..

Men undrar varför de inte är där ännu..?

Nu snart ställer man av vinterbilen, kommer sakna ljuset :p hah, fast blir lite uppdateringar i sommar så får ni se till vintern 2014 sen.

Mervolic skrev:

Kristian_V skrev:

Mervolic skrev:

Varför finns det inga riktiga 100W-kit egentligen? Vad är det som gör att lamporna begränsas till 70W?

Det är ganska mycket kraft, som skall tas ut med ett lågt volt tal...

Min gamla el-lärare sa det ganska bra.

Han gämförde elkraft, med vattenkraft.
Volt = tryck.
Ampere = volym.

Skall du fylla en tank på en kubik (1m2 volym)? Går det fortare om du har "tryck" i slangen.

Går du upp bara i 24V (Lastbil) så är det lättare att leverera kraften.

Men tillvekrarna av Xenon-kit är snart där!

Jo, jag har koll på det där då jag själv är elutbildad..

Men undrar varför de inte är där ännu..?

Men har jag missuppfattat detta eller säger ni att det inte finns 24v xenon?

http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x … onkit.html

Mervolic skrev:

Jo, jag har koll på det där då jag själv är elutbildad..

Men undrar varför de inte är där ännu..?

Fråga kineserna!
Det är ju därifrån kitten kommer.

Det går att tillverka kit som levererar över 100W. Men om de var tillverkade i EU med EU komponenter, skulle vi inte ha råd att köpa dem... Men det ser ut som om kineserna snart är där.

Nybergrobin skrev:

Mervolic skrev:

Kristian_V skrev:

Det är ganska mycket kraft, som skall tas ut med ett lågt volt tal...

Min gamla el-lärare sa det ganska bra.

Han gämförde elkraft, med vattenkraft.
Volt = tryck.
Ampere = volym.

Skall du fylla en tank på en kubik (1m2 volym)? Går det fortare om du har "tryck" i slangen.

Går du upp bara i 24V (Lastbil) så är det lättare att leverera kraften.

Men tillvekrarna av Xenon-kit är snart där!

Jo, jag har koll på det där då jag själv är elutbildad..

Men undrar varför de inte är där ännu..?

Men har jag missuppfattat detta eller säger ni att det inte finns 24v xenon?

http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x … onkit.html

24V kit finns, det jag sa var att det INTE finns 100W kit i 12V.

24W kit finns, med riktiga 100W.