Hej!

Har en Volvo 740-90 med B230F som motorn är trasig i.
Tänkte flytta över B234F motorn från min reservdelsbil, årsmodell 90 tror jag (samma front).

Är det någon som har gjort detta tidigare och eller vet vad som behövs bytas etc?

Tacksam för svar! (Och Ja, jag har sökt runt på nätet som en tok men inte riktigt fått ett konkret svar!)

boxarna vad jag minns på min är anorlunda infästning på än vad en org b230 är. rätt mej om jag har fel? men det är det drygaste jag kan kommapå nu iaf:)

Ett motorfäste är väl svetsat i framvagnen på 16v om jag inte minns fel, så det är ju bara att flytta över framvagnen lite fort eller svetsa något eget.

Sen får du flytta över elen och boxar.

om du har lh 2,4 i båda (vilket ja tror du har) så räcker det att flytta över boxarna när det gäller elen
lite osäker på om du kanske behöver ha ett spridarmotstånd, har för mej att de bara e turbo som har de

ja du får flytta framvagnsbalk motor kabelhärva från kontakstyckerna vid fjäderbenen. gaswire, styrbox, sedan har 16v mindre bromsservo så man får värma insugsslangen å greja lite där

annars e operationen rätt lätt tog ca 12h för mig..

man måste ju kunna göra på något lätt sätt utan att byta framvagn?

Tjenare lånar tråden lite!
Har en b230FD och är sugen att göra ett motorbyte till en B230FK eller B230FT!
Är det inte samma motorfäste på FD,FK och FT? Tänkte ha sugmotorn som šbesiktningsmotorš
Är det ba lyfta ur den gamla å sätt ner den nya? Eller måste jag ändra boxarna? Måste jag dra om Lmm?

Helt enkelt, vad behöver jag göra?

Bil: volvo 940 -94

Riktigt tacksam för svar!

lewwan skrev:

Tjenare lånar tråden lite!
Har en b230FD och är sugen att göra ett motorbyte till en B230FK eller B230FT!
Är det inte samma motorfäste på FD,FK och FT? Tänkte ha sugmotorn som šbesiktningsmotorš
Är det ba lyfta ur den gamla å sätt ner den nya? Eller måste jag ändra boxarna? Måste jag dra om Lmm?

Helt enkelt, vad behöver jag göra?

Bil: volvo 940 -94

Riktigt tacksam för svar!

Är det inte uppmaning till brott att svara på den frågan?

Det var en kompis som frågade mig om det, så jag tänkte att jag skriv frågan här!

Chrysler_Matte skrev:

Hej!

Har en Volvo 740-90 med B230F som motorn är trasig i.
Tänkte flytta över B234F motorn från min reservdelsbil, årsmodell 90 tror jag (samma front).

Är det någon som har gjort detta tidigare och eller vet vad som behövs bytas etc?

Tacksam för svar! (Och Ja, jag har sökt runt på nätet som en tok men inte riktigt fått ett konkret svar!)

Jag hade liknande planer för en 240 innan, så jag tog reda på vad som krävdes för det.

1. Sänk ner motor med växellåda skruva fast i vänster motorfäste, skruva fast växellåds balken sen bygger du
    höger motorfäste det är det som inte passar, samt insuget."

2. Svetsa om torpedväggen så att man får in fördelaren. (Om du har blockmonterad fördelare, vilket inte du behöver bry dig om).

3. Korta insuget med 4 cm, så att det inte ska ta i bromsservon. Eller byt ut bromsservon till den rätta.

4. Flytta över boxarna eller byt ut chippen, det är ju LH2.4 i båda så det ska bara vara att byta


Sen borde det inte vara mer vad jag kan komma på

lewwan skrev:

Tjenare lånar tråden lite!
Har en b230FD och är sugen att göra ett motorbyte till en B230FK eller B230FT!
Är det inte samma motorfäste på FD,FK och FT? Tänkte ha sugmotorn som šbesiktningsmotorš
Är det ba lyfta ur den gamla å sätt ner den nya? Eller måste jag ändra boxarna? Måste jag dra om Lmm?

Helt enkelt, vad behöver jag göra?

Bil: volvo 940 -94

Riktigt tacksam för svar!

Vad jag vet så ska de ha samma motorfästen, så det ska bara vara att lyfta i. Sen byter du ut chippen i boxarna till några som är anpassade för turbo. Jag tror inte att du behöver dra om LMM, jag har för mig att det ska vara samma

Men jag är inte säker!

Okej! Ja vi ser väll hur det går! Tack i alla fall garagemuppen!

lewwan skrev:

Okej! Ja vi ser väll hur det går! Tack i alla fall garagemuppen!

Varsågod!!
Sen så kan du behöva fixa lite med gaswiren, men sen borde det inte vara så mycket mer att göra

När du ändå håller på, passa på att byta över luftmassemätaren, tror att den som är till 16V är större, om det är samma storlek så skit i det!


Och om du nu byter motor, klipp av balansremmen för den har en tendens till att dra med sig kamremmen om den går av.

Okej!!
Ska bli!

Hahah skulle ju inte va så jäkla skoj om den gick av å balansremmen hängde med..

Tack för allt Garagemuppen!!

lewwan skrev:

Okej!!
Ska bli!

Hahah skulle ju inte va så jäkla skoj om den gick av å balansremmen hängde med..

Tack för allt Garagemuppen!!

Varsågod! Det är jobbigt att behöva leta fram denna informationen, det tar ju ett tag att hitta det man söker så det är lika bra att hjälpa till ifall man kan!