Har ett projekt här som jag arbetar med, En volvo 264-75 med en pimpad Rover V8 på 3,5 l. med högre komp 9,75:1 iatället för orginal 8,13:1, lite moddade toppar med större ventiler samt en crane cam lite vassare än orginal, edelbrock 4 ports insug där en lite holley ska platsas in. Kopplad till en 5vxl rover lt77 manuell låda(från en rover sd1 personbil). just nu byggs det om en fördelare, ska matcha ihop en chevy Hei brytarlös med en från en buick 215 motor som är i grunden samma motor som Rover v8, motor o låda är nu på plats i bilen o ska slutföras o startas upp snart, har rätt många projekt o kids så det får ta den tid det tar...

Prem lagd!

Låter mycket intressant det här projektet

camaro-Volvo skrev:

Har ett projekt här som jag arbetar med, En volvo 264-75 med en pimpad Rover V8 på 3,5 l. med högre komp 9,75:1 iatället för orginal 8,13:1, lite moddade toppar med större ventiler samt en crane cam lite vassare än orginal, edelbrock 4 ports insug där en lite holley ska platsas in. Kopplad till en 5vxl rover lt77 manuell låda(från en rover sd1 personbil). just nu byggs det om en fördelare, ska matcha ihop en chevy Hei brytarlös med en från en buick 215 motor som är i grunden samma motor som Rover v8, motor o låda är nu på plats i bilen o ska slutföras o startas upp snart, har rätt många projekt o kids så det får ta den tid det tar...

kommer att ta lite mer bilder snart har hänt lite mer sen dessa bilder togs... måste snart smida ihop en kardan(medbringaren på lådan är samma som till volvo så det är bara att passa in något .... ) har kopplat lite el så starten går runt o lampor o skit lyser... så helt hopplöst är det inte...

camaro-Volvo skrev:

camaro-Volvo skrev:

Har ett projekt här som jag arbetar med, En volvo 264-75 med en pimpad Rover V8 på 3,5 l. med högre komp 9,75:1 iatället för orginal 8,13:1, lite moddade toppar med större ventiler samt en crane cam lite vassare än orginal, edelbrock 4 ports insug där en lite holley ska platsas in. Kopplad till en 5vxl rover lt77 manuell låda(från en rover sd1 personbil). just nu byggs det om en fördelare, ska matcha ihop en chevy Hei brytarlös med en från en buick 215 motor som är i grunden samma motor som Rover v8, motor o låda är nu på plats i bilen o ska slutföras o startas upp snart, har rätt många projekt o kids så det får ta den tid det tar...

kommer att ta lite mer bilder snart har hänt lite mer sen dessa bilder togs... måste snart smida ihop en kardan(medbringaren på lådan är samma som till volvo så det är bara att passa in något .... ) har kopplat lite el så starten går runt o lampor o skit lyser... så helt hopplöst är det inte...

denna bil är ju inget monster direkt, tanken är att kunna besikta bilen med motorn(därmed rover alternativet) samt att det ska vara så billigt som möjligt, dessa motorer har bara 135hk orginal men med lite häftigare kam o högre komp samt ett bättre insug samt förgasare.mm så får man väl upp dom runt 200hk o då blir det väl en kul vanlig farbror åka runt i bil...

ja bara älskar 264 orna. bland dom snyggaste som skapats! att du sen stoppar i en v8 gör ju verkligen inte saken sämre kommer följas med spänning

anton_duett skrev:

ja bara älskar 264 orna. bland dom snyggaste som skapats! att du sen stoppar i en v8 gör ju verkligen inte saken sämre kommer följas med spänning

ja dom bilarna är fakiskt rätt speciella.... denna är inte sönder skruvad alls... aldrig rostlagad( dock behövs det snart fixas lite) inte nu i första skedet.... för mig utan prio ett nu är att få igång spisen efter renoveringen o sen besiktas... den har inte rullat sen 91 o då hade den en sån fruktad PRV sexa ... dessa motorer väger lite o rätt billiga att köpa... inga monster alls i grundutförande men nu med dessa moddar så blir det väl lite mer mos runt 180-200hk kanske , men ljudet blir najs samt en bra bruksbil... just nu moddas en fördelare som ska passas i utan brytare... mvh simon

camaro-Volvo skrev:

anton_duett skrev:

ja bara älskar 264 orna. bland dom snyggaste som skapats! att du sen stoppar i en v8 gör ju verkligen inte saken sämre kommer följas med spänning

ja dom bilarna är fakiskt rätt speciella.... denna är inte sönder skruvad alls... aldrig rostlagad( dock behövs det snart fixas lite) inte nu i första skedet.... för mig utan prio ett nu är att få igång spisen efter renoveringen o sen besiktas... den har inte rullat sen 91 o då hade den en sån fruktad PRV sexa ... dessa motorer väger lite o rätt billiga att köpa... inga monster alls i grundutförande men nu med dessa moddar så blir det väl lite mer mos runt 180-200hk kanske , men ljudet blir najs samt en bra bruksbil... just nu moddas en fördelare som ska passas i utan brytare... mvh simon

låter som bra planer ja dom där prv motorerna e knappt värda materialet som krävs för att tillverka dom

anton_duett skrev:

camaro-Volvo skrev:

anton_duett skrev:

ja bara älskar 264 orna. bland dom snyggaste som skapats! att du sen stoppar i en v8 gör ju verkligen inte saken sämre kommer följas med spänning

ja dom bilarna är fakiskt rätt speciella.... denna är inte sönder skruvad alls... aldrig rostlagad( dock behövs det snart fixas lite) inte nu i första skedet.... för mig utan prio ett nu är att få igång spisen efter renoveringen o sen besiktas... den har inte rullat sen 91 o då hade den en sån fruktad PRV sexa ... dessa motorer väger lite o rätt billiga att köpa... inga monster alls i grundutförande men nu med dessa moddar så blir det väl lite mer mos runt 180-200hk kanske , men ljudet blir najs samt en bra bruksbil... just nu moddas en fördelare som ska passas i utan brytare... mvh simon

låter som bra planer ja dom där prv motorerna e knappt värda materialet som krävs för att tillverka dom

nej dom var lite blöta i volvo versionen... men i andra bilar renault bilarna så funka dom bättre tydligen, hade ett annat oljesmörjsystem samt annan kylning... så där funka dom bättre tror jag... dock tycker jag dom är lite intressanta. jag har fått lite dille på dom här gamla volvo bilarna tycker dom är trevliga, dock finns det lite för dåligt med tid har två barn o egen företagare... men men hobbyn ska man inte överge..

Prem lagd!

Men du ska hålla den i orginalskick bortsett från motorn?

AndersE76 skrev:

Prem lagd!

Men du ska hålla den i orginalskick bortsett från motorn?

yes det ska jag allt göra... kul med lite gubbskick, ska laga upp den ordentligt framöver samt lacka om... men just nu tuta o köra... ska lägga upp lite bilder...


dammig... men aldrig lagad alla delar finns....

camaro-Volvo skrev:

AndersE76 skrev:

Prem lagd!

Men du ska hålla den i orginalskick bortsett från motorn?

yes det ska jag allt göra... kul med lite gubbskick, ska laga upp den ordentligt framöver samt lacka om... men just nu tuta o köra... ska lägga upp lite bilder...

http://www1.garaget.org/gallery/images/187/186565/186565-3245dbfdb999ff4b5cfd1f9cbd2e2d60.jpg
dammig... men aldrig lagad alla delar finns....

motor o låda på plats, var några veckor sen så det har hänt lite till sedan sist...

här har vi den lilla lätta spisen innan den hamna i volvon...nyrenoverad o lätt effekt pimpad ..

Rovers lt77 5vxl låda från en rover sd1 personbil, kombinerad med volvos växellådsbalk..

rover sd1 växelådskuddar, medbringaren är samma som på volvos stora knut...

Buick 215 v8 startmotor på plats, något mindre i diameter än rovers egen så den glappa...fick svarva en hylsa o lägga brickor så den inte bryter... men funkar klockrent..

nuvarande projekt... fördelare... pga ekonomi i projektet så tänkte jag använda buick 215-350 HEI fördelare, denna tar i insuget pga att den är så mycket större i diameter(den i mitten) den passar fysiskt i rovern dock är det skillnad på drevet så den måste man byta från rover orginal (fördelaren längst upp) man får kapa bort en bra bit av ett öra samt använda en annan bult på insuget om man ska ha buick fördelaren direkt... detta vill inte jag göra, så jag ska NOG..använda cheva Hei fördelaren(längst ner) o kombinera ihop med någon av dom andra därmed använda längden av cheva HEI fördelaren då går den fritt insuget. jag hade dessa på hyllan så ska försöka slå ut rörsprinten o sticka av cheva fördelaren först... så får vi se hur vi gör.... alternativ att förlänga buick HEi fördelaren... allt detta jobb för att bli av med brytarna... ha ha..

Det är ju ett jobb som är värt att göra. Brytare tycker jag bara är till besvär.

Kommer definitivt att följa detta projeket! Är själv sugen att slänga i en rover 3.5 alu v8 i en antingen 240* eller 740*! Inte riktigt bestämt mig än, besultsångest på hög nivå men ska se om några tankar & funderingar kring val av bil dyker upp!

Lycka till!

MVH Markus!

Markus940 skrev:

Kommer definitivt att följa detta projeket! Är själv sugen att slänga i en rover 3.5 alu v8 i en antingen 240* eller 740*! Inte riktigt bestämt mig än, besultsångest på hög nivå men ska se om några tankar & funderingar kring val av bil dyker upp!

Lycka till!

MVH Markus!

tack Markus , just nu skit kallt i garaget så det får vänta nån månad till handlar lite dock nu... köpt mig en holley 450cfm som ska dit o så måste jag gå på fördelaren, sen ska det väl inte dröja innan ett start försök ska ske...