Då jag drog igång det här projektet skrev jag upp en lista på grejer som ska göras. Översiktligt och grovhugget. Det blev en jäkla massa - varje detalj ett stort projekt i sig. Nu ser den listan ut så här:



Det som är kvar är egentligen småfix. Om en och en halv timme drar vi igång med att få bromsarna i skick. Förhoppningsvis blir det provtursvideo ikväll

Trevligt trevligt

Snygg bil du har på listan
Liknar tyvärr ingen bmw

Nice

It works.


Vi har kört typ 4km med den idag...

Med tanke på alla omständigheter, allt som kunde gå fel etc, så får man säga att det gick perfekt.

Lite kylarvätskeläckage, friskt slirande koppling, ojusterade hjulvinklar.

Film kommer ikväll... En lång en

Trevligt längtar efter filmen.

Rock N Røll!!!

man får gratulera till provkörningen.

Vi låter  filmen tala för sig.

https://www.youtube.com/watch?v=oAyEGrmyk8E

Jag får ju erkänna att vi hade igång den redan innan vi började filma, det är därför den startar så bra... motorn är varm.

Dagen gick som smort. Luftningen av bromsarna gick urkvickt, vi hivade i passagerarstolen, bultade fast batterilådan i skuffen, åkte till servicestationen och köpte hjulmuttrar (det hade jag glömt, och det var söndag... tur att det  finns välutrustade hålor i närgeografin.), och det var så jäkla spännande då man visste hur nära det var!

Lite om körupplevelsen och kommentarer till filmen:

- Lamellen slirar. När laddet kommer stiger varvtalet kvickt i filmen, men det är inte så mycket däcken utan kopplingen som släpper. Dumt nog byggde jag på original organisk lamell, nu blir det att beställa en sinter. Nå, bytet går på en dag då man är van...

- Hjulinställningarna är helt i olag. Inget är justerat, bara ditbultat. Så nu får jag läsa in mig på styrgeometri. Hjulen plogar nu, så den vinglade rätt friskt.

- Jag har inte ens vätska i servostyrningen än, och den är ändå jättelättstyrd. Blir den stabilare i ratten med servovätska eller ännu vingligare?

- Det sitter nu en mjuk fjäder i wastegaten, plus vacuumslang till undersidan av membranet, så maxladdet ligger på 0,2 bar. Men motorn är högkompig, och det kändes som betydligt mera än 0,2 bar med Saabens originalturbo... Blir intressant att se hur den beter sig med sinter och gröna spridare! Nu är LH-systemet helt original, med blå 2,1 spridare från 140hk-motorn.

I slutet av filmen börjar det ryka från motorrummet och vi stannar. Det är kylarvätska som pyser från korken till expansionskärlet. Vi väntade ett tag, sedan körde vi vidare. Gummit till korken är dåligt, kan det bero på bara det?


All in all - mycket nöjd. Mycket nöjd. Det är också skoj att E var med på provkörningen. Han var med och hämtade bilen, har varit med och skruvat och funderat under hela processen. Så tack till E!

Wolf_89 skrev:

man får gratulera till provkörningen.

Tänx!

Bilarna är lättstyrda. Tack vare att dom är så lätta.
Men du får testa att fylla på lite i servon och se.

Ska du dölja kablarna i bilen el ska allt va synligt som nu?

Satan så ballt detta blir då! Riktigt taggad på slut reslutatet

Wolf_89 skrev:

Bilarna är lättstyrda. Tack vare att dom är så lätta.
Men du får testa att fylla på lite i servon och se.

Ska du dölja kablarna i bilen el ska allt va synligt som nu?

Ok. Jo jag måste nog fylla i vätska oberoende, så inte systemet förstörs. Men med så här lätt styrning kunde man nästan plocka bort servopumpen... Kan man förstöra kuggstången om man gör så?

Det blir nog en rätt så synlig härva. Dels för att jag gillar att lätt komma åt allt, dels för att jag inte gillar att syssla med plastpaneler. Det ska lödas en del här och där än, så jag har inte snyggat upp det än. Jag vill ha det så där semi-rått. Inte fågelbo som det är nu, men synligt.

Roligt att den är igång, verkar gå bra

Nu är det bara resten kvar då. Grattis!

Det stora röda huset på andra sidan gatan när ni kör ut i filmen ser exakt ut som mitt barndomshem, en riktig västerbottensgård! :-) Sjukt kul att se filmen, hade ett leende på läpparna hela tiden! Den här tråden har verkligen levererat hela vägen.

Fan så roligt

Har du en fungerade temp mätare och en fungerande fläkt till kylaren? isåfall är det nog tätningen som var kass blir ju ett övertryck i expansions kärlet.

I med servo olja och en riktigt framvagns inställning så lir det fin fint.

Hunted skrev:

Det stora röda huset på andra sidan gatan när ni kör ut i filmen ser exakt ut som mitt barndomshem, en riktig västerbottensgård! :-) Sjukt kul att se filmen, hade ett leende på läpparna hela tiden! Den här tråden har verkligen levererat hela vägen.

Det beror säkert på att det röda huset är en typisk österbottensgård . Roligt med din positiva feedback, det är inspirerande!

Rein-O skrev:

Nu är det bara resten kvar då. Grattis!

Tänx! Blir det nån Finlandsresa i sommar?

Djo skrev:

Fan så roligt

Har du en fungerade temp mätare och en fungerande fläkt till kylaren? isåfall är det nog tätningen som var kass blir ju ett övertryck i expansions kärlet.

I med servo olja och en riktigt framvagns inställning så lir det fin fint.

Nej jag har inte mätare än... Men då i slutet av filmen då vi stannade bilen, skruvade vi av locket och efter att det pyst en stund stack jag ner fingret och det var inte brännhett, utan jag kunde ha fingret där... Motorn var inte heller så jättevarm. Fläkten fungerar men den gick inte igång...Finns det nåt enkelt sätt att kolla att termostaten fungerar?

Ska beställa sinter idag från KLRacing, funderar på att ta ett expansionskärl samtidigt.