Hej när jag var ute och körde så började det lukta glykol inne i bilen sen varnade den för kylarvätskenivån. tempmätaren steg aldrig utan höll sig på arbetstemp hela tiden så jag kunde köra mina 3km hem. När jag öppnade huven så sprutade det upp vattenånga mellan motorn och torpedväggen. Då undrar jag om det sitter nån kylarslang där bak så möjligtvis har spruckit eller om det är någon som har en annan teori om vad det kan vara.
Okej! jag ska undersöka saken i slutet på veckan. Om det nu visar sig vara termostat huset! var det krångligt att byta? Men sen så sitter väl termostaten på framsida motor!
