Bilen har inte vart startad på några veckor och nu tänder den inte alls. Har kollat tändfördelaren och den ser bra ut. Tändstiften får alltså ingen gnista alls.

Någon som vet vad som kan vara fel? Väldigt tacksam för hjälp

För lite ström i batteriet?

Batteriet är helt nytt. Glömde också skriva att felkodsläsaren inte funkar så den är inte till mycket hjälp

Har också låtit bilen stå i garaget några timmar med varmluftfläkt riktad mot motorn med kontakter mm ut draget ifall att det var fukt. Tändstiften ser bra ut dessutom.

Kan det vara vevaxelgivaren eller kontakten/kabeln? Kanske bara smutsig.

Eller katten som gjorde sitt!

Ska kolla!
Farsan hade en fundering på om det kunde vara startspärren?

ere vevaxelgivaren ska den fortfarande på gnista. då låter det mer som startspärr liknande problem.
jag förmodar att du har kollat säkringar etc

om du nu inte får gnista så borde det vara tändmodullen som är kass,är inte ovanligt på 850...har bytt många sådana då bilen inte fått gnista...vevaxelgivaren ger ingen gnista så den kan du nog skita i....alternativ boxen gått åt helvete.

Om det är immobilizer/startspärren så brukar väl motorn starta och gå i några sek innan den dör?
Kanske är olika men?

/Johan

Kollade hur långt strömmen kom och den kom till tändspolen. Antingen är det den eller kamaxelgivaren? Eller kan det vara startspärr? Och säkringar är kollade ja

Jadå kolla vid säkringarna till immobilizern är 100 på att det är den som spökar , när du får igång tändningen och vrider går motorn runt då eller klickar det bara ?

startspärr har du inte på 94an,alla dom databoxarna från 94a hade inga startspärr, men däremot kan du ju ha immobilizern som kan spöka..men det går att gå runt det..

Den går runt, det är bara att den inte tänder. Ok hur kollar man om det är immobilizern? Och vart sitter den?

är en sådan pinne som du sticker in i rakt fram där dina knappar är för info o sådant om du har,inte alla bilar som hade det...

Då har jag inte det, en sak mindre att fundera på antar jag

Nytt "symptom" upptäckt! Eftersom bilen stått inlåst i ett garage på landet har jag inte brytt mig om att låsa bilen. Igår skulle jag testa att göra det men den ville sig inte riktigt, precis som när batterierna i fjärren är slut. Jag kan enbart låsa med dosan och idag när jag köpt nya friska batterier hände inget alls, gick inte ens att programmera om  dosan till bilen. Dessutom kom ett knakande ljud ifrån under intrumentpanelan (typ i mitten) varje gång jag satte på tändningen. Kan det vara larmet som är boven i dramat??