Håller på och byter turbo på min 945a, men det var skillnad mellan garrett och mitsu aggen, t.ex. wastegaten och alla oljereturerna, kan man köra utan wastegate?

Nej det funkar inte. Det är inte dumpen du syftar på då?

aF skrev:

Nej det funkar inte. Det är inte dumpen du syftar på då?

Nopes, köpte ett mitsu agg utan wastegate, och satt visst ett garret agg på bilen, och fick inte på wastegaten med hjälp utav att modifiera plattan som wastegaten sitter i

MSpader skrev:

Håller på och byter turbo på min 945a, men det var skillnad mellan garrett och mitsu aggen, t.ex. wastegaten och alla oljereturerna, kan man köra utan wastegate?

Jo det går att köra utan den, spjället kommer ställa sig vidöppet och du kommer inte får något laddtryck, men köra den går bra! se till att plugga slangen från kompressorhuset bara

GasGlad1337 skrev:

MSpader skrev:

Håller på och byter turbo på min 945a, men det var skillnad mellan garrett och mitsu aggen, t.ex. wastegaten och alla oljereturerna, kan man köra utan wastegate?

Jo det går att köra utan den, spjället kommer ställa sig vidöppet och du kommer inte får något laddtryck, men köra den går bra! se till att plugga slangen från kompressorhuset bara

Man tackar, men ska till och beställa en wastegate från kl, men jag behöver också nya oljerör och tänkte att jag ska beställa hem stålomspunna, vet du vilka mått anslutningarna är? på både turbo och i blocket?

Öppen WG = Inget ladd, då hade du kunnat sätta dit ett rör istället för turbon. Varför moddar du inte dit tryckklockan eller kanske den gamla som fick plats?

Hade du tagit med turbon till tex Hydroscand eller liknande slangfirma så hade dem kunnat kolla vad du har för anslutningar och sedan pressat slangar i den längden du vill ha. Till blocket har du ju banjobultarna så samma sak där.

Och om det skall fungera utan tryckklocka så förutsätter det att din WG är öppen. Låser du den i stängt läge så får du problem.

Faster skrev:

Öppen WG = Inget ladd, då hade du kunnat sätta dit ett rör istället för turbon. Varför moddar du inte dit tryckklockan eller kanske den gamla som fick plats?

Hade du tagit med turbon till tex Hydroscand eller liknande slangfirma så hade dem kunnat kolla vad du har för anslutningar och sedan pressat slangar i den längden du vill ha. Till blocket har du ju banjobultarna så samma sak där.

Och om det skall fungera utan tryckklocka så förutsätter det att din WG är öppen. Låser du den i stängt läge så får du problem.

Man tackar för infon.