Hej, har en W124 250TD-93 kombi som är stum i fjädringen bak, hittat lite info om att det går att bygga om till vanliga dämpare men mest luddiga svar. Någon här på forumet som vet någon som gjort det och vad man ska använda för delar? Nedre fästet på dämparen är ju inte samma på kombi som sedan, kan man ta en bärarm från sedan och montera dit då, förutsatt att det är samma längd som på originaldelen? Vad ska man använda sig av för dämpare som sen ska klara av tyngden från en kombi? samma sak med fjädrarna, vilka ska man ha? Någon som har någon bra länk till nån DIY eller liknande kan gärna länka! Har även läst något om saab-dämpare men inte heller där fått några konkreta fakta. Har inte kollat ifall mina hydralkolvar(dämpare) bak läcker men antar inte det eftersom den inte säckat ihop, förmodligen "bollarna" som gått, men skulle vara gött o slippa den där skiten
Alex

bärarmar och fjädrar från sedan sen stötdämpare från volvo 855 dock så kan man inte använda orginal gummin mellan stötdämpara och kaross jag skar till gummin från biltema gummi spakelspade

Okej, o detta funkar bra? mjuk eller? Vad menar du med den där gummibiten du skar till?

Ska jag va ärlig så vet jag inte har inte plockat ner den från pallbockarna än så har inte hunnit prova så mycket
Om du tittar på översta bilder så ser du en rund vit gummi bit mellan kaross och stötdämpare där ska det igentligen va ett gummi som är ungefär en cm tjock men tror det ska fungera med denna smalare variant.
Kan lägga upp bilder på söndag hur den blev i höjden och säga hur pass hård/mjuk den blev

Okej, där skulle man eventuellt kunna ha en hockeypuck? Låter väldigt bra detta med bilderna!

Nu har jag fått bilder.
Blev normal hård i bak eller kanske lite hårdare än dom brukar va min är sänkt fram därför den ser så hög ut bak

Ser ju bra ut! O det blev lite fjädringsväg? Läste att det är väldigt lite med plats mellan kaross och bärarm så man måste ha en kort dämpare det är väl bra om den är lite hård så den inte säckar direkt man lastar i grejer eller folk!

Volvo 855 dämparen hade nästan exakt samma mått som nivåreglerings dämparen hade

Perfekt, får se hur jag gör! Men detta lockar då det verkar fungera!

Jag har lika grejer på min 250 kombi och de funkar inte! Jag prövade att sänka med hårdare sänkfjädrar från en sedan och då blir dämparna på tok för långa,(för kort slaglängd) slår igenom hela tiden (den slår igenom även i org höjd). Jag funderar i stället för på att försöka bygga några egna coiloverfjäderben bak...för jag hittar inga fjädrar som passar och klarar av vikten och är hårdare än org.

Med volvo dämpare



Och här låg volvo dämparen i botten vill du ha det lägre än så så kan man ta dämpare från ford granada fram

Konstigt..för mig funkar de inte alls..

va det från 850 kombi?

Japp..

Tänkte lägga in ett till alternativ,Saab 900 stötdämpare passar hyfsat om man slipar till dom lite.Det som är ett plus är att man inte behöver byta bärarmar utan att man kan behålla kombins. Du slipper även byta k-hämmar stagen eftersom dom inte är samma på sedan och kombi.Det tråkiga är att om du inte har nog hårda fjädrar så kan stötdämparen vilja slå i bärarmen.Men det går igenom bes och kostar inte ens 500kr på biltema.

Jag har nyligen löst det på min och de funkar grymt bra..
De jag gjorde va att köpa Bilstein-sprintdämpare till en sedan, och så köpte jag sedan-bärarmar och gjorde nya fjäderbenstorn bak, sen kapade jag ett varv på orginal dock förstärkta kombifjädrarna, stabbstagen tog ja bara vinkelslipen å smalna av lite..funka skit bra! Bra fjädringsväg och en bra mix mellan komfort och sport

Några bilder
Går att sänka mer..


Blev ett litet snabbjobb med inredningen, så de ska göras snyggare senare

hittat en fin 124a. med trasig nivå. tänkte isf bygga om detta till vanliga dämpare. och läste att saab 900 dämpare passar bra om man svetsar igen dom gamla hålen bak och gör nytt imellan dom. men iaf! bygger man om något i övre ?

byter man fjädrar också?