Dags för update. Har fått fast styrväxeln och det verkar lovande ang.bumpsteer osv.


blev lite svarvande för att få dit ett lager till styrstången.



handlade lite lulllull grejor till mig och åket..visst är mattsvart luftrenare snyggare än krom


Svarvning av nya bussningar till bladfjäderupphängningarna.


Monterat o klart.



Kvällens mission byte bussning och tätning tilll joken Klart!



Sen har jag förresten varit ut och testkört..oooo kan säga att det duktigt med fler pollar som komm ut i avgasröret nu,,stor skillnad när motorn kan andas. sen så var den lättstyrd och rattglappet på ett kvarts varv var borta.

Hajj!

Har monterat de nya ventilfjädrarna som jag köpte från Cad Company och det gick smidigt o fint ,,fick bygga en ventilfjäderpressare ala svets o smide.


Test med de nya krom ventilkåporna o svartmålad motor mm.


Lånade mig en bok om hur man får fart på en Rockorkester..blev lite borrande o justerande.


Borrade upp nåra småhål och brotchade upp munstyckena till primärkretsen och limmade på kammen till sekundärkretsen..o justera in lite smått o gått.. Och den börja röra på sig.


Sen var det dags för sista etappen av de planerade åtgärderna inför den här sommaren. Montera fast kylaren lite snyggare och göra ett bättre nedre mellanrör till kylaren.

Vilket coolt bygge! Lägger en pren omgående

Mycket trevlig tråd!

>Tackar 3 erik och mickefixare.

Har fortsatt och gjort allt klart som egentligen är tänkt att göras inför den här sommaren.

Så här blev det nya kylarröret och den lite mer seriösa kylar upphängningen.


och den nya looken på motorrummet.


Motorn kom lite lägre nu ,,förut nötte fläktvingarna under övre kylarslangen!!


När det ändå var kasst väder ute så man inte kunde måla på kåken..så börja jag med lite extrajobb..
Konvertera in 12v mätare bakom original tavlorna..blev lite pill men man gick ju faktiskt och blev urmakare för
20 år sen:D  har inte jobbat en dag med det sen dess..men det gick!!


Tillfilning av visaren så den blev lite smäckrare


Får lov att leva med att voltmätaren visar fel väg,,hittade inte någon 12v där skalan o visaren gick andra vägen


Har lagt en stororder på det mesta i gummiväg till rutor o huv o dörrar. Och nya rutor har jag. så det är klart för storrivning till vintern med nytt glas o lister o lack:)

Tjenare!

Tänkte ta en höst update .

Glömde bort att visa bilden på den färdiga skuffen.


Sen blev det en sväng upp till Övertorneå på Övertorneå cruising och utställning arrangerat av Boozepack Cruisers ...där vi fick pris för best custom


Sen drog vi iväg till Rättvik helgen efter och åkte runt och mös i en v
tog några fräna bilder där nere.

Du verkar kunna fixa det mesta inom ditt garages väggar. Härlig vagn och ett bra jobb.

Härlig vagn inget jag sett i umeå dock.varför inte komma imorgon på onsdagsfika på gammlia? hade vart skoj å se bilen
prem lagd

den såg riktigt maffig ut på ccw !

får man fråga vad styrväxeln kommer från för bil ursprungligen?

enormt grym bil, 40-50-talsCadillac e vackert som satan

Tackar allihop!
Vett74 : Vi var o brumma runt lite på Wheels och Vi hade faktiskt tänkt oss till Gammlia  i ons men  det blev för jobbigt i värmen när jag hade jobbat i värmen hela dagen.. men det blir ett nytt försök nästa ons...ska annars till Motormuseet i Vännäs på lö den 9  på Krantz Challange.

zZackEe: Den kommer från Saab 93 (står tom. GM på den ) funkar bra då de flesta andra är för breda så styrstagen blir för korta.

Nu jävlar är det vinter..och då ska man ju meka raggarbil...

Har redan smygdragit igång vinterns jobb.

Ställde den på plåtisarna som mekhjul,,och det är ju nästan så man kan åka plåt när den är låg.


Sen började jag passa ihop front huv osv. himla mickel för att få hyfsade glipor.


Smygcustade lite och svetsade de i vanliga fall lösa kåporna för pos/blinkersljusen.



Sen har jag samlat ihop det mesta för sprutkonverteringen.



Och efter ikväll så ser det ut såhär.

vilken bil de är asså! Förlåt om jag inte hänger med i svängarna men vad e de för motor du har som ska sprut konverteras? E de modern drivlina eller ?

tackar BNBRacing   jo det är nyare drivlina men inte så där mega nytt..den är från en Cadillac 500 -70
motorn är borrad 0.30 o slipad vev osv. så den är i gott skick..men det sitter en Rockorkester förgasare på och jag ids inte sätta mig in i hur man ska tuna den.

Originalspec på motorn är 700nm vid 3800 rpm och 375hk som max runt 4500rpm om jag inte minns fel.
Det går säkert att trolla fram 20 till med sprut samt att man lär ha perfekt blandning o tändning genom hela registret.  Tror nog man kan dra nån holley trimmad muskelbil vid näsan med blysläden när det är inmappat o klart.   Och man kommer kanske ner under  2 l /mil

Roligt med sprutkonvertering, känns verkligen som ett logiskt steg.

Riktigt fin bil och bra jobb!

NorthSideTech skrev:

tackar BNBRacing   jo det är nyare drivlina men inte så där mega nytt..den är från en Cadillac 500 -70
motorn är borrad 0.30 o slipad vev osv. så den är i gott skick..men det sitter en Rockorkester förgasare på och jag ids inte sätta mig in i hur man ska tuna den.

Originalspec på motorn är 700nm vid 3800 rpm och 375hk som max runt 4500rpm om jag inte minns fel.
Det går säkert att trolla fram 20 till med sprut samt att man lär ha perfekt blandning o tändning genom hela registret.  Tror nog man kan dra nån holley trimmad muskelbil vid näsan med blysläden när det är inmappat o klart.   Och man kommer kanske ner under  2 l /mil

åfan härligt! Rockorkester är fina förgasare! Åkte med poolarens cadillac 50a medhusvagn från malmö till västerås detta året och den e rätt tunad så går riktigt billigt! Trodde du hade hinkat i ls1a o skulle åka mappbart sprut! De hade varit fränt i din bil. Ceep on rockin'!

Fruktansvärt snygg kärra! 40-tals Cadillac är ju så hala och stiliga!

Riktigt härlig bil!

NorthSideTech skrev:

Nu är åket hemma och det fick börja med att fixa en "liten" transportskada    My försöker hjälpa så gott det går!   
http://i1132.photobucket.com/albums/m56 … G_5815.jpg

Fick till skärmen o  listen riktigt bra, efter lite knackande.
http://i1132.photobucket.com/albums/m56 … G_5820.jpghttp://i1132.photobucket.com/albums/m56 … 133238.jpg

Jag skall rikta en liknande skada på en bakskärm, hur gick du tillväga för att få det så jämt och fint?

FredrikRangert : bankade inifrån sen knackade med mothåll och krymphammare..blev ändå lite för stort  så det blev att värma o kyla på slutet så det krymte lite och plonkandet avtog.