Min tidigare Citroën XM var ur vissa perspektiv en mardröm att skruva med. Trångt under huven var bara förnamnet.
SAAB 9000 är medel. För att komma åt generatorn är man tvungen att skruva loss höger framhjul samt innerskärmen. Att byta framlampor på höger sida kräver också lite möda eftersom en kylslang effektivt blockerar allt utrymme framför kåpan. I övrigt är modellen förhållandevis enkel att skruva med.
Den enklaste bilen jag har arbetat med var farsans Mercedes 220 SE - 65. Utrymmet vid motorn var så stort att man nästan kunde kliva ner och arbeta direkt under huven
Sing loud and clear until the game is done, sing Chelsea everyone