Då var det dags att lägga upp en projekttråd då bygget redan dratt igång!

Tråden uppdateras inom kort med massa bilder!!

Såhär såg bilen ut när jag köpte den i England i mars 2012!

Hur mycket pallar en automatlåda med i dessa?

Gött med ett Supraprojekt lycka till

NdL skrev:

Hur mycket pallar en automatlåda med i dessa?

Enl en jättetråd ang na-t på amerkianska supraforumet så brukar det orka med runt 400-450 whp.

Men allt beror väl på hur man kör, det blir ju inga slicks och tidskortförsök på denna bilen utan bara bruksbil med lite pulver så det håller väl förhoppningsvis.

Vi hämtade bilen från vinterförvaringen och körde bort den till verkstan


Vi slängde av huven, lampor och började skruva loss insugsrör osv

Vi byggde om framlamporna till högertrafik genom att slipa på brytningen samt lägga i mer gods där det var slipat innnan, genom att använda kemisk metall










Och när vi ändå hade isär allt.. Insatserna är ju kromade på pre-facelift, och det är ju sådär snyggt.. Skruva loss kåpan för positionsljus och pilla loss lilla rostfria metallbläcket som sitter på underdelen, och slipa ner dem med 800-papper, noga och fint!


Och sen sprayade vi dem matt-svarta!


Sen sätta ihop lamporna igen, i bakvänd ordning!


Glasen polerade vi upp med glasen med Sonax Xtreme Power Cleaner. Tog en dryg timme per glas. Dessa glasen var SJUKT mjölkiga och matta innan, man såg knappt det som va inne i lampan! Och ni ser ju själva resultatet

Insugsröret bortskruvat. Vi glömde ta en bild innan vi började men det såg ut precis som på bilden först i inlägget typ


Skruvat loss värmeskölden och börjar lossa orginal grenrör och kat.

Inte sugen på att slänga i en 2JZ-GTE med Singelturbo?

Eurospecen skrev:

Inte sugen på att slänga i en 2JZ-GTE med Singelturbo?

Vi tittade på det men en 2jz-gte motor kostar en duktig slant. Denna konventeringen kostar bara en bråkdel av vad en komplett motor med låda och härva kostar.

DanDanDan skrev:

Eurospecen skrev:

Inte sugen på att slänga i en 2JZ-GTE med Singelturbo?

Vi tittade på det men en 2jz-gte motor kostar en duktig slant. Denna konventeringen kostar bara en bråkdel av vad en komplett motor med låda och härva kostar.

Ja men motorn + lådan klarar av en hel del stryk.
Beror på hur mycket effekt man hade tänkt plocka ut ur bilen?

Grenröret! Skall moddas lite..


Sådär, jag och Erick svetsade dit ett gäng förstärkningstag mellan flänsarna, för att stärka upp det lite, och minska trycket på svetsarna och rören, och förhoppningsvis att det skall hålla (längre).


Förstärkningsstagen!




Som ni såg på förra bilden så var det en fyrkantig fläns till wastegaten. Då vi köpt en wastegate med v-band så kapade vi av den fyrkantiga flänsen och svetsade på denna istället.



Grenröret lämnade vi på planing i torsdags efter vi hade svetsat detta så förhoppningsvis e det klart för montering i början på veckan som kommer nu!

Eurospecen skrev:

DanDanDan skrev:

Eurospecen skrev:

Inte sugen på att slänga i en 2JZ-GTE med Singelturbo?

Vi tittade på det men en 2jz-gte motor kostar en duktig slant. Denna konventeringen kostar bara en bråkdel av vad en komplett motor med låda och härva kostar.

Ja men motorn + lådan klarar av en hel del stryk.
Beror på hur mycket effekt man hade tänkt plocka ut ur bilen?

Vi ska bara lägga oss på strax över 400 hk, vi håller målen låga och då slipper man bygga om allt och lite till, plus att det inte kostar alla pengar i hela världen

Bilen har ju bara strax över 200 orginal så det blir ändå ett väldigt lyft!

Jag trodde det va en elgitarr, men tydligen va det en IC

Vi valde en modell med anslutningarna på samma sida pga utformningen av NA motorns insug som hamnar på samma sida som turbon.

Ser fräsch ut Ska följas!

Downpipen! Köpte en med flex på för att ytterligare försöka skydda grenröret från sprickbildning.













Denna downpipen har bara en anslutning för lambda sonden, men på orginal grenrör sitter det två st, som ni kan se på bilderna längre upp. Går det att använda bara den ena, eller måste jag svetsa dit en fläns till lambda nr 2 brevid den första på downpipen?

btw alla bilderna e egentagna bilder så ingen tror jag bara spammar tråden med massa produktfoton

Blir svinbra detta Tur du har en grym kompis som bygger åt dej

Hänger på

Ska följas

Kommer följas! supra projekt kan man aldrig få för lite av!!!

Vad roligt att ni vill följa projektet!

Fliker in en gammal bild, i England, strax efter att bilen hade inhandlats förra våren..