longcat skrev:

Mr_M_ skrev:

Hur går det för dig David?

Jo det står lite still just nu, vet inte riktigt vad nästa steg ska vara.
tänkte kanske skruva lite i helgen, torkarmekanismen fram har gett upp så jag måste beställa en ny sån och byta den, sen får jag försöka hinna byta lyktorna också.
efter det vet jag inte vad jag ska göra med bilen, det är väl spacers så jag får lite bättre fitment men sen då?
blir väl att spara undan pengar till lack eller nåt.

Har du hålborrat?
Man måste inte jämt ha massor att göra.. Man kommer på små saker med tiden hela tiden

Mr_M_ skrev:

longcat skrev:

Mr_M_ skrev:

Hur går det för dig David?

Jo det står lite still just nu, vet inte riktigt vad nästa steg ska vara.
tänkte kanske skruva lite i helgen, torkarmekanismen fram har gett upp så jag måste beställa en ny sån och byta den, sen får jag försöka hinna byta lyktorna också.
efter det vet jag inte vad jag ska göra med bilen, det är väl spacers så jag får lite bättre fitment men sen då?
blir väl att spara undan pengar till lack eller nåt.

Har du hålborrat?
Man måste inte jämt ha massor att göra.. Man kommer på små saker med tiden hela tiden

nej, har inte hålborrat än vet inte om jag kommer göra det heller.. ska nog bara skruva ner den en halv cm till och nöja mig med det och gå efter fitment istället.
det är klart man inte behöver ha massor å göra hela tiden, men det är ju kul att ha saker att se fram emot, nu känns det bara som om det ända som kommer är problem med bilen, som t.ex mina vindrutetorkare, men det är ju saker som man får hur som helst

Bättre?

Igår ryckte jag av huvförlängaren!
är dock lite splittrad ifall jag ska behålla dessa lyktor eller sätta tillbaks original, lite input kanske?

ni får en bild iallafall!


Hare!

Mycket bättre!

Mr_M_ skrev:

Mycket bättre!

håller med!
Lyktorna då, behålla dessa eller original?

Ja tycker det ser bra ut med dessa. Men satsa på en stor spegel på passagerarsidan

Roosander skrev:

Ja tycker det ser bra ut med dessa. Men satsa på en stor spegel på passagerarsidan

jag har funderat på det, eller en liten på vänster.
får se vad man kan få tag på

longcat skrev:

Mr_M_ skrev:

Mycket bättre!

håller med!
Lyktorna då, behålla dessa eller original?

Nja, gillar oem.. Men ditt val
Dock gillar jag fortfarande inte spoliern

ingen som har problem med att det skrapar i under på "dåliga" vägar? 
skruvade ner min en bit till i helgen och tycker det skrapar i avgasröret typ hela tiden och den är inte överdriver låg.

z0uL- skrev:

ingen som har problem med att det skrapar i under på "dåliga" vägar? 
skruvade ner min en bit till i helgen och tycker det skrapar i avgasröret typ hela tiden och den är inte överdriver låg.

jag har inga problem med att det skrapar i förutom på fartgupp och riktigt dåliga vägar, men om man kör lugnt så brukar det gå bra, men mitt avgasrör är långt från det som sitter lägst, det som skrapar i för mig är bara stänkläpparna som skrapar ^^

z0uL- skrev:

ingen som har problem med att det skrapar i under på "dåliga" vägar? 
skruvade ner min en bit till i helgen och tycker det skrapar i avgasröret typ hela tiden och den är inte överdriver låg.

Då är det ditt system som hänger lågt. Kolla så att det sitter i alla upphängningar ordentligt.

Mr_M_ skrev:

z0uL- skrev:

ingen som har problem med att det skrapar i under på "dåliga" vägar? 
skruvade ner min en bit till i helgen och tycker det skrapar i avgasröret typ hela tiden och den är inte överdriver låg.

Då är det ditt system som hänger lågt. Kolla så att det sitter i alla upphängningar ordentligt.

jodå de sitter i alla.. tar i under oljetråget där grenröret går ner..

z0uL- skrev:

Mr_M_ skrev:

z0uL- skrev:

ingen som har problem med att det skrapar i under på "dåliga" vägar? 
skruvade ner min en bit till i helgen och tycker det skrapar i avgasröret typ hela tiden och den är inte överdriver låg.

Då är det ditt system som hänger lågt. Kolla så att det sitter i alla upphängningar ordentligt.

jodå de sitter i alla.. tar i under oljetråget där grenröret går ner..

det är din katalysator som tar i.

  ingen fara bara kör    detär   fästet som tar i  dvs  ringen som du skruvar fast så den är ju bar ao byta sen.. 20 kr   no big deal.

min skrapar ej i något i nu läget men min förra som ingen har så lågt då gick den i  även  när jag tomgångkörde hähä..  hard life 

mingan77 skrev:

z0uL- skrev:

Mr_M_ skrev:

Då är det ditt system som hänger lågt. Kolla så att det sitter i alla upphängningar ordentligt.

jodå de sitter i alla.. tar i under oljetråget där grenröret går ner..

det är din katalysator som tar i.

  ingen fara bara kör    detär   fästet som tar i  dvs  ringen som du skruvar fast så den är ju bar ao byta sen.. 20 kr   no big deal.

min skrapar ej i något i nu läget men min förra som ingen har så lågt då gick den i  även  när jag tomgångkörde hähä..  hard life 

ah de kanske de e då äre lungt . har dock inte kapat krängnings staget eller borrat eller nåt men de behöver man väll inte göra om man inte vill åka tok lågt..

z0uL- skrev:

mingan77 skrev:

z0uL- skrev:

jodå de sitter i alla.. tar i under oljetråget där grenröret går ner..

det är din katalysator som tar i.

  ingen fara bara kör    detär   fästet som tar i  dvs  ringen som du skruvar fast så den är ju bar ao byta sen.. 20 kr   no big deal.

min skrapar ej i något i nu läget men min förra som ingen har så lågt då gick den i  även  när jag tomgångkörde hähä..  hard life 

ah de kanske de e då äre lungt . har dock inte kapat krängnings staget eller borrat eller nåt men de behöver man väll inte göra om man inte vill åka tok lågt..

absolut inte    det som  tar i första hand under bilen   är katen  bärarmarna sen om du är i   djupare gupp samt vassa kanter så är det  tråget som komme i  första han, men har du en gti v5  så ligger tråget högre upp än  en  vanlig 1.6L samt 1.6 16v tråg ligger högre upp.. men jag säger inte att de ligger skydade utan man får tänka lite ändå ifall att..   kör mer åt höger sda för att undvika att slå i tråget då   tråget ligger mer åt höger

mingan77 skrev:

z0uL- skrev:

mingan77 skrev:

det är din katalysator som tar i.

  ingen fara bara kör    detär   fästet som tar i  dvs  ringen som du skruvar fast så den är ju bar ao byta sen.. 20 kr   no big deal.

min skrapar ej i något i nu läget men min förra som ingen har så lågt då gick den i  även  när jag tomgångkörde hähä..  hard life 

ah de kanske de e då äre lungt . har dock inte kapat krängnings staget eller borrat eller nåt men de behöver man väll inte göra om man inte vill åka tok lågt..

absolut inte    det som  tar i första hand under bilen   är katen  bärarmarna sen om du är i   djupare gupp samt vassa kanter så är det  tråget som komme i  första han, men har du en gti v5  så ligger tråget högre upp än  en  vanlig 1.6L samt 1.6 16v tråg ligger högre upp.. men jag säger inte att de ligger skydade utan man får tänka lite ändå ifall att..   kör mer åt höger sda för att undvika att slå i tråget då   tråget ligger mer åt höger

ah precis. har ju en 1.6 16v tror jag :S .. dum som man e så har man ju inge plast under heller.. men tråget e ju lite skyddat iaf med tanke på att grenröret går typ precis under de så

z0uL- skrev:

mingan77 skrev:

z0uL- skrev:

ah de kanske de e då äre lungt . har dock inte kapat krängnings staget eller borrat eller nåt men de behöver man väll inte göra om man inte vill åka tok lågt..

absolut inte    det som  tar i första hand under bilen   är katen  bärarmarna sen om du är i   djupare gupp samt vassa kanter så är det  tråget som komme i  första han, men har du en gti v5  så ligger tråget högre upp än  en  vanlig 1.6L samt 1.6 16v tråg ligger högre upp.. men jag säger inte att de ligger skydade utan man får tänka lite ändå ifall att..   kör mer åt höger sda för att undvika att slå i tråget då   tråget ligger mer åt höger

ah precis. har ju en 1.6 16v tror jag :S .. dum som man e så har man ju inge plast under heller.. men tråget e ju lite skyddat iaf med tanke på att grenröret går typ precis under de så

plasten skyddar ingenting om du  tråget slår i tyvärr     får tråget en smäll så spricker det eftersom det är aluminium tråg

mingan77 skrev:

z0uL- skrev:

mingan77 skrev:

absolut inte    det som  tar i första hand under bilen   är katen  bärarmarna sen om du är i   djupare gupp samt vassa kanter så är det  tråget som komme i  första han, men har du en gti v5  så ligger tråget högre upp än  en  vanlig 1.6L samt 1.6 16v tråg ligger högre upp.. men jag säger inte att de ligger skydade utan man får tänka lite ändå ifall att..   kör mer åt höger sda för att undvika att slå i tråget då   tråget ligger mer åt höger

ah precis. har ju en 1.6 16v tror jag :S .. dum som man e så har man ju inge plast under heller.. men tråget e ju lite skyddat iaf med tanke på att grenröret går typ precis under de så

plasten skyddar ingenting om du  tråget slår i tyvärr     får tråget en smäll så spricker det eftersom det är aluminium tråg

Har slat i mitt tråg med i en sten i siså där 90 knyck vart bara ett jävla märke ingen spricka så lite håller det för, eller kanske hade jag en jävla massa tur

hur går man tillväga om drivaxeln tar i "karossen"? 

z0uL- skrev:

hur går man tillväga om drivaxeln tar i "karossen"? 

Du får hålborra i rambenet