Tänkte bara lägga ut en tråd om denna snurriga historia

Började med att jag drog iväg på besiktning under våren, fick nedslag på att lamporna stog alldeles för lågt och att jag fick justera det själv sa han så då fick jag en 2:a

Sedan när vi hissa upp bilen så såg han att det var fästet till Xenon givaren som hade gått av så då blev det en 2:a på det med
___________________________________________________________________

Sedan nån vecka senare var jag inne igen till "Besiktia" då jag hade bytt givare och fästet

Då stog lamporna för högt upp, men det justerade han på plats, Men sen börjar han prata om att dom inte rör sig när han slår på tändningen? Så då var det en ny 2:a på det.

Givaren funkar eftersom om man sätter sig i skuffen så åker lamporna ner efter 2-3sek.
Så jag har pratat med en som har jobbat på Ford i 30 år och han tror inte det ska röra sig på dom tidiga modellerna, Och han i sin tur ringde till en som jobbar på Helmia och frågade för han har jobbat mycket med Ford tidigare, Men han kunde inte få fram något direkt svar på om dom ska göra en självtest varje gång, bara när du slår på tändningen, Och det gjorde den när jag kopplade in givaren.
_____________________________________________________________________

Sedan blev det att åka in till Bilprovningen på en annan station och fråga där, och det var samma visa där, dessutom sa han att det ska finnas en varningslampa för xenonljusen, Vilket det INTE finns.

Sedan blev det att man åkte själv in till helmia och fråga nåra killar, Och vad får man för svar? Jo dom tror inte heller det ska göra det på dom tidiga modellerna, frågan är hur man ska övertyga besiktningen om det sa dom.

Så nu har dom ringt till Ford i göteborg och frågat? Svar- Vi vet inte. ZZZZZZZZZZzzZZZZZzzzzZzz

Så nu blir det att ringa Ford i kristinehamn och dom tror inte heller dom ska röra sig, men ska få svar av en mekaniker snart,

Är det inte någon som har något svar på detta? blir så trött!


Så där har ni ungefär hela historien hittills.

Har du calibrerat givaren efter att du lagade staget? många bilar måste du göra detta på om du ex sänker bilen eller stagen av någon anledning inte fungerat på ett tag. Detta gör du via dator hos någon som har tillgång till fords data system.

psyco skrev:

Har du calibrerat givaren efter att du lagade staget? många bilar måste du göra detta på om du ex sänker bilen eller stagen av någon anledning inte fungerat på ett tag. Detta gör du via dator hos någon som har tillgång till fords data system.

Har den gamla givaren, men bara bytt ut fästet

Jo men då den stått still under körning en längre tid kan den behövas kalibreras

Dom går inte upp.
Jag har fipplat mycket med sensorn och jag vet att dem inte rör sig alls förutom när man lastar.

Svarade jag inte till dig om detta på annan tråd?

De måste kalibreras OCH justeras med datorn (Ford IDS).

Har iaf fått bekräftat av Ford att dom inte ska röra sig mer än när man lastar

Just därför de ska kalibreras, justerar sig själva beroende på last.

Den enda justeringen man behöver göra är att skruva på skruvarna på ovansidan lamporna.
Dessa skruvar justerar lampornas utgångsläge när man startar bilen.

Enklast är att ställa bilen 30 meter ifrån en vägg mitt i natten och sedan justera dem.