Va det lite camber man anade på bakhjulet?

_DamnIt skrev:

Va det lite camber man anade på bakhjulet?

Dela bakaxel

Det står lite still här, anledningen är att jag faktiskt KÖR bilen nu för tiden, äntligen Bromsar och allt verkar fungera fint

Har varit på några träffar senaste veckorna, så här kommer ett gäng blandade bilder, äntligen utan mobilkamera













Och här är min gamla Golf med Mercan i bakgrunden

Feeeeet :d

tredje bilden gilla jag skarpt, skulle lugnt vara en bakgrundsbild till datorn

Lekndr93 skrev:

tredje bilden gilla jag skarpt, skulle lugnt vara en bakgrundsbild till datorn

Ja 3:e och 4:e är coola, samma kille som tagit båda Det roligaste med alla bilder är att bilen ser ut att ha olika färg på alla nästan

Jag köpte en ny bruksbil som jag tänkte visa lite snabbt här Känner inte att den är värd en egen tråd... Men den är också mörkblå med kromlister, så ni kanske inte ens ser skillnaden

En Mercedes c200 -96



Jag plockade nyligen av "BBS"-fälgarna från gamla Benzen och kör med originalnavkapslarna igen. Tyckte 17" var lite för stort så jag tänkte sälja fälgarna, men så råkade jag köpa denna bilen så tänkte att man kan testa där

Satt perfekt, kanske lite hög bara?



Ja, lite hög var den allt. Så #hemåsänk (i detta fallet hemma hos kompisen Philip)





Cut cut cut



Blev lite mer lagom



Så hem och testa fälgarna igen...



Blev liiiiite tight i fram... Kollade lite närmare och upptäckte att skärmen var väldigt fint intryckt...



Kolla i framkant där, en del av skärmen intryckt. Säkert någon parkeringsskada eller något. Drog ut den skärmen lite och vipps gick hjulet fritt wiiie

Så det satt gött till slut Kör med 5mm spacers i fram, fälgen tog i bromsoket annars. Ska leta fram min andra uppsättning 5mm spacers och sätta i bak också i morgon.







Så det var det, hoppas det lilla gästspelet var okej i tråden

Jag är 90% nöjd med höjden. Ska ha denna lite högre än jag brukar ha. Ska i med några kilo baslåda m.m. i skuffen och se hur det sätter sig bak då

Liten weakspot för gamla benz eller?

Wonderboy_ skrev:

Liten weakspot för gamla benz eller?

Självklart

Hemskt tjusiga bilar

C-klassen blev ju riktigt grann me BBS

Här var de dött följt i smyg men nu får de allt bli lite fart här tycker ja

Ja här händer det inte mycket... Det blev inget garage i år heller så bilen står i carporten och vilar

Såg ut såhär för några dagar sedan:



Jag har sparat pengar till luftfjädring under hösten och vintern och såg fram emot att få igång det nu till våren, meeeen det sket sig... Hade hittat bra kit som gör det jag vill för runt 20k och tänkte inte så mycket mer på det. Nu när jag skulle beställa så hade jag inte en tanke på att dollarn gått upp nästan 3 kr sen förra året... Så det är helt plötsligt närmare 30k nu... Mycket pengar lägger man på sin hobby, men att lägga mer än bilens dubbla värde blir lite overkill. Hade varit så jäkla kul och skönt att ha luft på den, men någonstans måste jag tyvärr dra en gräns... Så det får bli i framtiden när antingen dollarn är lägre, eller när man har garage och kan bygga ihop ett kit själv billigare

Så just nu står bilen obesiktigad, besiktningen gick ut i höstas och eftersom jag inte tänkt köra bilen i vinter så tänkte jag besiktiga och regga med luft nu till våren när luften var på plats. Så nu är jag tillbaka till problemet med att fjädrarna är lite för mycket kapade och hänger löst istället... Så planen nu är att försöka hitta ett par sänkningsfjädrar som inte kostar 7000 kr och stoppa dit och besiktiga och så. Sen kapa ner till nuvarande höjd fast något lägre fram. Originalfjädrarna som sitter på nu ger lagom höjd, men dom är så jädra mjuka så så fort en person sätter sig bak så blir det svårkört, sitter 3 personer bak så drar den i backen. Och tanken var att kunna åka på någon cruising och annat och glida runt med vänner i sommar. Och sport/sänkningsfjädrar brukar ju vara lite hårdare, det kan i alla fall inte bli mjukare än originalfjädrarna från -74...

Hur som helst så blev det en massa sparade pengar över. Och varför spara dom till bättre tider när det finns rostfria Jetta mk2:or med AUTOMATLÅDA på Blocket?

Så jag åkte och tittade på denna och slog till... Ser inte så kul ut på bilderna men det kan nog bli något Behövde ändå ha en pendlarbil till våren när c200:an säljs, så varför inte något man även kan åka till Bug Run med?





Lite coils, fälgar och annat så kan det nog bli bil av den också.

Meeen åter till mercan då... Ska fixa fjädrar och laga avgasröret som har blivit sönderskrapat på några ställen. Sen besiktiga och se om det är något annat tokigt. Sen ska jag försöka se över motorn lite och serva osv. Bygga klart hatthyllan som jag påbörjade förrförra året... (den i trä) och sen får vi se Ska i alla fall KÖRA bilen mer i år än jag gjorde förra året... Det är största målet just nu

Segt det med luftfjädringen men förstår ditt resonemang helt o hållet, får tyvärr finnas någon gräns på vad grejerna får kosta men ser ut o kunna bli en riktigt fin Jetta det där! Blir det någon tråd på den med eller får man vackert vänta o se?

Olja skrev:

Segt det med luftfjädringen men förstår ditt resonemang helt o hållet, får tyvärr finnas någon gräns på vad grejerna får kosta men ser ut o kunna bli en riktigt fin Jetta det där! Blir det någon tråd på den med eller får man vackert vänta o se?

Ja det är segt, men är "stolt" att jag håller mig själv tillbaka annars slutar det väl med hur mycket pengar som helst om man väl börjar.... Finns mycket kul att bygga ut luftkit med.

Jag vet faktiskt inte, det är kul att skriva projekttrådar men det är så meckigt att ladda upp bilder och greja så det blir mindre och mindre aktivt med tiden...

Jag postar lite allt möjligt från alla 3 projekten på Instagram om du använder det Det blir ju ingen tråd, men mycket updates och träffbilder m.m. när säsongen drar igång

http://instagram.com/rickety

synd att det inte blir luft men skiljer inte så mycket i slutet ändå. tråkiga är ju att man alltid väntar för länge när man ska köpa något. 30k är ändå rätt bra pris.

själv har jag lagt ut 14k på en bil som är värd i bästa fall 2k . gäller bara att inte berätta det för någon för då tycker dom att man är helt dum i huvet.

det är upp till oss alla om vi tycker det är värt att lägga pengarna på.

den mercan är sjukt fet med luft och bbs fälgar i alla fall. ballare än en jetta. så jag tycker du ska fortsätta bygga  på mercan.

grejerna blir inte billigare med tiden det är bara pengarna som hamnar på annat istället än vad dom var tänkta till.

Hade inget annat val än att vänta, hade inte pengar förra sommaren när dollarn var låg Hade inte haft råd att köpa luft nu heller när det blev så mycket dyrare. Hade jag inte köpt Jettan hade jag ändå fått spara 1-2 månader till, och att BESTÄLLA luft i APRIL och samtidigt ha noll kronor över om något annat går fel är tyvärr inget alternativ...

Båda mercorna ska besiktigas nu närmaste månaden, nya däck m.m. ska köpas. Hela tiden kostar saker pengar och jag gillar inte att satsa 100% av allt jag har på en sån grej och sen står man där utan pengar om något annat händer. Det vore riiiktigt kul med luft, men inte så kul att om pendlarbilen går sönder så måste jag gå 6 mil till jobbet för att jag har satsat alla pengar på luftfjädring. Någonstans får man dra en gräns

Årets första tur med mercan wiiiie Fan vad jag saknat att ratta den rackarn. Startade hyfsat lätt (förutom att batteriet är skrot sen förra året) och är skitig som bara fan...



Har även beställt ett par originalfjädrar bak till den så att jag kan besiktiga, borde komma nästa vecka

haha gick den bra ?
startade den lätt med ?

Det går segt här... Fick en spontantid på besiktningen så tjejen gav sig iväg för att besiktiga, kom cirka 2 mil så hade en broms låst sig så all plast/gummi i oket blev typ skrot... Så nu är båda oken fram renoverade och glider fint

Har även gett mig fan på att försöka mig på autochoke/kallstart-problemet... Den har alltid startat lätt men måste stå några minuter på tomgång innan det går köra (har nämnt det både tre och tolv gånger i tråden tror jag haha). Så jag sökte allt jag kunde efter vad som är vad på förgasarna och har skruvat runt lite... Nu går den mycket bättre på tomgång både varm och kall, och den går starta och köra direkt utan att den dör. Så det är allt ett litet framsteg Som ni ser på bilden nedan så kan ni nog gissa vart jag hängt när jag skruvat på förgasarna... Resten av bilen är något skitig

Det som återstår nu inför besiktning är att lufta bromsarna för just nu har jag cirka noll bromsverkan.. Så snart kan man förhoppningsvis börja köra pärlan